【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种针对用于特别是机动车的hvac系统的鼓风机装置的驱控方法、一种驱控电子器件和一种鼓风机装置。
技术介绍
1、这样来驱控已知的鼓风机装置，使得产生尽可能少的热、也被称为损耗热。由de10 2008 042897a1已知一种用于车辆中的空调设备或鼓风机设备的鼓风机装置。在此表明，需要额外的装置以便将损耗热从鼓风机装置导出。为了冷却，空气流的一部分被导引通过鼓风机装置本身。空气流然后吸收不希望的损耗热。
2、此外还已知的是，为了加热车辆的内部空间，借助内燃机、加热元件或热交换器来加热由鼓风机装置产生的空气流的空气。为此必须额外设置这些部件和/或将空气流引导经过这些部件。这在内燃机的情况下意味着，在内燃机本身达到温度时空气才被加热。加热元件和热交换器是引发成本的附加的构件。
技术实现思路
1、本专利技术的任务在于，提供一种加热车辆的内部空间的简化的可行方案。
2、该任务通过根据独立权利要求中任一项所述的一种方法、一种驱控电子器件和一种鼓风机装置解决。
3、驱控方法优选设置用于鼓风机装置、特别是hvac鼓风机装置。鼓风机装置尤其使用在机动车中。所产生的空气流尤其将来自机动车的周围环境的空气运输到机动车的内部中。在循环空气运行中，空气被从机动车的内部空间取出。鼓风机装置具有至少一个电动马达，其驱动通风机装置，通风机装置经电动马达驱动地产生空气流。所产生的空气流至少部分穿流和/或环流电动马达或这个电动马达的构件或部件。
4、按本专
5、在一个方法步骤中，这样来驱控电动马达，使得借助通风机装置产生空气流。优选在此借助电动换向器这样给电动马达的绕组通电，使得生成了转动磁场，转动磁场带动马达的转子。产生了一个磁场，该磁场又产生了沿切向作用到转子上的力。
6、在一个方法步骤中，检测空气的、特别是环境空气的、优选形成了空气流的空气的温度。所述检测在此包括借助温度传感器的测量以及询查或接收检测到的温度作为车辆的另一个部件的信息。
7、在另一个方法步骤中，根据空气的、特别是环境空气的检测到的温度这样来改变对电动马达的驱控，使得电动马达产生了更多的废热，更多的废热加热了所产生的空气流。优选这样来改变驱控，使得空气流基本上保持不变，特别是没有增加或减少。所输送的空气量保持不变。空气流、特别是所输送的空气量没有由于改变空气流而发生重要变化。空气流、特别是所输送的空气量可选仅微不足道地增加。
8、有利的是，通过使用所述方法就不需要附加的构件，如热交换器或辅助供暖装置，尤其可以将这些附加的构件在它们的功率上设计得更小。也强烈简化了整个hvac系统的复杂度。此外鼓风机装置本身也可以由此被解冻。鼓风机装置本身起到热源的作用。
9、进一步的优选的实施方式在从属权利要求中说明。
10、被视作有利的扩展设计方案的是，电动马达在一种关于转动运动的产生不那么有效率的模式中运行。涉及到转动运动的能效降低。尽管所输入的功率提高，但这不会导致扭矩或转速提高。尤其输送给电动马达的附加的功率优选被转化成了热。涉及到转动运动的效率下降。
11、一种有利的扩展设计方案是，根据机动车的内部空间的额定温度改变所述驱控。所述方法优选应当有助于提高内部空间中的温度。优选根据内部空间中的额定温度改变所述驱控。按照一种扩展设计方案，根据内部空间中的实际温度进行驱控。由此可以极为精准地调整对所述驱控的改变。按照一种扩展设计方案，根据在空气的检测到的温度和在车辆内部空间中测得的温度之间的差以及特别是在车辆内部空间中的额定温度，进行所述驱控。
12、一种有利的扩展设计方案是，特别是根据对电流的驱控的改变来优选提高功率。电流是输送给马达、特别是马达绕组的电流。改变驱控尤其包括改变、优选减小预换向角。根据尤其意味着同时和/或在相同的步骤中和/或伴随彼此间的预定的比例和/或根据一张表和/或根据函数和/或图表。因此有利地产生了更多的热功率，马达同时不必经历转速或扭矩的提高。但如果同时也希望提高转速或扭矩，那么这通过改变预换向角和所输送的电流加以调整。
13、一种有利的扩展设计方案是，通过调整预换向角改变所述驱控。尤其改变预换向角。改变沿0度方向进行。尤其改变预换向角，因此功率更多地取代转动功率地转化成了热功率。转化成热的能量尤其根据已改变的预换向角发生改变。
14、一种有利的扩展设计方案是，构造有驱控电子器件，其驱控电动马达。驱控电子器件构造和/或设置成，根据空气的检测到的温度在一种关于转动运动不那么有效率的模式中运行，其中，驱控电子器件的在此所生成的附加的废热同样被所产生的空气流吸收。故意不那么有效率在此指的是，转换成转动运动或热的能量的比例向着热移动。这通过有针对性地或故意地、特别是期望地改变所述驱控有意地完成。
15、另一种有利的扩展设计方案是，借助布置在驱控电子器件上的传感器检测运行开始时的空气的温度。优选检测形成了空气流的空气的温度。尤其在穿流和/或环流电动马达之前或之后检测所述空气。
16、一种有利的扩展设计方案是，预换向角在达到马达的或驱控电子器件的第一温度时改变、特别是提高。输送给电动马达的功率、优选引导到绕组中的电功率尤其附加地减小。
