【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通，具体涉及一种标准地铁单车制动调试方法及调试装置。
技术介绍
1、目前地铁车辆制动系统无单车调试，制动系统调试时必须待车辆编组连挂完成，车辆已通电试验，辅助系统启动后，具备了制动系统使用的电源以及空压机启动为制动系统调试提供风压条件，而且电气设备通电运行时会产生噪声，试验人员往往不能及时有效的沟通，会影响压力值的实测值，需反复测试完成，而且制动系统调试使用的设备、工装、工具较多，携带不便捷，试验操作步骤繁琐，而且试验需要三人配合完成，但是制动系统中阀类测试、压力值测量、软件上载、单车保压、制动控制等试验可以在未连挂时进行单车试验操作，当车辆不具备编组连挂、通电的情况下，就导致车辆相关制动试验无法进行，制动系统实验只能滞留等待，影响调试周期。
技术实现思路
1、本专利技术为解决现有地铁车辆在不具备编组连挂及通电的情况下，导致车辆相关制动试验无法进行，制动系统实验只能滞留等待，影响调试周期等问题，提供一种标准地铁单车制动调试方法。
2、一种标准地铁单车制动调试...
【技术保护点】
1.一种标准地铁单车制动调试方法，其特征是：该调试方法通过以下过程实现：
2.根据权利要求1所述的一种标准地铁单车制动调试方法，其特征在于：总风压力测试方法为：
3.根据权利要求1所述的一种标准地铁单车制动调试方法，其特征在于：所述压力开关测试方法为：将压力开关测试连接器与车辆压力开关连接，第一压力测试快插插入车辆压力开关的压力测试口，通过调压阀调节输出压力值控制l车辆压力开关通断，当测试车辆压力开关的输出电信号反馈到设备形成回路，同时蜂鸣器响亮，第二数字压力表的压力值为压力开关导通值，再次调节输出压力值，测试车辆压力开关的输出电信号回路断开，...
【技术特征摘要】
1.一种标准地铁单车制动调试方法，其特征是：该调试方法通过以下过程实现：
2.根据权利要求1所述的一种标准地铁单车制动调试方法，其特征在于：总风压力测试方法为：
3.根据权利要求1所述的一种标准地铁单车制动调试方法，其特征在于：所述压力开关测试方法为：将压力开关测试连接器与车辆压力开关连接，第一压力测试快插插入车辆压力开关的压力测试口，通过调压阀调节输出压力值控制l车辆压力开关通断，当测试车辆压力开关的输出电信号反馈到设备形成回路，同时蜂鸣器响亮，第二数字压力表的压力值为压力开关导通值，再次调节输出压力值，测试车辆压力开关的输出电信号回路断开，同时蜂鸣器停止鸣响，第二数字压力表的压力值为压力开关的关断值。
4.根据权利要求1所述的一种标准地铁单车制动调试方法，其特征在于：所述保压试验的过程为：
5.根据权利要求1所述的一种标准地铁单车制动调试方法，其特征在于：所述制动功能及压力值测试的方法为：
6.根据权利要求5所述的一种标准地铁单车制动调试方法，其特征在于：所述停放制动试验过程为：通过操作调试装置停放制动施加按钮...
【专利技术属性】
技术研发人员：艾子洋，张志刚，赵密强，王学安，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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