【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及温敏传感器领域，尤其是一种车用温敏传感器。
技术介绍
1、温度传感器是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类。车用温敏传感器是一种用于检测车辆温度的传感器。它可以测量车内或车外的温度，并将其转换为电信号，以供车辆系统进行分析和控制。车用温敏传感器通常安装在车辆的仪表盘或其他适当位置，可以帮助驾驶员了解车内外的温度情况。
2、公开号为“cn214277210u”的中国专利公开了一种便于连接的车用温度传感器，包括装置外壳、探头、底座和连接线，所述探头设置于装置外壳的顶端，所述底座设置于装置外壳的底端，所述底座的底端设置有连接组件，所述连接组件包括连接筒、连接环和防护壳，所述连接筒一体化固定于底座的下表面，所述连接环套设于连接筒的外表面，所述防护壳套设于连接线的外表面，所述防护壳的外表面一体化固定有限位块，所述连接环的内表面开设有滑轨，所述连接环的内表面靠近滑轨的右端开设有卡槽，所述探头的外表面设置有固定组件，所述固定组件包括第一夹板、第二夹板和固定块。本技术与中控连接方便，且具有固定机构，安装更稳定。
3、上述车用温度传感器在使用时只是方便将其安装在车内，但是对于温度传感器的防护效果较差，汽车行驶时会产生振动等情况，而温度传感器缺乏保护，容易导致温度传感器测温时受外界影响，而出现故障等情况，且常规的温度传感器各组件之间不方便进行拆装，驾驶人员在对其进行检修时，不能较轻松的将其拆开，会对检修造成影响，为此，我们
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种车用温敏传感器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供一种车用温敏传感器，包括基座、温敏传感器本体，所述温敏传感器本体的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定安装有限位结构，所述基座的顶部中端开设有通孔，所述连接板的底部中端固定连接有安装座，所述安装座的末端突出通孔，所述安装座的内部固定安装有测温探头，所述基座的顶部外侧开设有安装槽，所述安装槽的内部插接有防脱折板，所述防脱折板的另一侧压在连接板的顶部，所述防脱折板的内侧粘接有密封胶圈，所述安装槽的内部固定安装有锁定结构，所述防脱折板的顶部固定安装有护罩结构，所述基座的底部位于通孔的外侧固定安装有防护结构，所述防脱折板的外侧固定连接有安装结构。
3、在进一步的实施例中，所述限位结构包括限位块、限位槽，所述连接板的底部两侧均固定连接有限位块，所述基座的顶部两侧均开设有限位槽，所述限位块均插接在限位槽的内部。
4、在进一步的实施例中，所述限位槽的内部侧壁均粘接有密封垫片，所述密封垫片由橡胶制成。
5、在进一步的实施例中，所述安装座的内侧设有内螺纹，所述测温探头的上端设有外螺纹，所述外螺纹与内螺纹螺纹连接。
6、在进一步的实施例中，所述锁定结构包括螺纹孔、固定螺栓，所述安装槽的内部四个拐角处均开设有螺纹孔，所述防脱折板的底部与螺纹孔相对应的位置同样开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部均螺纹连接有固定螺栓。
7、在进一步的实施例中，所述护罩结构包括环状槽、防护罩、磁石块、稳定胶柱，所述防脱折板的顶部开设有环状槽，所述环状槽的内部插接有防护罩，所述防护罩的底部与环状槽的内侧均固定连接有磁石块，所述防护罩的内侧等间距固定连接有多组稳定胶柱，所述稳定胶柱的另一侧均抵住温敏传感器本体。
8、在进一步的实施例中，所述防护罩的顶部开设有圆孔，所述温敏传感器本体的顶部固定连接有导线座，所述导线座的顶部固定连接有连接导线，所述连接导线的另一端穿过圆孔。
9、在进一步的实施例中，所述防护结构包括连接环、防护圆筒、支撑胶环，所述基座的底部位于通孔的外侧固定连接有连接环，所述连接环的底部固定连接有防护圆筒，所述防护圆筒的内侧等间距粘接有三组支撑胶环。
10、在进一步的实施例中，所述安装结构包括安装板、安装孔，所述防脱折板的外侧均固定连接有安装板，所述安装板的顶部均开设有安装孔。
11、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
12、其一，本专利技术中，温敏传感器本体底部的连接板放置在基座的顶部，放置好之后，限位块将插入限位槽的内部，从而对温敏传感器本体的安装进行初步限位，以确定其安装时的位置，避免温敏传感器本体安装时出现偏移等情况，安装槽中插入防脱折板，此时防脱折板的另一侧将压在连接板的顶部，以便对连接板进行固定，进而保证温敏传感器本体不会出现脱出的情况，当防脱折板插入安装槽内部时，螺纹孔的位置将相互重合，此时工作人员使用固定螺栓即可对其进行锁定，以保证防脱折板安装之后的牢固性，避免其出现松动的情况，从而使得该温敏传感器组装时各部件之间具备方便拆装的功能。
