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一种用于多轴车辆的鲁棒超螺旋滑模控制方法技术

技术编号:40072050 阅读:23 留言:0更新日期:2024-01-17 00:19
本发明专利技术涉及一种用于多轴车辆的鲁棒超螺旋滑模控制方法,包括以下步骤:步骤S1:考虑系统不确定性、动态环境变化及时变外部干扰,建立多轴车辆动力学模型;步骤S2:根据所建立的系统模型,构建由标称控制律和切换控制律组成的鲁棒超螺旋滑模控制器;步骤S3:基于模型预测控制设计标称控制律,实现多轴车辆标称系统稳定控制;步骤S4:基于超螺旋滑模控制设计切换控制律,并构建其中的变增益函数,抑制系统内外扰动,削弱滑模控制抖振;步骤S5:优化选取多轴车辆系统的控制参数,以增强多轴车辆的跟踪控制性能。该方法可在面临外部干扰和系统不确定性情况下提高多轴车辆轨迹跟踪性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于多轴车辆跟踪控制,具体涉及一种用于多轴车辆的鲁棒超螺旋滑模控制方法


技术介绍

1、多轴车辆广泛应用于风电施工装备转运、重型矿产定点运输、大型建筑混凝土输送、高地快速救援等领域,准确平滑的轨迹跟踪和鲁棒性至关重要。然而,面对不同的工作环境和复杂的外部扰动,传统的控制策略可能无法实现预期的跟踪性能。当车辆跟踪参考轨迹时,外部未知干扰、动力学建模不准确及系统参数不确定会导致系统跟踪控制性能下降。因此需要一种创新的控制方法,能够在外部扰动和系统非线性性质的影响下实现多轴车辆的精确平滑的轨迹跟踪和稳定的控制。现有关于车辆运动控制中的精确跟踪和鲁棒性问题,如参考专利cn 113306545 b提出了一种车辆轨迹跟踪控制方法及系统,其为解决车辆的轨迹跟踪问题,根据横向控制参数结合unitire轮胎模型得到横摆力矩与通过滑模控制器得到总纵向力得到车辆的控制力矩,实现对车辆的轨迹跟踪控制。又如参考专利cn113064344 b提出了一种多轴无人重载车辆的轨迹跟踪控制方法,其构建了适用于前轮转向和全轮转向两种转向模式的模型预测控制算法,针对多轴无人重载车辆转向本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于多轴车辆的鲁棒超螺旋滑模控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种用于多轴车辆的鲁棒超螺旋滑模控制方法,其特征在于,步骤S1的实现方法为:

3.根据权利要求2所述的一种用于多轴车辆的鲁棒超螺旋滑模控制方法,其特征在于,步骤S2的实现方法为:

4.根据权利要求3所述的一种用于多轴车辆的鲁棒超螺旋滑模控制方法,其特征在于,步骤S3的实现方法为:

5.根据权利要求3所述的一种用于多轴车辆的鲁棒超螺旋滑模控制方法,其特征在于,步骤S4的实现方法为:

6.根据权利要求5所述的一种用于多轴车辆的鲁棒超螺旋...

【技术特征摘要】

1.一种用于多轴车辆的鲁棒超螺旋滑模控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种用于多轴车辆的鲁棒超螺旋滑模控制方法,其特征在于,步骤s1的实现方法为:

3.根据权利要求2所述的一种用于多轴车辆的鲁棒超螺旋滑模控制方法,其特征在于,步骤s2的实现方法为:

4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:章小龙杜恒万嘉伟余亚津庄娉婷徐浚程前叶祺滨谢真陈沛扬
申请(专利权)人:福州大学
类型:发明
国别省市:

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