【技术实现步骤摘要】
本申请涉及船舶动力装置设计领域，特别涉及一种大通径管道药剂添加结构及船舶管路系统。
技术介绍
1、在船舶核动力二回路系统中，为减缓汽水循环设备、管路的运行期间腐蚀，通常需要向给水中添加化学药剂控制其ph值及含氧量；而在海水冷却回路中，通常需要添加防污药剂，避免污损海生物附着在系统管路内壁、换热器传热管内壁等部位影响冷却能力。通常所添加的药剂流量不超过20升/小时，相比凝水流量(几百吨/小时)或冷却海水流量(几千吨/小时)均相差4～6个数量级，而凝水管道或海水管道通常管径为几百毫米，属于典型的大通径(凝水管道或海水管道)小流量药剂添加工况，因此设计合适的药剂添加结构对于加药后是否能与管路内相关介质混合均匀至关重要。
2、传统的单点加药结构在对大通径凝水或海水管道添加小剂量的药剂时，存在以下问题：
3、所添加的药剂只能沿着主管路内壁一侧扩散，难以保证快速的均匀混合，影响药剂添加后的反应效果；另外，在流量大时，药剂注入时所受背压更大，混合更为不均。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种大通径管道药剂添加结构及船舶管路系统，以解决相关技术中在向大通径凝水或海水管道内顺利添加小流量药剂时，药剂与凝水或海水充分混合不均匀的问题。
2、第一方面，提供了一种大通径管道药剂添加结构，其包括：
3、管外部；
4、密封连接部，其用于密封设置在管道内壁中；
5、管内部，其底端密封，顶端通过密封连接部与所述管外部连通；管内部用于竖直设
6、药剂排泄部，其设置在所述管内部背流侧上，并包括两部分，该两部分以所述轴线为对称轴，在竖向上对称设置。
7、一些实施例中，所述药剂排泄部包括多个开孔；多个开孔沿管内部的所在直径均匀间隔分布。
8、一些实施例中，所述药剂排泄部包括多个开孔，多个开孔分为两组，每组开孔在竖向上均匀间隔分布；
9、其中，一组开孔的孔中心所在管道的半径，与另一组开孔的孔中心所在管道的半径之间的夹角为直角。
10、一些实施例中，所述药剂排泄部包括多个开孔，多个开孔分为多组，每组开孔在竖向上均匀间隔分布；
11、在相邻两组开孔中，其中一组开孔的孔中心所在管道的半径，与另一组开孔的孔中心所在管道的半径之间的夹角为锐角。
12、一些实施例中，所述密封连接部与所述管道通过焊接层焊接。
13、一些实施例中，还包括开度控制器；每个所述开孔内设有一个单向电磁阀；开度控制器与所有的单向电磁阀信号连接。
14、一些实施例中，所述管内部的长度与所述管道的内径相等。
15、一些实施例中，所述管内部的长度与所述管道的内径不相等。
16、一些实施例中，所述管外部、密封连接部和管内部从上至下依次设置，并形成圆柱状管道结构；所述管外部的顶部还设有药剂添加管接头。
17、第二方面，提供了一种船舶管路系统，其包括：以上的大通径管道药剂添加结构。
18、本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
19、本申请实施例提供了一种大通径管道药剂添加结构及船舶管路系统，由于管内部底端密封，顶端通过密封连接部与管外部连通；管内部用于竖直设置在管道内，并且位于管道的直径上；管内部的中点位于管道的轴线上；药剂排泄部设置在管内部背流侧上，并包括两部分，该两部分以轴线为对称轴，在竖向上对称设置；以上的设置使得药剂排泄部设置在背流侧，使得药剂可以随着介质的流动而扩散，并且从药剂排泄部排出的药剂从管路的轴线处排出，然后随着介质的流动进行向四周管壁进行散发，以达到混合均匀的效果，不存在只是一侧扩散和背压的情况。
20、另外药剂在添加时从上至下进入，依靠重力加速下沉，并且管内介质的流动性可加快药剂从背流侧药剂排泄部处排出，这是由于背流面压强小于迎流面压强，因此保证药剂在大通径凝水或海水管道内顺利添加。
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1.一种大通径管道药剂添加结构，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的大通径管道药剂添加结构，其特征在于：
3.如权利要求1所述的大通径管道药剂添加结构，其特征在于：
4.如权利要求1所述的大通径管道药剂添加结构，其特征在于：
5.如权利要求1所述的大通径管道药剂添加结构，其特征在于：
6.如权利要求2或3或4所述的大通径管道药剂添加结构，其特征在于：
7.如权利要求1所述的大通径管道药剂添加结构，其特征在于：
8.如权利要求1所述的大通径管道药剂添加结构，其特征在于：
9.如权利要求1所述的大通径管道药剂添加结构，其特征在于：
10.一种船舶管路系统，其特征在于，其包括：如权利要求1-9任一项所述的大通径管道药剂添加结构。
【技术特征摘要】
1.一种大通径管道药剂添加结构，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的大通径管道药剂添加结构，其特征在于：
3.如权利要求1所述的大通径管道药剂添加结构，其特征在于：
4.如权利要求1所述的大通径管道药剂添加结构，其特征在于：
5.如权利要求1所述的大通径管道药剂添加结构，其特征在于：
6.如权利要求2或3...
【专利技术属性】
技术研发人员：王钊，伍志明，郭晋汉，杨羽庭，陶海坤，郑开元，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：
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