【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空机载电子设备的加速试验，特别是涉及一种航空机载电子设备可靠性评估方法、装置及系统和介质。
技术介绍
1、目前，我国国产飞机的机载设备主要依靠进口，未来机载设备实现国产化是必然趋势和结果，进入二十一世纪，我国零部件、器件的工艺水平有很大进步，可以较好支持机载电子设备的国产化。虽然国内的工业水平已经有质的提升，但在国产化进程中，面临适航安全性基础数据不足的问题，并且国内的底层安全性数据与国际先进水平相比过于保守，基础底层安全数据未形成合理的体系理论和方法进行支持。同时，航空电子系统功能繁多、结构复杂，并且工作环境比较复杂，其安全性和可靠性的保证更为困难。因此需要结合传统可靠性分析和评价的方法，形成对其模块及部件的安全性进行试验验证和评价的方法和流程，针对当前国内航空工业产品国产化的底层数据不足和落后问题，为机载设备国产化奠定基础性的方法和理论，提升国产航电设备零部件的核心竞争力，加快国产机载电子设备和零部件的适航审定和评估效率。
2、加速试验技术适用于高可靠性和长寿命的产品，同时由于航空电子产品通常工作在复杂的...
【技术保护点】
1.一种航空机载电子设备可靠性评估方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据机载电子模块或零部件自身特性和先验信息进行模糊映射层次分析，确定产品的敏感应力，设计多应力加速试验方案，获取产品的加速退化数据，具体包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多应力耦合加速模型表示为：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，产品的多应力广义耦合加速退化模型表示为：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于TED分布的多应力广义耦合加速极大似然估计模型表示为：
<...【技术特征摘要】
1.一种航空机载电子设备可靠性评估方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据机载电子模块或零部件自身特性和先验信息进行模糊映射层次分析，确定产品的敏感应力，设计多应力加速试验方案，获取产品的加速退化数据，具体包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多应力耦合加速模型表示为：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，产品的多应力广义耦合加速退化模型表示为：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于ted分布的多应力广义耦合加速极大似然估计模型表示为：
6.根据权利要求1所述的方法...
【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，田润操，张帆，杜洪光，董磊，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：发明
国别省市：
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