【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机过滤器,尤其是涉及一种加油回油过滤装置。
技术介绍
1、公知的,过滤器是流体污染控制的主要部件,用于滤除运动件磨损、腐蚀产生或外界带入系统中的污染物,防止高精度配合偶件卡滞或管路堵塞造成系统性能下降或功能丧失,提高系统可靠性;
2、目前飞机液压系统流体的污染控制要求越来越严格,而解决方法却只是通过不断增加种类繁多的过滤装置,这样一来势必会带来过滤器空间占用率大、重量增重、维护性差等一系列问题,从而增大飞机液压系统的负担;
3、中国专利(cn101530688b)公开了一种用于飞机的筒式过滤器,通过采用单个内螺纹设计用来实现固定保持构件的功能,同时又具有容纳过滤器的功能,从而简化液压模块的设计,但是该过滤器对需要减少飞机液压系统污染的要求没有帮助,使得飞机液压系统依然具有重量大、维护性差的问题;
4、综上所述,目前市场上需要一种能够减轻飞机液压系统的负担的过滤装置。
技术实现思路
1、为了克服
技术介绍
中的不足,本专利技术公开了一种加油回油
【技术保护点】
1.一种加油回油过滤装置,其特征是:包含上盖(1)和下壳体(2),所述上盖(1)与下壳体(2)对应密封连接为一整体,下壳体(2)内设有腔室;
2.如权利要求1所述的加油回油过滤装置,其特征是:所述安全阀(8)包含活门(801)、活门堵头(802)和弹簧(803),其中活门(801)位于安全阀通道(4)的尾端,对应堵塞安全阀通道(4)与下壳体(2)腔室之间的连通处,活门(801)外配合套设有活门堵头(802),活门堵头(802)固定安装在上盖(1)内,活门堵头(802)与活门(801)均为空心腔,空心腔内设有与活门堵头(802)和活门(801)均对应抵触的弹
...【技术特征摘要】
1.一种加油回油过滤装置,其特征是:包含上盖(1)和下壳体(2),所述上盖(1)与下壳体(2)对应密封连接为一整体,下壳体(2)内设有腔室;
2.如权利要求1所述的加油回油过滤装置,其特征是:所述安全阀(8)包含活门(801)、活门堵头(802)和弹簧(803),其中活门(801)位于安全阀通道(4)的尾端,对应堵塞安全阀通道(4)与下壳体(2)腔室之间的连通处,活门(801)外配合套设有活门堵头(802),活门堵头(802)固定安装在上盖(1)内,活门堵头(802)与活门(801)均为空心腔,空心腔内设有与活门堵头(802)和活门(801)均对应抵触的弹簧(803)。
3.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:王盖,季长慧,吴珂,贾晓楠,
申请(专利权)人:新乡航空工业集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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