踏板组件、保险杠、车身及车辆制造技术

技术编号:40081975 阅读:21 留言:0更新日期:2024-01-23 14:52
本申请适用于车辆配件技术领域,提出一种踏板组件、保险杠、车身及车辆,踏板组件,包括踏板和底座,踏板包括相对设置的外表面及内表面,踏板组件还包括:第一伸缩组件,第一伸缩组件的一端转动连接于底座且另一端转动连接于内表面;第二伸缩组件,第二伸缩组件的一端固定连接于底座且另一端转动连接于内表面;保险杠包括踏板组件和容纳槽,踏板组件容置于容纳槽内;车身包括踏板组件和容纳槽,踏板组件容置于容纳槽内;车辆包括踏板组件或保险杠或车身;本申请使得使用者可仅通过脚部发力即可将踏板打开,使用便捷;使得踏板在使用时能够外表面朝上以用于踩踏,并使得踏板在收起时外表面朝向外界,改善了踏板组件积灰。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于车辆配件,尤其涉及一种踏板组件、保险杠、车身及车辆


技术介绍

1、目前,国内外重型卡车前保险杠的踏步普遍是固定在保险杠内的,驾驶者需要踩入保险杠内,此时身躯将会呈大幅度后倾状态,安全性能较差。

2、目前也存在一些具有折叠能力的踏步板,但其在使用时需用手翻开和归位,操作十分不便,且踏步板通常较脏,易造成使用者的手部、衣服等部位沾污;且目前具有折叠能力的踏步板在收起时通常是脚踩的一面朝向内部,易导致折叠结构积灰,不易清洗,长时间积灰还会导致结构卡顿。


技术实现思路

1、针对上述问题,本申请提供了一种踏板组件、保险杠、车身及车辆,至少解决了目前的踏板使用不便且易积灰的问题。

2、本申请实施例提供一种踏板组件,包括踏板和底座,所述踏板包括相对设置的外表面及内表面,所述踏板组件还包括:

3、第一伸缩组件,所述第一伸缩组件的一端转动连接于所述底座且另一端转动连接于所述内表面;

4、第二伸缩组件,所述第二伸缩组件的一端固定连接于所述底座且另一端转动连接于所述内表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种踏板组件,包括踏板和底座,所述踏板包括相对设置的外表面及内表面,其特征在于,所述踏板组件还包括:

2.根据权利要求1所述的踏板组件,其特征在于,所述第一伸缩组件和所述第二伸缩组件分别转动连接于所述踏板的相对两端,所述第二伸缩组件能够沿平行于所述底座的第一方向伸缩;

3.根据权利要求1所述的踏板组件,其特征在于,所述底座上设有卡持件,所述卡持件上设有卡槽;

4.根据权利要求3所述的踏板组件,其特征在于,所述凸起部上开设有球窝;

5.根据权利要求3所述的踏板组件,其特征在于,所述凸起部通过连接部连接于所述内表面,所述连接部的宽度小于所述...

【技术特征摘要】

1.一种踏板组件,包括踏板和底座,所述踏板包括相对设置的外表面及内表面,其特征在于,所述踏板组件还包括:

2.根据权利要求1所述的踏板组件,其特征在于,所述第一伸缩组件和所述第二伸缩组件分别转动连接于所述踏板的相对两端,所述第二伸缩组件能够沿平行于所述底座的第一方向伸缩;

3.根据权利要求1所述的踏板组件,其特征在于,所述底座上设有卡持件,所述卡持件上设有卡槽;

4.根据权利要求3所述的踏板组件,其特征在于,所述凸起部上开设有球窝;

5.根据权利要求3所述的踏板组件,其特征在于,所述凸起部通过连接部连接于所述内表面,所述连接部的宽度...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶子俊罗林林子荀
申请(专利权)人:如果科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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