用于供暖的通风机的驱控方法技术

本发明专利技术涉及一种用于鼓风机装置(1)、特别是针对机动车的HVAC鼓风机的驱控方法(100)，其中，所述鼓风机装置(1)具有至少一个电动马达(20)，所述至少一个电动马达驱动通风机装置(10)，通风机装置产生空气流，并且所产生的空气流至少部分环流和/或穿流所述电动马达(20)，该方法具有以下步骤：‑这样来驱控(110)电动马达(20)，使得借助所述通风机装置(10)产生了空气流(50)，‑检测(120)空气的温度，‑根据空气的检测到的温度这样来改变(130)对电动马达(20)的驱控，使得电动马达(20)产生了更多的废热，所述更多的废热使所产生的空气流(50)的空气变热。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种针对用于特别是机动车的hvac系统的鼓风机装置的驱控方法、一种驱控电子器件和一种鼓风机装置。

技术介绍

1、这样来驱控已知的鼓风机装置，使得产生尽可能少的热、也被称为损耗热。由de10 2008 042897a1已知一种用于车辆中的空调设备或鼓风机设备的鼓风机装置。在此表明，需要额外的装置以便将损耗热从鼓风机装置导出。为了冷却，空气流的一部分被导引通过鼓风机装置本身。空气流然后吸收不希望的损耗热。

2、此外还已知的是，为了加热车辆的内部空间，借助内燃机、加热元件或热交换器来加热由鼓风机装置产生的空气流的空气。为此必须额外设置这些部件和/或将空气流引导经过这些部件。这在内燃机的情况下意味着，在内燃机本身达到温度时空气才被加热。加热元件和热交换器是引发成本的附加的构件。

技术实现思路

1、本专利技术的任务在于，提供一种加热车辆的内部空间的简化的可行方案。

2、该任务通过根据独立权利要求中任一项所述的一种方法、一种驱控电子器件和一种鼓风机装置解决。>

3、驱控方法本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于鼓风机装置(1)、特别是针对机动车的HVAC鼓风机的驱控方法(100)，其中，所述鼓风机装置(1)具有至少一个电动马达(20)，所述至少一个电动马达驱动通风机装置(10)，所述通风机装置产生空气流，并且所产生的空气流至少部分环流和/或穿流所述电动马达(20)，

2.根据前述权利要求所述的驱控方法(100)，其特征在于，这样来改变所述驱控，使得所述电动马达(20)在一种关于转动运动的产生不那么有效率的模式中运行。

3.根据前述权利要求中任一项所述的驱控方法(100)，其特征在于，根据所述机动车的内部空间中的检测到的额定温度(125)改变所述驱控。

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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.用于鼓风机装置(1)、特别是针对机动车的hvac鼓风机的驱控方法(100)，其中，所述鼓风机装置(1)具有至少一个电动马达(20)，所述至少一个电动马达驱动通风机装置(10)，所述通风机装置产生空气流，并且所产生的空气流至少部分环流和/或穿流所述电动马达(20)，

2.根据前述权利要求所述的驱控方法(100)，其特征在于，这样来改变所述驱控，使得所述电动马达(20)在一种关于转动运动的产生不那么有效率的模式中运行。

3.根据前述权利要求中任一项所述的驱控方法(100)，其特征在于，根据所述机动车的内部空间中的检测到的额定温度(125)改变所述驱控。

4.根据前述权利要求中任一项所述的驱控方法(100)，其特征在于，通过改变预换向角、特别是减小预换向角改变所述驱控。

5.根据前述权利要求中任一项所述的驱控方法(100)，其特征在于，特别是根据对所述驱控的改变、特别是根据对所述预换向角的改变、优选减小来提高输送给所述马达的电流、特别是所输送的功率。

6.根据前述权利要求中任一项所述的驱控方法(100)，其特征在于，构造有驱控电子器件(40)，所述驱控电子器件驱控所述电动马达，并且所述驱控电子器件(40)构造和设置成，根据空气的检测到的温度在故意效率较低的模式(135)中运行，其中，所述驱控电子器件(40)的在此产生的附加的废热同样被所产生的空气流的空气吸收。

7.根据前述权利要求中任一项所...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·马特，Z·兰伯特，A·比哈利，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：

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