【技术实现步骤摘要】
本技术涉及直升机维护领域。更具体地说，本技术涉及一种直升机撑杆固定支座关节轴承的间隙测量工装。
技术介绍
1、直升机在修理过程中需测量撑杆固定支座关节轴承的间隙，而现有测量技术，需将固定支座从机体上拆卸后再将关节轴承从固定支座上取下，放在轴承测量仪上进行测量。
2、具体来说，固定支座关节轴承的结构如图5所示，现有的测量技术中，由于关节轴承装配时，两面为收口(防止关节轴承脱落)，无法直接分解关节轴承，需从机体上拆卸固定支座后再分解关节轴承，送专用轴承测量仪上进行测量，而由于固定支座装配精度较高，恢复安装时较为困难，需研制专用定位型架；同时在拆卸固定支座过程中，可能造成其他装配件的二次损伤，增大修理成本。
3、另外，现有测量技术还存在可能误将间隙合格的关节轴承进行分解，从而增大修理成本和劳动强度的问题，目前并没有可行的、无需拆装的测量工装。
技术实现思路
1、本技术的一个目的是解决上述问题和/或缺陷，并提供后面将说明的优点。
2、为了实现本技术的这些目的和其...
【技术保护点】
1.一种直升机撑杆固定支座关节轴承的间隙测量工装，包括截面为U形的敞口式固定支架，其特征在于，还包括：
2.如权利要求1所述的直升机撑杆固定支座关节轴承的间隙测量工装，其特征在于，所述紧固件的两侧设置有向外延伸的滑块Ⅰ；
3.如权利要求1所述的直升机撑杆固定支座关节轴承的间隙测量工装，其特征在于，所述定位组件被配置为包括锥形螺杆以及与其相配合的锥形螺母；
4.如权利要求1所述的直升机撑杆固定支座关节轴承的间隙测量工装，其特征在于，所述测量组件被配置为包括：
5.如权利要求4所述的直升机撑杆固定支座关节轴承的间隙测量工装，...
【技术特征摘要】
1.一种直升机撑杆固定支座关节轴承的间隙测量工装，包括截面为u形的敞口式固定支架，其特征在于，还包括：
2.如权利要求1所述的直升机撑杆固定支座关节轴承的间隙测量工装，其特征在于，所述紧固件的两侧设置有向外延伸的滑块ⅰ；
3.如权利要求1所述的直升机撑杆固定支座关节轴承的间隙测量工装，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：王进成，简光建，赵鹏，翟志超，王思堉，瞿德锋，何江浩，史勇，罗鹏，罗太明，
申请(专利权)人：成都国营锦江机器厂，
类型：新型
国别省市：
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