【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空运行保障设备，具体为一种航空运行保障用的水箱补给设备。
技术介绍
1、机场消防车的水箱补水通常采用消火栓补水，而现有的消火栓的外侧都会固定设置有防护装置，容易导致在需要使用消防栓进行补水时，防护装置的存在会在一定程度上降低消防车与消防栓连接的效率，在申请号为2021201767317的一种航空运行保障用的水箱补给装置，包括安装底板，所述安装底板的上端对称设置有四个连接柱，通过设置可向下移动的防护围杆，可以便于消防车与消防栓的快速连接；通过设置支撑固定板，可以便于防护围杆的固定；通过设置卡紧块，可以便于支撑固定板的固定。
2、该装置虽然具备上述优点，但是在实际使用时，仍存在以下的缺陷：
3、1)、该装置通过支撑板两侧的弹簧以及卡紧块与固定槽壁相抵接，从而实现固定板对防护围杆的支撑固定，然而，弹簧只能提供一向的抵接力，且卡紧块并未与防护围杆有限位措施，导致支撑固定的效果有限，从而容易导致固定板与防护围杆脱离连接，影响防护效果；
4、2)、该装置通过固定板对防护围杆进行支撑固定时，需要人工旋转固定板，以及将两侧弹簧和卡紧块压缩至固定板侧边凹槽内部，还需将防护围杆抬升，再通过将固定板转动至固定槽内部，才能对防护围杆进行支撑固定，此过程费事费力且效率较低，同时使用消防栓时，还需人工将防护围杆以及固定板放下，不便于消防栓的使用。
5、因此，需要针对上述存在的问题进行解决。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种航空运行保障用的水箱补给设备，包括套设在消防栓外部的底座，所述底座的外部设置有防护机构，所述防护机构包括围框，所述围框设置在底座的顶部，所述围框套设在消防栓的外部，所述底座的外部设置有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有螺套，所述螺套的外部设置有清理组件，所述丝杆的外表面贯穿转动连接有支架，所述支架的外表面与底座的外表面固定连接，所述丝杆的一端通过联轴器固定连接有升降电机，所述升降电机的外表面与底座的外表面固定连接，所述支架外表面的两侧均固定连接有斜杆，两侧所述斜杆的外表面均贯穿滑动连接有连块，所述螺套的外表面固定连接有连杆，所述连杆外表面的两侧分别与两侧连块的本体贯穿滑动连接，所述围框的外表面开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的外表面固定连接有连柱，所述连柱的外表面与连块的本体嵌入活动连接，所述围框的外表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与底座的外表面固定连接。
3、优选的，所述清理组件包括连架，所述连架的外表面与螺套的外表面固定连接，所述连架的外表面固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端与连架的本体贯穿转动连接，所述旋转电机的输出端固定连接有圆板，所述圆板的外表面与连架的外表面活动连接，所述圆板的内部贯穿活动连接有输油管，所述输油管的外部设置有给油单元。
4、优选的，所述输油管的外表面固定连接有固环，所述固环的外表面与支架的外表面固定连接，所述圆板的内部贯穿连通有竖管，所述竖管的本体开设有贯通的连孔，所述连孔的内部设置有刷毛，所述刷毛的外表面与丝杆的外表面活动连接。
5、优选的，所述给油单元包括控油箱，所述控油箱的外表面与围框的外表面固定连接，所述控油箱的外部设置有控频模块，所述控油箱的内部活动连接有滑板，所述滑板的外部设置有触发模块，所述控油箱的内部贯穿连通有给油管，所述给油管的一端与输油管的一端相连通。
6、优选的，所述滑板的外表面固定连接有泵机，所述泵机的输出端连通有波纹管，所述波纹管的一端与给油管的另一端相连通，所述滑板外表面的另一侧固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆的一端与控油箱的内部固定连接，所述控油箱的内部贯穿连通有进油管，所述进油管的一端贯通连通有油桶，所述油桶的外表面与围框的外表面固定连接。
7、优选的，所述控频模块包括滑轨，所述滑轨的外表面滑动连接有直线电机，所述直线电机的外表面固定连接有变速箱，所述变速箱的两端分别活动连接有驱动电机以及转杆，所述驱动电机的外表面与控油箱的外表面固定连接。
8、优选的，所述转杆的外表面贯穿转动连接有固板，所述固板的外表面与控油箱的外表面固定连接，所述转杆的一端固定连接有转速器，所述转杆和驱动电机的端部均开设有卡槽，两侧所述卡槽的内部均卡接有卡板，两侧所述卡板的外表面分别与变速箱的两端固定连接。
9、优选的，所述触发模块包括固柱，所述固柱的外表面与控油箱的本体贯穿固定连接，所述固柱的外表面开设有竖槽，所述竖槽的内部滑动连接有滑条，所述滑条的外表面与滑板的外表面固定连接，所述竖槽的内部贯穿连通有气哨，所述竖槽的内部贯穿连通有进气管，所述进气管的内部设置有风机，所述进气管一端的内部设置有过滤网。