17、此外，本专利技术还涉及一种用于驱控鼓风机装置的驱控电子器件，该驱控电子器件构造和设置成实施按本专利技术的方法。驱控电子器件优选具有至少一个微处理器，微处理器构造和设置成实施所述方法。微处理器优选实施所述方法。
18、本专利技术也涉及一种鼓风机装置、特别是用于机动车的hvac鼓风机，其中，鼓风机装置具有至少一个电动马达、通风机装置和驱控电子器件。其中，驱控电子器件构造和设置成，驱控电动马达并且实施所述方法。
19、作为扩展设计方案建议，构造有至少一个温度传感器特别是用于检测电动马达的和/或驱控电子器件的温度，其中，根据温度传感器的检测到的温度值改变所述驱控。优选根据空气流的空气的检测到的温度和/或特别是在内部空间中的额定温度和/或在内部空间中的实际温度进行所述改变。
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1.用于鼓风机装置(1)、特别是针对机动车的HVAC鼓风机的驱控方法(100)，其中，所述鼓风机装置(1)具有至少一个电动马达(20)，所述至少一个电动马达驱动通风机装置(10)，所述通风机装置产生空气流，并且所产生的空气流至少部分环流和/或穿流所述电动马达(20)，
2.根据前述权利要求所述的驱控方法(100)，其特征在于，这样来改变所述驱控，使得所述电动马达(20)在一种关于转动运动的产生不那么有效率的模式中运行。
3.根据前述权利要求中任一项所述的驱控方法(100)，其特征在于，根据所述机动车的内部空间中的检测到的额定温度(125)改变所述驱控。
4.根据前述权利要求中任一项所述的驱控方法(100)，其特征在于，通过改变预换向角、特别是减小预换向角改变所述驱控。
5.根据前述权利要求中任一项所述的驱控方法(100)，其特征在于，特别是根据对所述驱控的改变、特别是根据对所述预换向角的改变、优选减小来提高输送给所述马达的电流、特别是所输送的功率。
6.根据前述权利要求中任一项所述的驱控方法(100)，其特征在于，构造有
7.根据前述权利要求中任一项所述的驱控方法(100)，其特征在于，借助布置在所述鼓风机装置(1)的驱控电子器件(40)上的温度传感器检测运行开始时的空气的温度。
8.根据前述权利要求中任一项所述的驱控方法(100)，其特征在于，所述预换向角在达到所述马达的或所述驱控电子器件(40)的第一温度时减小。
9.根据前述权利要求中任一项所述的驱控方法(100)，其特征在于，特别是在环境空气和/或空气流的空气环流和/或穿流所述电动马达(20)之前检测环境空气和/或空气流的空气的温度。
10.用于驱控鼓风机装置(1)的驱控电子器件(40)，其中，所述驱控电子器件(40)构造和设置成，实施根据前述权利要求中任一项所述的方法(100)。
11.根据前述权利要求所述的驱控电子器件(40)，其特征在于，所述驱控电子器件具有至少一个微处理器来实施所述方法。
12.鼓风机装置(1)、特别是用于机动车的HVAC鼓风机，其中，所述鼓风机装置(1)具有至少一个电动马达(20)、通风机装置(10)和驱控电子器件(40)，其中，所述驱控电子器件(40)构造和设置成，驱控所述电动马达(20)并且实施按照前述权利要求中任一项所述的方法(100)。
13.根据前述权利要求所述的鼓风机装置(1)，其特征在于，构造有至少一个温度传感器特别是用于检测所述电动马达(20)的和/或所述驱控电子器件(40)的温度，其中，根据所述温度传感器的检测到的温度值来改变所述驱控。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.用于鼓风机装置(1)、特别是针对机动车的hvac鼓风机的驱控方法(100)，其中，所述鼓风机装置(1)具有至少一个电动马达(20)，所述至少一个电动马达驱动通风机装置(10)，所述通风机装置产生空气流，并且所产生的空气流至少部分环流和/或穿流所述电动马达(20)，
2.根据前述权利要求所述的驱控方法(100)，其特征在于，这样来改变所述驱控，使得所述电动马达(20)在一种关于转动运动的产生不那么有效率的模式中运行。
3.根据前述权利要求中任一项所述的驱控方法(100)，其特征在于，根据所述机动车的内部空间中的检测到的额定温度(125)改变所述驱控。
4.根据前述权利要求中任一项所述的驱控方法(100)，其特征在于，通过改变预换向角、特别是减小预换向角改变所述驱控。
5.根据前述权利要求中任一项所述的驱控方法(100)，其特征在于，特别是根据对所述驱控的改变、特别是根据对所述预换向角的改变、优选减小来提高输送给所述马达的电流、特别是所输送的功率。
6.根据前述权利要求中任一项所述的驱控方法(100)，其特征在于，构造有驱控电子器件(40)，所述驱控电子器件驱控所述电动马达，并且所述驱控电子器件(40)构造和设置成，根据空气的检测到的温度在故意效率较低的模式(135)中运行，其中，所述驱控电子器件(40)的在此产生的附加的废热同样被所产生的空气流的空气吸收。
7.根据前述权利要求中任一项所...
【专利技术属性】
技术研发人员：L·马特，Z·兰伯特，A·比哈利，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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