一种伸缩式移动码头的伸缩方法技术

本发明专利技术涉及一种伸缩式移动码头的伸缩方法，属于船舶工业技术领域，解决了现有技术中移动式码头靠泊吨位受限的问题。本发明专利技术的伸缩式移动码头的所述伸缩方法包括以下步骤：步骤S1：锁定油缸驱动其锁定杆伸入伸缩板的锁定孔中；推行油缸驱动锁定油缸前移，进而带动伸缩板相对于船舶前移；完成第一级推行；步骤S2：锁定油缸5切换下一个锁定孔锁定；重复步骤S1，完成下一级推行；步骤S3：重复步骤S1和步骤S2，直至伸缩板完全伸出，展开翻转跳板，完成伸缩式移动码头的展开。本发明专利技术通过推行油缸的多次推进实现了将伸缩板延伸出船舶，进而实现了对移动码头长度的扩展。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶工业，尤其涉及一种伸缩式移动码头的伸缩方法。

技术介绍

1、传统移动式码头一般使用趸船作为浮码头主体。根据船舶靠泊要求，码头泊位长度应长于靠泊船只，受成本限制、趸船体量一般不大。

2、移动式码头仅能停靠中小型船舶，靠泊吨位受限，不能满足大中型船舶的靠泊需求。

3、因此，需要专利技术一种在自身体量较小前提下，具备伸缩功能，可停靠大中型船舶的移动式码头。

技术实现思路

1、鉴于上述的分析，本专利技术旨在提供一种伸缩式移动码头的伸缩方法，用以解决现有移动式码头靠泊吨位受限的问题。

2、本专利技术的目的主要是通过以下技术方案实现的：

3、一种伸缩式移动码头的伸缩方法，伸缩式移动码头包括：船舶、伸缩板和驱动机构；伸缩板滑动安装在船舶的甲板上；驱动机构用于驱动伸缩板相对于船舶的甲板伸出或缩回；驱动机构包括推行油缸和锁定油缸；伸缩板的侧面设置锁定孔；

4、伸缩方法包括以下步骤：

5、步骤s1：锁定油缸驱动其锁定杆伸入伸缩板的锁定孔中；本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种伸缩式移动码头的伸缩方法，其特征在于，所述伸缩式移动码头包括：船舶(1)、伸缩板(2)和驱动机构；所述伸缩板(2)滑动安装在所述船舶(1)的甲板上；所述驱动机构用于驱动所述伸缩板(2)相对于所述船舶(1)的甲板伸出或缩回；所述驱动机构包括推行油缸(4)和锁定油缸(5)；所述伸缩板(2)的侧面设置锁定孔(201)；

2.根据权利要求1所述的伸缩式移动码头的伸缩方法，其特征在于，所述步骤S1中，伸缩式移动码头在伸长过程中，锁定油缸(5)处于锁定状态，锁定杆与锁定孔(201)保持配合状态，推行油缸(4)伸长，带动锁定油缸(5)前移，进而带动伸缩板(2)沿轴线方向水平伸出船舶...

【技术特征摘要】

1.一种伸缩式移动码头的伸缩方法，其特征在于，所述伸缩式移动码头包括：船舶(1)、伸缩板(2)和驱动机构；所述伸缩板(2)滑动安装在所述船舶(1)的甲板上；所述驱动机构用于驱动所述伸缩板(2)相对于所述船舶(1)的甲板伸出或缩回；所述驱动机构包括推行油缸(4)和锁定油缸(5)；所述伸缩板(2)的侧面设置锁定孔(201)；

2.根据权利要求1所述的伸缩式移动码头的伸缩方法，其特征在于，所述步骤s1中，伸缩式移动码头在伸长过程中，锁定油缸(5)处于锁定状态，锁定杆与锁定孔(201)保持配合状态，推行油缸(4)伸长，带动锁定油缸(5)前移，进而带动伸缩板(2)沿轴线方向水平伸出船舶(1)。

3.根据权利要求2所述的伸缩式移动码头的伸缩方法，其特征在于，所述锁定油缸(5)垂直于所述推行油缸(4)设置，且所述锁定油缸(5)的锁定杆伸出时能够插入所述锁定孔(201)中。

4.根据权利要求3所述的伸缩式移动码头的伸缩方法，其特征在于，所述伸缩板(2)的两个侧面上等间距设置一排所述锁定孔(201)；锁定孔(201)的间...

【专利技术属性】
技术研发人员：冀弘帅，彭雪明，刘晓倩，李兴浩，郭建琴，王连军，张冲，
申请(专利权)人：北京机械设备研究所，
类型：发明
国别省市：