13、其二，本专利技术中，防护罩插入环状槽内部进行固定，由于防护罩的底部与环状槽的内侧均设有磁石块，所以当防护罩插入环状槽内部时，磁石块将相互吸附，从而确保防护罩安装时的稳定性，保证其在没有外界干扰的情况下，不会轻易出现脱出等情况，以便对温敏传感器本体进行保护，同时当防护罩安装时，其内侧的稳定胶柱将抵住温敏传感器本体的外侧，以便进一步保证其稳定性，避免其出现晃动等情况，从而达到对温敏传感器本体进行安全保护的目的。
14、其三，本专利技术中，连接板底部的安装座突出基座顶部的通孔，使得安装座中的测温探头位于外界，从而方便对外界进行测温工作，连接环底部的防护圆筒用于对测温探头进行保护，以免外界出现撞击等情况时直接伤害到测温探头，当测温探头安装时，将穿过三组支撑胶环，支撑胶环用于保证测温探头安装之后的稳定性，避免其出现偏移等情况，以免其测温时受到外界撞击等因素的影响，从而达到对测温探头进行安全保护的目的。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车用温敏传感器，其特征在于，包括基座、温敏传感器本体，所述温敏传感器本体的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定安装有限位结构，所述基座的顶部中端开设有通孔，所述连接板的底部中端固定连接有安装座，所述安装座的末端突出通孔，所述安装座的内部固定安装有测温探头，所述基座的顶部外侧开设有安装槽，所述安装槽的内部插接有防脱折板，所述防脱折板的另一侧压在连接板的顶部，所述防脱折板的内侧粘接有密封胶圈，所述安装槽的内部固定安装有锁定结构，所述防脱折板的顶部固定安装有护罩结构，所述基座的底部位于通孔的外侧固定安装有防护结构，所述防脱折板的外侧固定连接有安装结构。
2.根据权利要求1所述的一种车用温敏传感器，其特征在于，所述限位结构包括限位块、限位槽，所述连接板的底部两侧均固定连接有限位块，所述基座的顶部两侧均开设有限位槽，所述限位块均插接在限位槽的内部。
3.根据权利要求2所述的一种车用温敏传感器，其特征在于，所述限位槽的内部侧壁均粘接有密封垫片，所述密封垫片由橡胶制成。
4.根据权利要求1所述的一种车用温敏传感器，其特征在于，所述安装座的内侧设
5.根据权利要求1所述的一种车用温敏传感器，其特征在于，所述锁定结构包括螺纹孔、固定螺栓，所述安装槽的内部四个拐角处均开设有螺纹孔，所述防脱折板的底部与螺纹孔相对应的位置同样开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部均螺纹连接有固定螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种车用温敏传感器，其特征在于，所述护罩结构包括环状槽、防护罩、磁石块、稳定胶柱，所述防脱折板的顶部开设有环状槽，所述环状槽的内部插接有防护罩，所述防护罩的底部与环状槽的内侧均固定连接有磁石块，所述防护罩的内侧等间距固定连接有多组稳定胶柱，所述稳定胶柱的另一侧均抵住温敏传感器本体。
7.根据权利要求6所述的一种车用温敏传感器，其特征在于，所述防护罩的顶部开设有圆孔，所述温敏传感器本体的顶部固定连接有导线座，所述导线座的顶部固定连接有连接导线，所述连接导线的另一端穿过圆孔。
8.根据权利要求1所述的一种车用温敏传感器，其特征在于，所述防护结构包括连接环、防护圆筒、支撑胶环，所述基座的底部位于通孔的外侧固定连接有连接环，所述连接环的底部固定连接有防护圆筒，所述防护圆筒的内侧等间距粘接有三组支撑胶环。
9.根据权利要求1所述的一种车用温敏传感器，其特征在于，所述安装结构包括安装板、安装孔，所述防脱折板的外侧均固定连接有安装板，所述安装板的顶部均开设有安装孔。
...【技术特征摘要】
1.一种车用温敏传感器，其特征在于，包括基座、温敏传感器本体，所述温敏传感器本体的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定安装有限位结构，所述基座的顶部中端开设有通孔，所述连接板的底部中端固定连接有安装座，所述安装座的末端突出通孔，所述安装座的内部固定安装有测温探头，所述基座的顶部外侧开设有安装槽，所述安装槽的内部插接有防脱折板，所述防脱折板的另一侧压在连接板的顶部，所述防脱折板的内侧粘接有密封胶圈，所述安装槽的内部固定安装有锁定结构，所述防脱折板的顶部固定安装有护罩结构，所述基座的底部位于通孔的外侧固定安装有防护结构，所述防脱折板的外侧固定连接有安装结构。
2.根据权利要求1所述的一种车用温敏传感器，其特征在于，所述限位结构包括限位块、限位槽，所述连接板的底部两侧均固定连接有限位块，所述基座的顶部两侧均开设有限位槽，所述限位块均插接在限位槽的内部。
3.根据权利要求2所述的一种车用温敏传感器，其特征在于，所述限位槽的内部侧壁均粘接有密封垫片，所述密封垫片由橡胶制成。
4.根据权利要求1所述的一种车用温敏传感器，其特征在于，所述安装座的内侧设有内螺纹，所述测温探头的上端设有外螺纹，所述外螺纹与内螺纹螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种车用温敏传感器，...
【专利技术属性】
技术研发人员：关俊贤，颜天宝，
申请(专利权)人：佛山市川东磁电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。