【技术实现步骤摘要】
本申请涉及磁浮列车，尤其涉及一种磁悬浮列车悬浮架及磁悬浮列车。
技术介绍
1、随着磁悬浮列车技术的不断发展，大量的中低速磁悬浮列车已经工程化上线运行，其运行速度在200km/h左右。各国专家在2000年之后开始着眼于研制更高速度等级(例如600km/h)的磁悬浮列车，高温超导磁悬浮技术营运而生。为研制出载重能力更大、速度等级更高的浮列车转向架，为适应更高的速度等级，悬浮模块不再采用常导电磁铁，而是采用超导磁体原理，所以根据磁浮原理，超导悬浮架结构与常规常导悬浮架也不相同。
2、相关技术中，悬浮架包括构架主体和牵引装置，牵引装置包括座体、牵引拉杆和横向油压减振器，座体用于连接磁悬浮列车的车体，座体没有横向油压减振器的连接接口，横向油压减振器通常需要一端连接构架主体，另一端需要连接于磁悬浮列车的车体，用于衰减横向振动。如此，使得悬浮架和车体之间需要设置较多的连接接口，悬浮架和车体之间装配结构复杂，不利于提高装配效率。
技术实现思路
1、为了解决上述技术缺陷之一，本申请实施例中提供了...
【技术保护点】
1.一种磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，所述座体沿纵向的两端分别设置有减振座；
3.根据权利要求2所述的磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，所述座体包括连接板和牵引梁；
4.根据权利要求3所述的磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，所述连接板沿纵向的两端分别设置有第一延伸部；
5.根据权利要求3所述的磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，所述连接板沿横向的两端分别设置有第二延伸部；
6.根据权利要求3所述的磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，所述构架主体具有两个纵梁和若干横梁；
7.根...
【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，所述座体沿纵向的两端分别设置有减振座；
3.根据权利要求2所述的磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，所述座体包括连接板和牵引梁；
4.根据权利要求3所述的磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，所述连接板沿纵向的两端分别设置有第一延伸部；
5.根据权利要求3所述的磁悬浮列车悬浮架，其特征在于，所述连接板沿横向的两端分别设置有第二延伸部；
【专利技术属性】
技术研发人员：张硕，代瑞珍，王彪，郝涛广，陈翠梅，王影，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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