铁素体系不锈钢制造技术

本发明专利技术提供一种在使用含Ni钎料进行高温下的钎焊时具有良好地钎焊性且钎焊后的耐腐蚀性优异的铁素体系不锈钢。一种铁素体系不锈钢，具有如下组成：以质量％计含有C：0.003～0.030％、Si：0.01～1.00％、Mn：0.05～0.30％、P：0.050％以下、S：0.020％以下、Cr：24.0～30.0％、Ni：1.50～3.00％、Mo：1.00～3.00％、Al：0.001～0.020％、Nb：0.20～0.80％、N：0.030％以下，满足以下的式(1)、(2)，并且剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成。Ni－2(Si+Mn)≥0.00％···(1)、Cr+1.5Mo+Si+1.5Nb－2.5Ni≤25.0％···(2)(式(1)、(2)中的Ni、Si、Mn、Cr、Mo、Nb表示各元素的含量(质量％))。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及铁素体系不锈钢，特别涉及在使用含ni钎料进行高温下的钎焊时具有良好的钎焊性且兼具优异的耐腐蚀性的铁素体系不锈钢。

技术介绍

1、近年来，从地球环境保护的立场出发，要求汽车进一步提高燃料效率、强化废气净化。因此，废热回收器、egr(exhaust gas recirculation)冷却器等汽车用热交换器的应用一直在扩大。

2、这里，废热回收器是通过将发动机冷却水的热用于供暖、或利用废气的热加热发动机的冷却水来缩短发动机启动时的热机时间，从而提高燃料效率的装置。通常，废热回收器设置在催化剂转化器与消声器之间。废热回收器由组合管、板、翅片、侧板等而成的热交换器部分、入侧管部分和出侧管部分构成。然后，废气从入侧管进入热交换器部分，在此将该热经由翅片等传热面传递给冷却水，从出侧管排出。另外，构成这样的废热回收器的热交换器部分的板、翅片的粘接、组装主要使用利用含ni钎料的钎焊。

3、另外，egr冷却器由从排气歧管等取入一部分废气的管、对所取入的废气进行冷却的热交换器和将冷却后的废气返回至发动机的进气侧的管构成。作为具体的结构，e本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铁素体系不锈钢，具有如下组成：

2.根据权利要求1所述的铁素体系不锈钢，其中，以质量％计进一步含有选自：

3.根据权利要求1或2所述的铁素体系不锈钢，其中，以质量％计进一步含有选自：

4.根据权利要求1或2所述的铁素体系不锈钢，用于通过钎焊组装一处以上的接合部的废热回收器或废气再循环装置。

5.根据权利要求3所述的铁素体系不锈钢，用于通过钎焊组装一处以上的接合部的废热回收器或废气再循环装置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种铁素体系不锈钢，具有如下组成：

2.根据权利要求1所述的铁素体系不锈钢，其中，以质量％计进一步含有选自：

3.根据权利要求1或2所述的铁素体系不锈钢，其中，以质量％计进一步含有选自：

【专利技术属性】
技术研发人员：及川慎司，
申请(专利权)人：杰富意钢铁株式会社，
类型：发明
国别省市：

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