【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车控制，尤其涉及一种车辆电动充电口盖控制系统及方法。
技术介绍
1、本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
2、电动汽车充电口盖的开启是用户充电时不可或缺的一项操作，充电口盖优秀的开启交互逻辑有利于提升用户的使用体验，进而提升整车的产品竞争力。当前电动汽车充电口盖常见的开启方式有：按压开启、中控台软/硬开关开启、汽车钥匙开启、手机app开启等。以上操作方式不仅操作繁琐且易受多模块通信交互的网络波动影响从而导致系统工作异常等情况。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种车辆电动充电口盖控制系统及方法，当检测到人手靠近时，经逻辑判断是否满足开启条件，可自动开启充电口盖，减少用户充电过程的操作环节，进而提升用户充电体验。
2、为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：
3、本专利技术第一方面提供了一种车辆电动充电口盖控制系统，包括：
4、接近传感器，用于通过检测被测物体的介电常数判断用户是否有开启电动充电口盖意图，并将判断结果传输至充电口盖控制器；
5、整车控制器，用于获取目前整车状态信息，并将整车状态信息反馈至充电口盖控制器；
6、充电口盖控制器，用于结合接近传感器的判断结果以及整车控制器的信息反馈，判断是否进行开盖操作，并生成相应的控制指令；
7、充电口盖执行器，用于接收充电口盖控制器发送的开盖指令，
8、进一步的，被测物体为用户的手。
9、进一步的，接近传感器包括电容器和信号处理电路，电容器检测到被测物体后输出电压发生变化，信号处理电路对输出的电压进行处理，并将处理后的信号与设定阈值进行比较，根据比较结果判断用户是否有开启电动充电口盖意图。
10、更进一步的，电容器包括检测电容器和参考电容器，检测电容器的一个极板为检测电极，另一个极板连接信号处理电路，参考电容器一个极板连接至车辆电底盘，另一个极板连接信号处理电路。
11、更进一步的，检测电极为金属板、金属网或金属薄膜的一种，覆盖于充电口盖的外表面，用于检测被测物体的介电常数。
12、更进一步的，信号处理电路包括依次连接的振荡电路、检波电路、放大电路、整形电路和输出电路。
13、更进一步的，将处理后的信号与设定阈值进行比较的具体步骤为；
14、设置电压阈值和时长阈值；
15、将信号处理电路输出的电压和阈值电压比较；
16、将信号处理电路输出的电压持续时长与时长阈值进行比较；
17、当目前的电压和电压持续时长均超过对应阈值时，判断为用户是有开启电动充电口盖意图。
18、进一步的，整车状态信息包括车辆的速度、挡位及车门解锁信息。
19、更进一步的，在车辆速度为零、车辆挡位为停车档及车门处于解锁状态时，充电口盖控制器才判定处于允许开启充电口盖的状态。
20、本专利技术第二方面提供了一种车辆电动充电口盖控制系统的控制方法，包括以下步骤：
21、通过检测被测物体的介电常数判断用户是否有开启电动充电口盖意图，并将判断结果传输至充电口盖控制器；
22、获取目前整车状态信息，并将整车状态信息反馈至充电口盖控制器；
23、结合接近传感器的判断结果以及整车控制器的信息反馈，判断是否进行开盖操作，并生成相应的控制指令；
24、接收充电口盖控制器发送的开盖指令，执行相应的开盖动作。
25、以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：
26、本专利技术公开了一种车辆电动充电口盖控制系统及方法，仅通过人手靠近充电口，即可开启充电口盖，减少用户充电过程的操作环节，进而提升用户充电体验。本专利技术还通过设置信号处理电路和充电口开启阈值等方式，提高用户开启充电口的准确性，防止误判漏判情况发生。本专利技术还通过整车控制器对整车状态的反馈作为充电口开启逻辑的判断条件之一，防止在汽车启动时开启充电口，避免安全事故发生。
27、本专利技术附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
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1.一种车辆电动充电口盖控制系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车辆电动充电口盖控制系统，其特征在于，被测物体为用户的手。
3.如权利要求1所述的车辆电动充电口盖控制系统，其特征在于，接近传感器包括电容器和信号处理电路，电容器检测到被测物体后输出电压发生变化，信号处理电路对输出的电压进行处理，并将处理后的信号与设定阈值进行比较，根据比较结果判断用户是否有开启电动充电口盖意图。
4.如权利要求3所述的车辆电动充电口盖控制系统，其特征在于，电容器包括检测电容器和参考电容器，检测电容器的一个极板为检测电极，另一个极板连接信号处理电路，参考电容器一个极板连接至车辆电底盘，另一个极板连接信号处理电路。
5.如权利要求4所述的车辆电动充电口盖控制系统，其特征在于，检测电极为金属板、金属网或金属薄膜的一种，覆盖于充电口盖的外表面，用于检测被测物体的介电常数。
6.如权利要求3所述的车辆电动充电口盖控制系统，其特征在于，信号处理电路包括依次连接的振荡电路、检波电路、放大电路、整形电路和输出电路。
7.如权利要求3
8.如权利要求1所述的车辆电动充电口盖控制系统，其特征在于，整车状态信息包括车辆的速度、挡位及车门解锁信息。
9.如权利要求8所述的车辆电动充电口盖控制系统，其特征在于，在车辆速度为零、车辆挡位为停车档及车门处于解锁状态时，充电口盖控制器才判定处于允许开启充电口盖的状态。
10.一种车辆电动充电口盖控制系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种车辆电动充电口盖控制系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车辆电动充电口盖控制系统，其特征在于，被测物体为用户的手。
3.如权利要求1所述的车辆电动充电口盖控制系统，其特征在于，接近传感器包括电容器和信号处理电路，电容器检测到被测物体后输出电压发生变化，信号处理电路对输出的电压进行处理，并将处理后的信号与设定阈值进行比较，根据比较结果判断用户是否有开启电动充电口盖意图。
4.如权利要求3所述的车辆电动充电口盖控制系统，其特征在于，电容器包括检测电容器和参考电容器，检测电容器的一个极板为检测电极，另一个极板连接信号处理电路，参考电容器一个极板连接至车辆电底盘，另一个极板连接信号处理电路。
5.如权利要求4所述的车辆电动充电口盖控制系统，其特征在于，检测电极为金属...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾羽飞，吴丽芳，许永健，王程，张哲嫣，范文凯，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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