10、有益效果
11、本专利技术提供了一种航空运行保障用的水箱补给设备。与现有技术相比具备以下有益效果：
12、(1)通过设置防护机构，利用丝杆带动螺套升降，从而使得连块在斜杆上跟随升降，并通过连柱和滑块带动围框跟随升降，首先使得围框始终保持稳定，增强了稳定性，同时利用升降电机进行驱动，提升了围框升降的效率，且丝杆、斜杆以及伸缩杆形成篱笆状，在消防栓外围进行防护，进一步提升了围框对消防栓防护的安全性。
13、(2)通过设置清理组件，在丝杆旋转带动螺套升降过程中，通过刷毛与丝杆的接触，从而可对丝杆表面进行清理，避免其表面上的灰尘、杂质以及锈迹影响螺套的升降，从而影响围框的升降以及消防栓的使用，且通过在圆板上设置多组刷毛，并通过旋转电机转动进行调节，避免刷毛磨损后需要反复更换的问题。
14、(3)通过设置给油单元，通过将油桶内部的润滑油泵入控油箱内部，可进行定量补给，同时再通过泵机将润滑油泵出，使得刷毛对润滑油进行吸附，从而提升了清理的效率，同时可对丝杆和刷毛进行保护，避免丝杆受到腐蚀，以及延缓刷毛老化速度，提升设备的使用寿命。
15、(4)通过设置控频模块，通过外接温度传感器以及湿度传感器，可对外界环境进行感知，从而可根据实际环境情况，选取不同传动比的变速箱进行使用，从而改变驱动电机驱动转杆转动的频率，以控制给油的频率，从而可根据实际环境情况对丝杆以及刷毛进行保养。
16、(5)通过设置触发模块，当油桶泵入控油箱内部的油量不足时，润滑油的重力无法完全下压弹簧杆，导致滑条无法完全与竖槽连接，造成滑条无法对进气管以及气哨一端进行遮蔽，从而使得风机泵入的空气，通过气哨排出并形成哨音进行报警，以便于可以实时为油桶和控油箱补给足够的润滑油。
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1.一种航空运行保障用的水箱补给设备，包括套设在消防栓外部的底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的外部设置有防护机构，所述防护机构包括围框(2)，所述围框(2)设置在底座(1)的顶部，所述围框(2)套设在消防栓的外部，所述底座(1)的外部设置有丝杆(3)，所述丝杆(3)的外表面螺纹连接有螺套(4)，所述螺套(4)的外部设置有清理组件(5)，所述丝杆(3)的外表面贯穿转动连接有支架(6)，所述支架(6)的外表面与底座(1)的外表面固定连接，所述丝杆(3)的一端通过联轴器固定连接有升降电机(7)，所述升降电机(7)的外表面与底座(1)的外表面固定连接，所述支架(6)外表面的两侧均固定连接有斜杆(8)，两侧所述斜杆(8)的外表面均贯穿滑动连接有连块(9)，所述螺套(4)的外表面固定连接有连杆(10)，所述连杆(10)外表面的两侧分别与两侧连块(9)的本体贯穿滑动连接，所述围框(2)的外表面开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部活动连接有滑块(12)，所述滑块(12)的外表面固定连接有连柱(13)，所述连柱(13)的外表面与连块(9)的本体嵌入活动连接，所述围框(2)的外表面固定连
2.根据权利要求1所述的一种航空运行保障用的水箱补给设备，其特征在于：所述清理组件(5)包括连架(51)，所述连架(51)的外表面与螺套(4)的外表面固定连接，所述连架(51)的外表面固定连接有旋转电机(52)，所述旋转电机(52)的输出端与连架(51)的本体贯穿转动连接，所述旋转电机(52)的输出端固定连接有圆板(53)，所述圆板(53)的外表面与连架(51)的外表面活动连接，所述圆板(53)的内部贯穿活动连接有输油管(54)，所述输油管(54)的外部设置有给油单元(55)。
3.根据权利要求2所述的一种航空运行保障用的水箱补给设备，其特征在于：所述输油管(54)的外表面固定连接有固环(56)，所述固环(56)的外表面与支架(6)的外表面固定连接，所述圆板(53)的内部贯穿连通有竖管(57)，所述竖管(57)的本体开设有贯通的连孔(58)，所述连孔(58)的内部设置有刷毛(59)，所述刷毛(59)的外表面与丝杆(3)的外表面活动连接。
4.根据权利要求2所述的一种航空运行保障用的水箱补给设备，其特征在于：所述给油单元(55)包括控油箱(551)，所述控油箱(551)的外表面与围框(2)的外表面固定连接，所述控油箱(551)的外部设置有控频模块(552)，所述控油箱(551)的内部活动连接有滑板(553)，所述滑板(553)的外部设置有触发模块(554)，所述控油箱(551)的内部贯穿连通有给油管(555)，所述给油管(555)的一端与输油管(54)的一端相连通。
