【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆技术，尤其涉及一种用于小型载货卡车的可折叠坡道。
技术介绍
1、小型载货卡车通常用于运输其他车辆，例如全地形车(atv)、摩托车、割草机等。多年来，已经开发了各种用于将车辆移入小型载货卡车车厢的方法。车辆可以被物理地提升到卡车车厢中，车辆和卡车车厢可以被布置在相似的高度，例如通过使用装载码头、平台或隆起的地面，或者可以使用坡道。
2、坡道允许车辆被驱动、推动或拉入卡车车厢。较长的坡道虽然很难用小型载货卡车运输，但却提供了一个低角度或更容易进入卡车车箱的路径。可轻松存放在卡车车箱中的较短坡道会形成高角度路径，从而增加装载难度。因此，在适合卡车车箱的大角度坡道和难以运输的小角度坡道之间存在权衡。这种权衡导致了折叠式坡道的发展。
3、折叠式坡道可折叠以方便运输，并可展开以形成一个接近车厢的低角度。虽然有效，但折叠式坡道的承重能力有限。增加承重能力通常需要使用更重的材料，或者更厚、更坚固的结构轮廓，这对于单人来说更难操作，并且更不适合存放在卡车车厢中。因此，期望提供一种可折叠坡道，其形成了到卡车车厢的低角度接近，并且还具有足以用于大多数可运输车辆的承重能力，而不需要更重的材料。
技术实现思路
1、根据非限制性示例，可折叠坡道包括第一坡道元件，其包括第一端、第二端和在第一端和第二端之间延伸的第一坡道表面，第二坡道元件，其包括第一端部、第二端部和在第一端部和第二端部之间延伸的第二坡道表面，以及连接第一坡道元件的第二端和第二坡道元件的第二端部的铰链。第一
2、除本文所述的一个或多个特征外，支撑构件在铰链和第一张力元件及第二张力元件之间延伸。
3、除本文所述的一个或多个特征外，支撑构件沿第二端和第二端部分延伸。
4、除了本文所述的一个或多个特征外，第一张力元件包括与第一端枢轴连接的第一张力构件和与支撑构件枢轴连接的第二张力构件。
5、除本文所述的一个或多个特征外，第二张力元件包括与第一端部枢轴连接的第三张力构件和与支撑元件枢轴连接的第四张力构件。
6、除本文所述的一个或多个特征外，连接至支撑件的铰链构件、第二张力元件和第四张力构件通过铰链构件与支撑构件连接。
7、除本文所述的一个或多个特征外，第一铰链元件连接第一张力元件和第二张力元件。
8、除本文所述的一个或多个特征外，第二铰链元件连接第三张力构件和第四张力构件。
9、除本文所述的一个或多个特征外，第一铰链元件和第二铰链元件中的一个包括止动件。
10、除本文所述的一个或多个特征外，第一铰链元件和第二铰链元件中的一个包括弹簧。
11、根据非限制性示例，一种小型载货卡车，包括车身，该车身包括客厢和货厢。货厢包括前壁、第一侧壁、第二侧壁、底板表面和尾门。可折叠坡道安装在货厢中的第一侧壁和第二侧壁之一上。该可折叠坡道包括第一坡道元件和第二坡道元件，第一坡道元件包括第一端、第二端和在第一端和第二端之间延伸的第一坡道表面，第二坡道元件包括第一端部、第二端部、在第一端部和第二端部之间延伸的第二坡道表面，以及连接第一坡道元件的第二端和第二坡道元件的第二端部的铰链。第一张力元件具有连接到第一端的第一端部区域和第二端部区域。第二张力元件，其具有连接到第一端部的第一端部段和连接到第二端部区域的第二端部段。
12、除了本文所述的一个或多个特征外，在铰链和第一张力元件及第二张力元件之间延伸的支撑构件。
13、除本文所述的一个或多个特征外，其中支撑构件沿第二端和第二端部延伸。
14、除了本文所述的一个或多个特征外，第一张力元件包括与第一端枢轴连接的第一张力构件和与支撑构件枢轴连接的第二张力构件。
15、除本文所述的一个或多个特征外，第二张力元件包括与第一端部枢轴连接的第三张力构件和与支撑构件枢轴连接的第四张力构件。
16、除本文所述的一个或多个特征外，铰链构件连接至支撑构件，第二张力元件和第四张力构件通过铰链构件与支撑构件连接。
17、除本文所述的一个或多个特征外，第一铰链元件连接第一张力元件和第二张力元件。
18、除本文所述的一个或多个特征外，第二铰链元件连接第三张力构件和第四张力构件。
19、除了本文所述的一个或多个特征外，第一铰链元件和第二铰链元件中的一个包括止动件。
20、除本文所述的一个或多个特征外，第一铰链元件和第二铰链元件中的一个包括弹簧。
21、结合附图，根据以下详细说明，本专利技术的上述特征和优点以及其他特征和优点显而易见。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种可折叠坡道，包括:
2.根据权利要求1所述的可折叠坡道，还包括在铰链和第一张力元件和第二张力元件之间延伸的支撑构件。
3.根据权利要求2所述的可折叠坡道，其特征在于，所述支撑构件沿着第二端和第二端部延伸。
4.根据权利要求2所述的可折叠坡道，其特征在于，所述第一张力元件包括枢转地连接到所述第一端的第一张力构件和枢转地连接到所述支撑构件的第二张力构件。
5.根据权利要求4所述的可折叠坡道，其特征在于，所述第二张力元件包括枢转地连接到所述第一端部的第三张力构件和枢转地连接到所述支撑构件的第四张力构件。
6.根据权利要求5所述的可折叠坡道，还包括连接到支撑构件的铰链构件，第二张力元件和第四张力构件通过铰链构件与支撑构件连接。
7.根据权利要求5所述的可折叠坡道，还包括连接第一张力元件和第二张力元件的第一铰链元件。
8.根据权利要求7所述的可折叠坡道，还包括连接第三张力构件和第四张力构件的第二铰链元件。
9.根据权利要求8所述的可折叠坡道，其特征在于，第一铰链元件和第二铰链元件中的一个
10.根据权利要求8所述的可折叠坡道，其特征在于，第一铰链元件和第二铰链元件中的一个包括弹簧。
...【技术特征摘要】
1.一种可折叠坡道，包括:
2.根据权利要求1所述的可折叠坡道，还包括在铰链和第一张力元件和第二张力元件之间延伸的支撑构件。
3.根据权利要求2所述的可折叠坡道，其特征在于，所述支撑构件沿着第二端和第二端部延伸。
4.根据权利要求2所述的可折叠坡道，其特征在于，所述第一张力元件包括枢转地连接到所述第一端的第一张力构件和枢转地连接到所述支撑构件的第二张力构件。
5.根据权利要求4所述的可折叠坡道，其特征在于，所述第二张力元件包括枢转地连接到所述第一端部的第三张力构件和枢转地连接到所述支撑构件的第四张力构件。...
【专利技术属性】
技术研发人员：B·V·卡斯蒂略，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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