一种顶托自动热镀锌系统技术方案

技术编号:40103495 阅读:21 留言:0更新日期:2024-01-23 18:03
本发明专利技术属于热镀锌技术领域,具体涉及一种顶托自动热镀锌系统,包括地轨,与地轨配合使用并沿地轨前后运行的航车,沿航车运行方向依次设置的上料区托架、溶液池和卸料区托架,以及用于批量运送顶托的料爪,上料区托架、溶液池和卸料区托架均固定安装于地轨的内侧且位于航车运行区域的下方,料爪的底部批量挂接有顶托,料爪的顶部与航车挂接连接,航车能够沿地轨将挂接顶托的料爪经上料区托架、溶液池运送至卸料区托架,并将卸料后的料爪运送回上料区托架。通过地轨、上料区托架、航车、卸料区托架、料爪、溶液池的配合使用,在满足顶托热镀锌产能的前提下,实现顶托热镀锌的自动化生产,提高了顶托运送的稳定性和高效性,提高了产线自动化率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于热镀锌,具体涉及一种顶托自动热镀锌系统


技术介绍

1、热镀锌工艺是一种有效的防腐技术,广泛应用于很多行业。其中,建筑行业的顶托是一种应用广、用量大的零件;然而,因其整体呈丝杆状,在热镀锌时不易悬挂、固定,批量热镀锌时重量较大,故不易实现顶托热镀锌的自动化生产。

2、如何在满足顶托热镀锌产能的前提下,实现顶托热镀锌的自动化生产,对于提高生产线效率及产业自动化显得尤为重要,也一直是行业技术人员的研发重点之一。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种可以一次性大批量运送加工、稳定性好、运送效率高、自动化程度高的顶托自动热镀锌系统。

2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种顶托自动热镀锌系统,包括地轨,与地轨配合使用并沿地轨前后运行的航车,沿航车运行方向依次设置的上料区托架、溶液池和卸料区托架,以及用于批量运送顶托的料爪;

3、所述上料区托架、溶液池和卸料区托架均固定安装于地轨的内侧且位于航车运行区域的下方,上料区托架位于地轨的上料端,卸料区托架本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种顶托自动热镀锌系统,其特征在于,包括地轨,与地轨配合使用并沿地轨前后运行的航车,沿航车运行方向依次设置的上料区托架、溶液池和卸料区托架,以及用于批量运送顶托的料爪;

2.如权利要求1所述的顶托自动热镀锌系统,其特征在于,所述航车包括航车机架、动力滚轮系统、第一起落架、第二起落架,动力滚轮系统设置于航车机架的底部,用于与地轨配合实现航车的前后移动,第一起落架和第二起落架并排设置且均横跨于地轨的上方,第一起落架和第二起落架的两端分别滑动连接于航车机架的内侧。

3.如权利要求2所述的顶托自动热镀锌系统,其特征在于,所述航车机架包括两根底梁,底梁与地轨平行,每根底...

【技术特征摘要】

1.一种顶托自动热镀锌系统,其特征在于,包括地轨,与地轨配合使用并沿地轨前后运行的航车,沿航车运行方向依次设置的上料区托架、溶液池和卸料区托架,以及用于批量运送顶托的料爪;

2.如权利要求1所述的顶托自动热镀锌系统,其特征在于,所述航车包括航车机架、动力滚轮系统、第一起落架、第二起落架,动力滚轮系统设置于航车机架的底部,用于与地轨配合实现航车的前后移动,第一起落架和第二起落架并排设置且均横跨于地轨的上方,第一起落架和第二起落架的两端分别滑动连接于航车机架的内侧。

3.如权利要求2所述的顶托自动热镀锌系统,其特征在于,所述航车机架包括两根底梁,底梁与地轨平行,每根底梁的底部对称连接动力滚轮系统,每根底梁的上方设有一根横梁,横梁与底梁平行设置,每根横梁的两端分别通过立杆与下方的底梁连接固定,立杆的中部连接有加强筋,加强筋的另一端与底梁固定连接,两根横梁之间连接有两根横杆,两根横杆平行设置,每根横杆的两端分别连接两根横梁相对应的端部,两根横杆的下方分别设有第一起落架和第二起落架,第一起落架和第二起落架均与横杆平行,立杆的内侧沿垂向设有滑道,第一起落架和第二起落架的两端分别滑动连接于对应立柱的滑道内。

4.如权利要求3所述的顶托自动热镀锌系统,其特征在于,所述第一起落架和第二起落架结构相同,均包括起落机架,起落机架为横杆状,起落机架的底面固定连接有若干吊钩,吊钩用于钩取料爪,起落机架的两端分别连接有起落动力组件,起落动力组件与滑道...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚立豪张坤之张乃峰张龙曹先社耿向辉赵兴浩
申请(专利权)人:聊城鑫泰机床有限公司
类型:发明
国别省市:

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