【技术实现步骤摘要】
本公开实施例涉及车辆，特别是涉及一种车门解锁方法、装置、车辆、存储介质和程序产品。
技术介绍
1、随着汽车技术的发展，用户对车辆安全的需求越来越高。在车辆发生碰撞后，车辆的车身控制系统通常情况会获取到碰撞信号，并根据碰撞信号控制车门进行解锁，方便乘客逃生。
2、然而，在一些场景中，车辆发生碰撞后，车身控制系统可能无法获取到碰撞信号，导致无法控制车门解锁。
3、因此，如何保障车辆发生碰撞后车门顺利解锁，成为目前亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本公开实施例提供一种车门解锁方法、装置、车辆、存储介质和程序产品，能够确保车辆在发生碰撞后可以及时获取到碰撞信号，以顺利解锁车门。
2、第一方面，本公开实施例提供了一种车门解锁方法，应用于车辆的气囊控制系统，该方法包括：
3、在气囊控制系统恢复供电时，检测恢复供电之前车辆是否发生碰撞；
4、若车辆发生碰撞，则向车辆的车身控制系统发送碰撞信号；碰撞信号用于指示车身控制系统控制车辆的车门解锁。
5、在其中一个实施例中，检测恢复供电之前车辆是否发生碰撞，包括：检测是否存在断电事件以及碰撞状态是否为预设状态；若存在断电事件，且碰撞状态为预设状态，则确定恢复供电之前车辆发生碰撞。
6、第二方面，本公开实施例还提供了一种车门解锁方法，应用车辆的车身控制系统，该方法包括：
7、接收车辆的气囊控制系统发送的碰撞信号；碰撞信号是气囊控制系统在恢复供电后检测到车辆
8、根据碰撞信号控制车辆的车门解锁。
9、在其中一个实施例中，车门解锁方法还包括：在断电后恢复供电的情况下，导通气囊控制系统和车辆的供电设备之间的通路，以使气囊控制系统恢复供电。
10、在其中一个实施例中，导通气囊控制系统和车辆的供电设备之间的通路，包括：控制气囊控制系统和供电设备之间的继电器吸合，以导通气囊控制系统和车辆的供电设备之间的通路。
11、第三方面，本公开实施例还提供了一种车门解锁装置。应用于车辆的气囊控制系统，该装置包括：
12、检测模块，用于在气囊控制系统恢复供电时，检测恢复供电之前车辆是否发生碰撞；
13、发送模块，用于若车辆发生碰撞，则向车辆的车身控制系统发送碰撞信号；碰撞信号用于指示车身控制系统控制车辆的车门解锁。
14、第四方面，本公开实施例还提供了一种车门解锁装置。应用于车辆的车身控制系统，该装置包括：
15、接收模块，用于接收车辆的气囊控制系统发送的碰撞信号；碰撞信号是气囊控制系统在恢复供电后检测到车辆发生碰撞后发送的；
16、解锁模块，用于根据碰撞信号控制车辆的车门解锁。
17、第五方面，本公开实施例还提供了一种车辆。该车辆包括车身控制系统和气囊控制系统，
18、气囊控制系统，用于在恢复供电后，检测恢复供电之前车辆是否发生碰撞，并在检测到车辆发生碰撞后输出碰撞信号；
19、车身控制系统，用于接收气囊控制系统输出的碰撞信号，并在根据碰撞信号控制车辆的车门进行解锁处理。
20、在其中一个实施例中，车辆还包括继电器，继电器连接在气囊控制系统和车辆的供电设备之间；车身控制系统，具体用于控制继电器吸合，导通气囊控制系统和车辆的供电设备之间的通路，以使气囊控制系统恢复供电。
21、在其中一个实施例中，气囊控制系统，具体用于在恢复供电后检测是否存在断电事件以及碰撞状态是否为预设状态，在存储断电事件以及碰撞状态为预设状态的情况下，确定恢复供电之前车辆发生碰撞。
22、在其中一个实施例中，车辆还包括车门电机；车身控制系统，具体用于向车门电机发送控制指令；车门电机，用于在接收到控制指令的情况下，对车辆的车门进行解锁处理。
23、第六方面，本公开实施例还提供了一种车辆。该车辆包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述第一方面和第二方面所述的步骤。
24、第七方面，本公开实施例还提供了一种计算机可读存储介质。该计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述第一方面和第二方面所述的步骤。
25、第八方面，本公开实施例还提供了一种计算机程序产品。该计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述第一方面和第二方面所述的步骤。
26、本公开实施例提供的车门解锁方法中，气囊控制系统可以在车辆发生碰撞导致瞬间断电的情况下，将碰撞状态置位，对碰撞信号进行记录存储，并在恢复供电之后，主动对存储的碰撞信号进行检测，判断恢复供电之前车辆是否发生碰撞，并在检测到发生碰撞的情况下，及时将碰撞信号发送至车身控制系统，以指示车身控制系统对车门进行解锁，保障车辆发生碰撞后，车门可以顺利解锁。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车门解锁方法，其特征在于，应用于车辆的气囊控制系统，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测恢复供电之前所述车辆是否发生碰撞，包括：
3.一种车门解锁方法，其特征在于，应用车辆的车身控制系统，所述方法包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述导通所述气囊控制系统和所述车辆的供电设备之间的通路，包括：
6.一种车门解锁装置，其特征在于，应用于车辆的气囊控制系统，所述装置包括：
7.一种车门解锁装置，其特征在于，应用于车辆的车身控制系统，所述装置包括：
8.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车身控制系统和气囊控制系统，
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括继电器，所述继电器连接在所述气囊控制系统和所述车辆的供电设备之间；
10.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述气囊控制系统，具体用于在恢复供电后检测是否存在断电事件以及碰撞状态是否为预设状态，在存
11.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括车门电机；
12.一种车辆，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至5中任一项所述的方法的步骤。
13.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至5中任一项所述的方法的步骤。
14.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至5中任一项所述的方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种车门解锁方法，其特征在于，应用于车辆的气囊控制系统，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测恢复供电之前所述车辆是否发生碰撞，包括：
3.一种车门解锁方法，其特征在于，应用车辆的车身控制系统，所述方法包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述导通所述气囊控制系统和所述车辆的供电设备之间的通路，包括：
6.一种车门解锁装置，其特征在于，应用于车辆的气囊控制系统，所述装置包括：
7.一种车门解锁装置，其特征在于，应用于车辆的车身控制系统，所述装置包括：
8.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车身控制系统和气囊控制系统，
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括继电器，所述继电器连接在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王滋佳，郭靖波，张宏宇，
申请(专利权)人：上海桔晟科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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