一种PTO输出轴防转工装制造技术

本技术公开了一种PTO输出轴防转工装，包括工装导轨、第一防转螺栓和第二防转螺栓；工装导轨上设置有滑道，所述第一防转螺栓和第二防转螺栓安装在工装导轨上，第一防转螺栓和第二防转螺栓沿着工装导轨的滑道进行滑动；第二防转螺栓用于连接PTO输出轴上的法兰孔，所述第一防转螺栓用于卡接在PTO输出轴外侧的壳体上进行防转。用于解决现有技术中防转工装不能调整距离，成本高的问题，本技术可以重复使用，降低了成本，节约了时间，提高了装配效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于变速箱，具体属于一种pto输出轴防转工装。

技术介绍

1、大马力农机变速箱pto总成装配中，在安装pto输出轴时，由于pto输出轴法兰的结构限制，安装pto输出轴时需要将轴上所有零件先预放好，再将pto输出轴从无法兰的一端从下往上去依次穿过所有需要安装的零件，包括圆锥滚子轴承。但由于圆锥滚子轴承内圈与轴之间的配合为过盈配合，直接安装不好装，需要用防转工装将pto输出轴固定好，再通过螺栓与pto输出轴轴头之间的螺纹连接来使pto输出轴产生向上的位移，从而达到轴上所有零件安装到位的目的。

2、目前使用的防转工装是根据pto输出轴法兰孔径大小、两个法兰孔之间的距离以及壳体边缘到pto输出轴的距离设计出专门用于该型号pto输出轴的防转工装，一旦壳体尺寸改变或者pto输出轴法兰孔径大小以及两个法兰孔之间的距离改变，都会造成防转工装不能继续使用，需要重新设计防转工装。这会造成成本增加，工期延长，影响整个生产进度。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供一种pto输出轴防转工装，用本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种PTO输出轴防转工装，其特征在于，包括工装导轨(1)、第一防转螺栓(2)和第二防转螺栓(5)；

2.根据权利要求1所述的一种PTO输出轴防转工装，其特征在于，所述第一防转螺栓(2)和第二防转螺栓(5)的外侧套设有工装滑块(3)，工装滑块(3)沿着工装导轨(1)的滑道进行滑动。

3.根据权利要求2所述的一种PTO输出轴防转工装，其特征在于，所述工装滑块(3)的底部向外延伸形成底板，底板的上端面与工装导轨(1)的下端面接触。

4.根据权利要求2所述的一种PTO输出轴防转工装，其特征在于，所述工装滑块(3)通过工装螺母(4)固定在第一防转螺栓(2)和...

【技术特征摘要】

1.一种pto输出轴防转工装，其特征在于，包括工装导轨(1)、第一防转螺栓(2)和第二防转螺栓(5)；

2.根据权利要求1所述的一种pto输出轴防转工装，其特征在于，所述第一防转螺栓(2)和第二防转螺栓(5)的外侧套设有工装滑块(3)，工装滑块(3)沿着工装导轨(1)的滑道进行滑动。

3.根据权利要求2所述的一种pto输出轴防转工装，其特征在于，所述工装滑块(3)的底部向外延伸形成底板，底板的上端面与工装导轨(1)的下端面接触。

4.根据权利要求2所述的一种pto输出轴防转工装，其特征在于，所述工装滑块(3)通过工装螺母(4)固定在第一防转螺栓(2)和第二防转螺栓(5)上。

5.根据权利要求1所述的一种pto输出轴防转工装，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉丹霞，邱辉鹏，张笑，姚博文，康晶晶，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：新型
国别省市：