【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车控制,具体涉及一种动态调节ecu收发报文的方法、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、can总线通讯协议在汽车领域中有着广泛的应用,而控制器则是can总线通讯协议中重要的组成部分之一。控制器(ecu)收发报文在bsw(基础软件)、asw(应用软件)中进行设计。一般基础软件对收发报文的数量、报文id、报文周期、报文长度进行定义,应用软件对报文信号进行定义。
2、现有的技术方案,每收/发(接收或发送)一条报文,需要对这个报文分别进行基础软件、应用软件配置。
3、表1:bsw、asw配置关系表
4、
5、针对常规报文1收/发,配置bsw a1信息,包括报文id、报文周期、报文长度、报文使能等;同时,配置asw b1信息,进行报文内容定义。
6、针对多包报文a①收/发,因长度大于8个字节的消息是无法用单个can数据帧来装载,还需要按时序先配置公告报文tp.cm_bam①,间隔一定周期后,按7字节一组截取数据bdt①分别按时序发送数据报文tp.dt。
7、上述
...【技术保护点】
1.一种动态调节ECU收发报文的方法,其特征在于:包括基于应用软件的报文变更过程:基础软件将底层收/发报文的配置信息配置成通过应用软件赋值定义,收/发报文时,通过应用软件重新赋值,实现换报文ID收/发信息。
2.根据权利要求1所述的动态调节ECU收发报文的方法,其特征在于:还包括基于应用软件的多包报文发送过程:
3.根据权利要求2所述的动态调节ECU收发报文的方法,其特征在于:所述多包报文发送是对数据长度大于8个字节的参数组进行打包、重组、连接、管理、数据传输。
4.根据权利要求2所述的动态调节ECU收发报文的方法,其特征在于:所述
...【技术特征摘要】
1.一种动态调节ecu收发报文的方法,其特征在于:包括基于应用软件的报文变更过程:基础软件将底层收/发报文的配置信息配置成通过应用软件赋值定义,收/发报文时,通过应用软件重新赋值,实现换报文id收/发信息。
2.根据权利要求1所述的动态调节ecu收发报文的方法,其特征在于:还包括基于应用软件的多包报文发送过程:
3.根据权利要求2所述的动态调节ecu收发报文的方法,其特征在于:所述多包报文发送是对数据长度大于8个字节的参数组进行打包、重组、连接、管理、数据传输。
4.根据权利要求2所述的动态调节ecu收发报文的方法,其特征在于:所述x的取值为t/10。
5.根据权利要求1所述的动态调节ecu收发报文的方法,其特征在于:所述配置信息包括报文id、周期、长度、发送方...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨小波,龚静怡,彭文俊,程贵耀,黄国靖,
申请(专利权)人:东风商用车有限公司,
类型:发明
国别省市:
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