【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆领域，提供一种动力系统及车辆。
技术介绍
1、现有的列车的动力线缆牵引变压器至牵引变流器段动力线缆和牵引变流器至牵引电机段动力线缆均采用非屏蔽电缆。现有的这种动力线缆选择方式，在列车制造完成后进行电磁兼容型式试验时整车对外辐射发射在150khz～2mhz时出现超标问题，出现超标后需要进行整车辐射发射干扰源排查和整改，通常需要在牵引变流器内加装磁环、电容等进行整改，需要耗费大量时间、人力和物力。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供一种动力系统及车辆，用以解决相关技术中的缺陷之一，实现有效屏蔽电磁干扰，提高了整车电磁兼容性能，降低辐射发射磁场值，保证了车辆整车辐射发射满足标准要求。
2、本专利技术实施例提供的一种动力系统，包括：
3、电机；
4、牵引变流器，所述牵引变流器与所述电机连接；
5、牵引变压器，所述牵引变压器通过第一屏蔽电缆与所述牵引变流器连接。
6、根据本专利技术的一个实施例，所述第一屏蔽电缆包括第一动力线缆和第一屏蔽层，所述第一屏蔽层套设于所述第一动力线缆的外侧，所述第一屏蔽层的两端中至少一端直接接地。
7、根据本专利技术的一个实施例，所述第一屏蔽层的两端分别直接接地。
8、根据本专利技术的一个实施例，所述电机通过第二屏蔽电缆与所述牵引变流器连接。
9、根据本专利技术的一个实施例，所述第二屏蔽电缆包括第二动力线缆和第二屏蔽层，所述第二屏蔽层套设于所述第二动
10、根据本专利技术的一个实施例，所述电机通过非屏蔽电缆与所述牵引变流器连接。
11、根据本专利技术的一个实施例，所述牵引变流器为多个，多个所述牵引变流器并联于所述牵引变压器，各所述牵引变流器均与所述电机一一对应设置。
12、根据本专利技术的一个实施例，至少一个所述牵引变流器与所述牵引变压器通过所述第一屏蔽电缆连接。
13、本专利技术实施例还提供一种车辆，包括：
14、高压设备箱；
15、如权上所述的动力系统，所述牵引变压器与所述高压设备箱连接。
16、根据本专利技术的一个实施例，还包括受电弓，所述受电弓的输出端所述高压设备箱连接。
17、本专利技术实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：
18、本专利技术实施例的动力系统，牵引变压器、牵引变流器和电机依次串联，在牵引变压器与牵引变流器之间的连接通过第一屏蔽电缆实现，即通过将车下动力系统的供电电缆在牵引变压器至牵引变流器段采用屏蔽电缆，可以有效屏蔽电磁干扰，提高了整车电磁兼容性能，降低了150khz～2mhz辐射发射磁场值，保证了车辆整车辐射发射满足标准要求。
19、现有提高整车电磁兼容性能是通过在牵引变流器内安装磁环和电容等方式，增加了产品成本和后期检修维护成本，与现有电磁干扰屏蔽方式相比，本专利技术节省了列车制造过程中动力线缆屏蔽层接地的成本，解决了列车制造完成后进行电磁兼容型式试验时，整车对外辐射发射超标后整改耗费的人力物力成本的问题。
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1.一种动力系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述第一屏蔽电缆包括第一动力线缆和第一屏蔽层，所述第一屏蔽层套设于所述第一动力线缆的外侧，所述第一屏蔽层的两端中至少一端直接接地。
3.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，所述第一屏蔽层的两端分别直接接地。
4.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述电机通过第二屏蔽电缆与所述牵引变流器连接。
5.根据权利要求4所述的动力系统，其特征在于，所述第二屏蔽电缆包括第二动力线缆和第二屏蔽层，所述第二屏蔽层套设于所述第二动力线缆的外侧，所述第二屏蔽层的两端均不接地。
6.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述电机通过非屏蔽电缆与所述牵引变流器连接。
7.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述牵引变流器为多个，多个所述牵引变流器并联于所述牵引变压器，各所述牵引变流器均与所述电机一一对应设置。
8.根据权利要求7所述的动力系统，其特征在于，至少一个所述牵引变流器与所述牵引变压器通过所述第一屏蔽电缆连
9.一种车辆，其特征在于，包括：
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，还包括受电弓，所述受电弓的输出端所述高压设备箱连接。
...【技术特征摘要】
1.一种动力系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述第一屏蔽电缆包括第一动力线缆和第一屏蔽层，所述第一屏蔽层套设于所述第一动力线缆的外侧，所述第一屏蔽层的两端中至少一端直接接地。
3.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，所述第一屏蔽层的两端分别直接接地。
4.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述电机通过第二屏蔽电缆与所述牵引变流器连接。
5.根据权利要求4所述的动力系统，其特征在于，所述第二屏蔽电缆包括第二动力线缆和第二屏蔽层，所述第二屏蔽层套设于所述第二动力线缆的外侧，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：林玉文，冯庆鹏，李蒙，徐磊，焦京海，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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