5.根据权利要求4所述的一种航空运行保障用的水箱补给设备，其特征在于：所述滑板(553)的外表面固定连接有泵机(556)，所述泵机(556)的输出端连通有波纹管(557)，所述波纹管(557)的一端与给油管(555)的另一端相连通，所述滑板(553)外表面的另一侧固定连接有弹簧杆(558)，所述弹簧杆(558)的一端与控油箱(551)的内部固定连接，所述控油箱(551)的内部贯穿连通有进油管(559)，所述进油管(559)的一端贯通连通有油桶(5510)，所述油桶(5510)的外表面与围框(2)的外表面固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种航空运行保障用的水箱补给设备，其特征在于：所述控频模块(552)包括滑轨(5521)，所述滑轨(5521)的外表面滑动连接有直线电机(5522)，所述直线电机(5522)的外表面固定连接有变速箱(5523)，所述变速箱(5523)的两端分别活动连接有驱动电机(5524)以及转杆(5525)，所述驱动电机(5524)的外表面与控油箱(551)的外表面固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种航空运行保障用的水箱补给设备，其特征在于：所述转杆(5525)的外表面贯穿转动连接有固板(5526)，所述固板(5526)的外表面与控油箱(551)的外表面固定连接，所述转杆(5525)的一端固定连接有转速器(5527)，所述转杆(5525)和驱动电机(5524)的端部均开设有卡槽(5528)，两侧所述卡槽(5528)的内部均卡接有卡板(5529)，两侧所述卡板(5529)的外表面分别与变速箱(5523)的两端固定连接。
8.根据权利要求4所述的一种航空运行保障用的水箱补给设备，其特征在于：所述触发模块(554)包括固柱(5541)，所述固柱(5541)的外表面与控油箱(551)的本体贯穿固定连接，所述固柱(...
【技术特征摘要】
1.一种航空运行保障用的水箱补给设备，包括套设在消防栓外部的底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的外部设置有防护机构，所述防护机构包括围框(2)，所述围框(2)设置在底座(1)的顶部，所述围框(2)套设在消防栓的外部，所述底座(1)的外部设置有丝杆(3)，所述丝杆(3)的外表面螺纹连接有螺套(4)，所述螺套(4)的外部设置有清理组件(5)，所述丝杆(3)的外表面贯穿转动连接有支架(6)，所述支架(6)的外表面与底座(1)的外表面固定连接，所述丝杆(3)的一端通过联轴器固定连接有升降电机(7)，所述升降电机(7)的外表面与底座(1)的外表面固定连接，所述支架(6)外表面的两侧均固定连接有斜杆(8)，两侧所述斜杆(8)的外表面均贯穿滑动连接有连块(9)，所述螺套(4)的外表面固定连接有连杆(10)，所述连杆(10)外表面的两侧分别与两侧连块(9)的本体贯穿滑动连接，所述围框(2)的外表面开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部活动连接有滑块(12)，所述滑块(12)的外表面固定连接有连柱(13)，所述连柱(13)的外表面与连块(9)的本体嵌入活动连接，所述围框(2)的外表面固定连接有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)的一端与底座(1)的外表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种航空运行保障用的水箱补给设备，其特征在于：所述清理组件(5)包括连架(51)，所述连架(51)的外表面与螺套(4)的外表面固定连接，所述连架(51)的外表面固定连接有旋转电机(52)，所述旋转电机(52)的输出端与连架(51)的本体贯穿转动连接，所述旋转电机(52)的输出端固定连接有圆板(53)，所述圆板(53)的外表面与连架(51)的外表面活动连接，所述圆板(53)的内部贯穿活动连接有输油管(54)，所述输油管(54)的外部设置有给油单元(55)。
3.根据权利要求2所述的一种航空运行保障用的水箱补给设备，其特征在于：所述输油管(54)的外表面固定连接有固环(56)，所述固环(56)的外表面与支架(6)的外表面固定连接，所述圆板(53)的内部贯穿连通有竖管(57)，所述竖管(57)的本体开设有贯通的连孔(58)，所述连孔(58)的内部设置有刷毛(59)，所述刷毛(59)的外表面与丝杆(3)的外表面活动连接。
4.根据权利要求2所述的一种航空运行保障用的水箱补给设备，其特征在于：所述给油单元(55)包括控油箱(551)，所述控油箱(551)的外表面与围框(2)的外表面固定连接，所述控油箱(551)的外部设置有控频模块(552)，所述控油...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭君，林欣，
申请(专利权)人：安徽应流机电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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