System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种亏电预警方法及装置制造方法及图纸_技高网

一种亏电预警方法及装置制造方法及图纸

技术编号:40103359 阅读:19 留言:0更新日期:2024-01-23 18:02
本发明专利技术涉及蓄电池技术领域,特别涉及一种亏电预警方法及装置。本发明专利技术判断车辆是否是处于熄火状态,如果车辆是在熄火状态下,TBOX将采集控制器状态信息获取车辆蓄电池电压的信息数据,TBOX将数据上传到后台系统,后台经过一定的亏电算法策略形成亏电风险信息,当亏电时通知到车主和相应的服务站,督促车主和服务站联系解决亏电问题,dirver系统同时会触发智能补电策略,会及时给蓄电池补电。本发明专利技术通过亏电监测、预警和智能补电可以有效延长蓄电池使用寿命。避免了在汽车蓄电池亏电之后,给出行带来的诸多不便,也一定程度上提升了道路交通的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及蓄电池,特别涉及一种亏电预警方法及装置


技术介绍

1、亏电是汽车蓄电池最常见的故障,而且它的危害不容忽视。在汽车蓄电池亏电之后,不仅会给出行带来诸多不便,而且还有可能危害行车人员的生命安全,因此需要更加重视预防和维护。

2、亏电通常指的是电压(或者电量)不足。如果电瓶电量不足,电源内阻过大时,这时的用电器得不到正常工作的额定电压,这种低压状态,称之为亏电。另外汽车发电机充电系统出现故障,造成不能及时补充由于起动机及其它电路用电消耗的电瓶电量,也会导致亏电。


技术实现思路

1、针对上述问题,本专利技术提供一种亏电预警方法及装置,用于解决亏电预警的问题。

2、第一方面,本专利技术提供了一种亏电预警方法,所述方法包括:

3、车载终端tbox判断车辆是否是在熄火状态下;

4、如果车辆在熄火状态下,tbox将采集控制器状态信息获取车辆蓄电池电压的信息数据,tbox将信息数据上传到后台系统,后台系统根据信息数据进行亏电判断;当亏电发生时,发出亏电预警。

5、进一步的,亏电判断,包括:

6、在时间t内同一辆车的连续m个采集点的蓄电池电压低于第一电压阈值则认为该车辆存在亏电。

7、进一步的,亏电预警,包括:

8、后台系统通过云端通知车主和或相应的服务站,督促车主和或服务站联系解决亏电问题。

9、进一步的,还包括:

10、在车辆熄火状态下电压低于第一电压阈值时,车辆的dirver系统同时会触发智能补电策略,及时给蓄电池补电,当电压达到第二电压阈值时补电过程结束,结束亏电状态。

11、进一步的,还包括:

12、每隔时间k采集一次蓄电池电压,并将数据记录到后台数据库,形成电压记录。

13、进一步的,tbox将采集控制器状态信息,包括:

14、接收各控制器的网络管理报文,网络管理报文包含各控制器状态信息,并从中提取未熄火信息、唤醒信息,发送到控制器局域网络中;

15、tbox将控制器网络报文保存至队列中,然后将队列中的数据通过信息传输模块发送到云端。

16、进一步的,将队列中的数据通过信息传输模块发送到云端,包括:

17、判断tbox与信息传输模块通讯是否正常;

18、若通讯正常,tbox将队列数据发送到信息传输模块

19、若通讯不正常,tbox将所述队列数据保存,等待tbox与信息传输模块通讯恢复;

20、tbox与信息传输模块之间通过uart或spi进行通讯。

21、第二方面,本专利技术提供了一种亏电预警装置,包括:tbox和后台系统;

22、tbox,用于判断车辆是否是在熄火状态下;

23、tbox,还用于,如果车辆在熄火状态下,tbox将采集控制器状态信息获取车辆蓄电池电压的信息数据,tbox将信息数据上传到后台系统;

24、后台系统,用于根据信息数据进行亏电判断;当亏电发生时,发出亏电预警。

25、第三方面,本专利技术提供了一种电子设备,包括处理器、通信接口、存储器和通信总线,其中,处理器、通信接口和存储器通过通信总线完成相互间的通信;

26、存储器,存储有计算机程序;

27、处理器,用于执行存储器上所存储的计算机程序时,实现上述的亏电预警方法。

28、第四方面,本专利技术提供了一种计算机可读存储介质,存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现上述的亏电预警方法。

29、本专利技术至少具备以下有益效果:

30、本专利技术判断车辆是否是处于熄火状态,如果车辆是在熄火状态下,tbox将采集控制器状态信息获取车辆蓄电池电压的信息数据,tbox将数据上传到后台系统,后台经过一定的亏电算法策略形成亏电风险信息,在30天内同一辆车的蓄电池电压低于11.5v则认为该车辆有严重的亏电风险,则会通知到车主和相应的服务站,督促车主和服务站联系解决亏电问题。在车辆熄火状态下电压低于11.5v时,该系统的dirver系统同时会触发智能补电策略,会及时给蓄电池补电,补电时长设定为60分钟,补电过程结束一般电压会到达12.5v,结束亏电状态。

31、本专利技术通过亏电监测、预警和智能补电可以有效延长蓄电池使用寿命。避免了在汽车蓄电池亏电之后,给出行带来的诸多不便,也一定程度上提升了道路交通的安全性。

32、本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

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【技术保护点】

1.一种亏电预警方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的亏电预警方法,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的亏电预警方法,其特征在于,

4.根据权利要求1所述的亏电预警方法,其特征在于,

5.根据权利要求1所述的亏电预警方法,其特征在于,

6.根据权利要求1所述的亏电预警方法,其特征在于,

7.根据权利要求6所述的亏电预警方法,其特征在于,

8.一种亏电预警装置,其特征在于,包括:TBOX和后台系统;

9.一种电子设备,其特征在于,包括处理器、通信接口、存储器和通信总线,其中,处理器、通信接口和存储器通过通信总线完成相互间的通信;

10.一种计算机可读存储介质,存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的亏电预警方法。

【技术特征摘要】

1.一种亏电预警方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的亏电预警方法,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的亏电预警方法,其特征在于,

4.根据权利要求1所述的亏电预警方法,其特征在于,

5.根据权利要求1所述的亏电预警方法,其特征在于,

6.根据权利要求1所述的亏电预警方法,其特征在于,

7.根据权利要求6...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹子良金飞王明伟杨强强周天朱胡亮俞文潘楠
申请(专利权)人:奇瑞新能源汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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