一种用于汽车车身涂装托架制造技术

本技术提供一种用于汽车车身涂装托架，包括支撑板，所述支撑板的数量为两个，两个所述支撑板相对的一侧均活动连接有旋转板，两个所述旋转板相对的一侧均固定连接有旋转杆；本技术通过设置螺纹杆、螺纹板、金属推杆、推板、固定块、移动杆、定位块和弹簧，螺纹杆的旋转可以带动螺纹板、金属推杆、推板和移动杆进行移动，固定块对移动杆和推板进行支撑，移动杆的移动推动定位块对汽车车身底部内腔的两侧进行固定，解决现有技术中由于汽车车身本体体积较大，因此在对车身进行涂装时，对涂装用托架的使用稳定性需求较高，而根据不同外形的汽车车身，需要托架具备可调节的定位装置，以此适应更多的车身车型，从而增加托架使用效率的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车涂装领域，具体地说是一种用于汽车车身涂装托架，增加对汽车车身的调节和固定能力，减少托架本体对不同汽车车身的适应程度，提高设备的使用效率。

技术介绍

1、汽车车身的涂装大都分为对汽车车身的部件进行单独涂装和对车身整体进行喷涂作业，根据涂装工艺以及用户的使用需求，使用汽车涂装托架对汽车车身进行固定，接着涂装工人对汽车车身进行涂装作业，对汽车表面进行防锈和防蚀等效果，增加对汽车车身以及部件的保护；

2、由于汽车车身本体体积较大，因此在对车身进行涂装时，对涂装用托架的使用稳定性需求较高，而根据不同外形的汽车车身，需要托架具备可调节的定位装置，以此适应更多的车身车型，从而增加托架的使用效率。

3、综上，因此本技术提供了一种用于汽车车身涂装托架，以解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于汽车车身涂装托架，以解决现有技术中由于汽车车身本体体积较大，因此在对车身进行涂装时，对涂装用托架的使用稳定性需求较高，而根据不同外形的汽车车身，需要托架具备可调节的定本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车车身涂装托架，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的数量为两个，两个所述支撑板(1)相对的一侧均活动连接有旋转板(2)，两个所述旋转板(2)相对的一侧均固定连接有旋转杆(3)，所述旋转杆(3)表面的两侧分别设置有固定框架(4)，左侧所述固定框架(4)的内壁与旋转杆(3)的表面活动连接，右侧所述固定框架(4)的内壁与旋转杆(3)的表面固定连接，所述固定框架(4)内腔的下端活动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)表面的前端和后端均螺纹连接有螺纹板(6)，所述螺纹杆(5)表面前端和后端的螺纹为反向设置，所述螺纹板(6)一侧的两端均固定连接有金属推杆(7)，所述金属推杆...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车车身涂装托架，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的数量为两个，两个所述支撑板(1)相对的一侧均活动连接有旋转板(2)，两个所述旋转板(2)相对的一侧均固定连接有旋转杆(3)，所述旋转杆(3)表面的两侧分别设置有固定框架(4)，左侧所述固定框架(4)的内壁与旋转杆(3)的表面活动连接，右侧所述固定框架(4)的内壁与旋转杆(3)的表面固定连接，所述固定框架(4)内腔的下端活动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)表面的前端和后端均螺纹连接有螺纹板(6)，所述螺纹杆(5)表面前端和后端的螺纹为反向设置，所述螺纹板(6)一侧的两端均固定连接有金属推杆(7)，所述金属推杆(7)远离螺纹板(6)的一侧固定连接有推板(8)，所述固定框架(4)内腔底部的前端和后端均固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)的内腔活动连接有移动杆(10)，所述移动杆(10)的一端与推板(8)固定连接，所述移动杆(10)的另一端贯穿固定块(9)并固定连接有定位块(11)，所述移动杆(10)的表面套设有弹簧(12)，所述弹簧(12)的两端分别与定位块(11)和固定块(9)固定连接，右侧所述固定框架(4)的一侧固定连接有套环(13)，所述旋转杆(3)的表面开设有插槽(14)，所述套环(13)的顶部螺纹连接有插销，且插销的底部贯穿套环(13)延伸至插槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王存华，
申请(专利权)人：盐城华莱士涂装设备有限公司，
类型：新型
国别省市：