【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种。
技术介绍
目前，在汽车所从事的运输生产过程中，有许多交通事故是由制动失效引起的。对 于鼓式自动器而言，制动失效的主要原因有1)刹车鼓破裂；2)刹车鼓内或刹车片(刹车 蹄片)上有油污；3)长时间刹车导致刹车片温度过高，摩擦系数大幅下降。而对于盘式制 动器而言，制动失效的主要原因有1)制动盘或刹车片(制动钳)上有油污；2)刹车片钳制 无力；3)长时间刹车导致刹车片温度过高，摩擦系数大幅下降；4)制动系统温度过高导致 制动液部分汽化，使制动驱动力大幅降低。本申请的申请人通过对上述原因的分析后发现，无论鼓式自动器还是盘式制动 器，其制动失效的前兆总能够通过刹车片温度的变化予以识别。具体来讲，对于鼓式自动器 以及盘式制动器制动失效的前两种情况，均表现为摩擦不力，因此在相同制动驱动力的作 用下，制动过程中刹车片温度的上升幅度和变化率将低于正常水平；而针对鼓式自动器以 及盘式制动器制动失效的后几种情况，又表现为摩擦过度，因此在相同制动驱动力的作用 下，制动过程中刹车片温度的上升幅度和变化率又会高于正常水平。由此可见，如果能够将制动系统的制动驱动力变化与...
【技术保护点】
用于车辆制动系统的诊断系统，该诊断系统包括用于监测每一个制动器（２）或者其中部分制动器（２）中刹车片温度的传感器（３），以及与这些传感器（３）连接的接收器（４），其特征在于：该诊断系统还包括用于监测制动系统的制动驱动力大小的检测装置（１０），该检测装置（１０）和接收器（４）分别与信号处理装置（５）连接，所述信号处理装置（５）依据所记录的各传感器（３）的测量信号（７）以及检测装置（１０）的测量信号（１１）经过分析后做出判断：在至少一个诊断期内，如果任意一传感器（３）所发出的测量信号（７）的值相对检测装置（１０）所发出的测量信号（１１）的值的变化率Ｋ小于或等于一预先设定的第一阀...
【技术特征摘要】
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