一种用于导管架基础的滚装落驳及海上运输工装制造技术

本技术公开了一种用于导管架基础的滚装落驳及海上运输工装，包括两组支墩、两根主梁、底座平台、底座和若干根斜撑梁。支墩包括支墩钢管、支墩顶板和支墩底板；两组支墩间隔地纵向排成两列，且两组支墩的间距大于轴线车的宽度；两根主梁一一对应地固定在两组支墩的顶面上；底座平台包括两根端横撑梁和若干根中横撑梁；两根端横撑梁横向跨接在两根主梁的两头下部之间；若干根中横撑梁横向跨接在两根主梁的中下部之间；底座固定在底座平台的顶面中央并包括底座钢管、底座顶板和底座底板；底座顶板的直径大于导管架的支腿底板的直径；若干根斜撑梁的内端均布地固定在底座的下部外周面上和底座平台的顶面上。本技术的刚度、强度和稳定性好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于导管架基础的滚装落驳及海上运输工装。

技术介绍

1、海上风电基础采用导管架基础时，通常采用起重机采用竖直方式将导管架基础吊运到运输驳上，然后通过运输驳将导管架基础运输到风电场进行安装。由于导管架基础的总体高度高、重量重，因此采用起重机不仅费用大，且容易造成碰撞等问题。由于导管架基础整体立运落驳工艺技术复杂，对码头、驳船和受涌浪影响大的海上立运稳定性要求较高。为了确保导管架基础的底部全部着地且均匀受力，防止导管架基础在装载、运输过程中由于碰撞、摩擦等原因造成防腐涂层破坏、结构变形损伤，防止导管架基础在装载起吊过程中，避免钢丝绳、抱箍等接触、摩擦、刮碰导管架，避免造成防腐涂层的损坏，确保运输、上驳及长距离海上运输的安全可靠，需要设计专用的运输工装。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种用于导管架基础的滚装落驳及海上运输工装，它的结构强度和稳定性满足导管架基础的滚装落驳及海上运输的要求。

2、本技术的目的是这样实现的：一种用于导管架基础的滚装落驳及海上运输工装，包括两组支墩、两根主梁、底座平台、底座和若干根斜撑梁；其中，

3、所述支墩包括支墩钢管、固定在支墩钢管的顶部的支墩顶板和固定在钢支墩管的底部的支墩底板；所述支墩钢管的内壁面的顶部和底部各自焊接一个支墩十字筋板；所述支墩钢管的外壁面的顶部与支墩顶板之间以及支墩钢管的外壁面的底部与支墩底板之间各自沿圆周均布地焊接若干块支墩三角筋板；两组支墩间隔地纵向排成两列，且两组支墩的间距大于轴线车的宽度；

4、两根主梁一一对应地固定在两组支墩的顶面上；

5、所述底座平台包括两根端横撑梁和若干根中横撑梁；两根端横撑梁横向跨接在两根主梁的两头下部之间；若干根中横撑梁横向跨接在两根主梁的中下部之间；

6、所述底座包括底座钢管、固定在底座钢管的顶部的底座顶板和固定在底座钢管的底部的底座底板；所述底座钢管的内壁面的顶部和底部各自焊接一个底座十字筋板；所述底座钢管的外壁面与底座顶板及底座底板之间沿圆周均布地焊接若干块底座三角筋板；所述底座顶板的直径大于导管架的支腿底板的直径；所述底座固定在所述底座平台的顶面中央；

7、若干根斜撑梁的内端均布地固定在所述底座的下部外周面上，若干根斜撑梁的底面固定在所述底座平台的顶面上。

8、上述的用于导管架基础的滚装落驳及海上运输工装，其中，每组支墩由五个支墩组成，位于中间的三个支墩的间距小于位于两头的两个支墩与位于中间的最近的一个支墩的间距；

9、所述底座平台的两根端横撑梁与位于两头的两个支墩一一对应地跨接在两根主梁的下部之间；所述中横撑梁的数量为三根，并与位于中间的三个支墩一一对应地跨接在两根主梁的下部之间；

10、所述底座平台固定在三根中横撑梁的顶面上。

11、上述的用于导管架基础的滚装落驳及海上运输工装，其中，所述端横撑梁由三根工字钢并排焊接而成；所述中横撑梁由四根工字钢并排焊接而成。

12、上述的用于导管架基础的滚装落驳及海上运输工装，其中，所述主梁采用方管制作，且方管的内腔中间隔地设置若干支撑筋板。

13、上述的用于导管架基础的滚装落驳及海上运输工装，其中，所述斜撑梁的数量为八根；每根斜撑梁采用单根工字钢制作。

14、本技术的用于导管架基础的滚装落驳及海上运输工装具有以下特点：

15、1、支墩和底座平台的结构刚度和强度高，载重量大；

16、2、底座的整体强度及稳定性能满足超大尺寸的导管架基础的滚装和海上长距离运输。

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【技术保护点】

1.一种用于导管架基础的滚装落驳及海上运输工装，包括两组支墩、两根主梁、底座平台、底座和若干根斜撑梁；其特征在于，

2.根据权利要求1所述的用于导管架基础的滚装落驳及海上运输工装，其特征在于，每组支墩由五个支墩组成，位于中间的三个支墩的间距小于位于两头的两个支墩与位于中间的最近的一个支墩的间距；

3.根据权利要求1或2所述的用于导管架基础的滚装落驳及海上运输工装，其特征在于，所述端横撑梁由三根工字钢并排焊接而成；所述中横撑梁由四根工字钢并排焊接而成。

4.根据权利要求1所述的用于导管架基础的滚装落驳及海上运输工装，其特征在于，所述主梁采用方管制作，且方管的内腔中间隔地设置若干支撑筋板。

5.根据权利要求1所述的用于导管架基础的滚装落驳及海上运输工装，其特征在于，所述斜撑梁的数量为八根；每根斜撑梁采用单根工字钢制作。

【技术特征摘要】

1.一种用于导管架基础的滚装落驳及海上运输工装，包括两组支墩、两根主梁、底座平台、底座和若干根斜撑梁；其特征在于，

2.根据权利要求1所述的用于导管架基础的滚装落驳及海上运输工装，其特征在于，每组支墩由五个支墩组成，位于中间的三个支墩的间距小于位于两头的两个支墩与位于中间的最近的一个支墩的间距；

3.根据权利要求1或2所述的用于导管架基础的滚装落驳及海上运输工...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈炳焕，陈武，饶庆，陈友生，
申请(专利权)人：中交第三航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：