一种发动机润滑油路制造技术

一种发动机润滑油路，机油泵第一腔室的进油口与一次机油过滤器的出油口相通，机油泵第一腔室的出油口与外置油箱的进油口相通；外置油箱的第一出油口与机油泵第二腔室的进油口相通，外置油箱的第二出油口与气缸头的外接进油口相通；机油泵第二腔室的出油口与机油滤清器的进油孔相通，与机油滤清器出油口连通的曲轴箱盖油道分为两路，一路与曲轴滚针的进油道相通，另一路与三通外油管的进油口相接，三通外油管的第一出油口与主、副轴的油孔相通，三通外油管的第二出油口与凸轮轴油道连通。本发明专利技术不但达到了润滑发动机的目的，而且明显降低发动机的缸温和油温，改善了发动机的运行条件，提高了发动机的功率。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机润滑油路，在曲轴箱（１）的侧边安装曲轴箱盖，曲轴箱（１）的内部装有机油滤清器（２）、曲轴滚针（３）、主轴（６）、副轴（７）、机油泵（９）及一次机油过滤器（１０），所述曲轴箱（１）的顶部设置气缸体（４），该气缸体（４）上安装气缸头（５），其特征在于：　　Ａ、在所述曲轴箱（１）的外部设置有外置油箱（８）和外油管；　　Ｂ、所述机油泵（９）内装有两套大小不等的内外转子，其中大内外转子位于机油泵（９）的第一腔室内，小内外转子位于机油泵（９）的第二腔室内，所述机油泵第一腔室的进油口与曲轴箱（１）内发动机一次机油过滤器（１０）的出油口相通，机油泵第一腔室的出油口直接与曲轴箱盖的出油口连接，通过第一外油管（１１）与外置油箱（８）的进油口相接；　　Ｃ、所述外置油箱（８）的第一出油口通过第二外油管（１２）与曲轴箱盖的进油口连接，该曲轴箱盖的进油口与机油泵第二腔室的进油口相通，外置油箱（８）的第二出油口通过第三外油管（１３）与气缸头（５）的外接进油口相接；　　Ｄ、机油泵第二腔室的出油口与机油滤清器（２）的进油孔相通，与机油滤清器（２）出油口连通的曲轴箱盖油道分为两路，一路与曲轴滚针（３）的进油道相通，另一路与三通外油管（１４）的进油口相接，所述三通外油管（１４）的第一出油口与曲轴箱（１）进油口连接，并与主、副轴（６、７）的油孔相通，三通外油管（１４）的第二出油口与气缸体（４）的进油口连接，经过气缸体油道（４ａ）、气缸头油道（５ａ）与气缸头（５）上的凸轮轴油道（５ｂ）连通。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田亚平，程志明，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]