【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于空中交通管理领域，特别涉及一种多元约束下的航班一体化调度方法。
技术介绍
1、流量管理的决策主要是通过对空域限制点发布间隔管理、总量控制、高度限制等管理措施，本质上就是时间和空间的约束，再通过对航班进行放行调度，使航班分布发生调整，进而缓解交通拥堵。由于实际运行环境复杂，时常需要通过组合措施实现流量管理目标，如何通过科学高效的方法解决航班在多重运行约束下的调度管理问题，已然成为目前当前运行管理的热点问题。在航班调度管理方面，国内外已有的相关技术方法主要偏重于采用概率搜索算法求解，计算耗时长，可解释性差，难以满足实际运行需求；已有的应用系统主要采用迭代检验方法求解，迭代过程可控性差，具有一定的随机性。目前尚缺少一种稳定高效、可解释性强的多元约束下的航班调度方法。
技术实现思路
1、专利技术目的：本专利技术所要解决的技术问题是针对多元约束下的航班调度方法的不足，提供一种科学有效的一体化航班调度方法。该方法通过综合业务信息平台获取民航生产运行数据，对航班计划信息、流量管理措施信息进行解析及预处理，通过结构化形式进行信息描述，并对流量管理措施高度层时空资源进行初始化；构建多维度航班优先级评价模型，生成航班调度队列次序，并依此对航班进行调度计算；通过对航班关联的流量管理措施进行时空资源分析，计算得到航班的目标过点时间、目标过点高度、目标起飞时间、航班总延误、流量管理措施子延误；最后根据航班的计算结果，更新流量管理措施高度层时空资源。该专利技术可以为航班运行提供精细化的管理能力，
2、技术方案：为实现上述专利技术目的，本专利技术公开了一种多元约束下的航班一体化调度方法，包括以下步骤：
3、步骤1，解析处理综合运行信息，综合运行信息包括：航班飞行计划信息和流量管理措施信息；
4、步骤2，根据流量管理措施信息，初始化流量管理措施高度层时空资源；
5、步骤3，构建多维度航班优先级评价模型，根据综合运行信息，计算航班优先级，并生成航班调度队列；
6、步骤4，计算航班在流量管理措施限制点的目标过点时间、目标过点高度、目标起飞时间和航班总延误；
7、步骤5，根据流量管理措施高度层时空资源，将航班总延误进行分解，得到各流量管理措施造成的航班子延误；
8、步骤6，根据计算得到的流量管理措施限制点的目标过点时间，更新流量管理措施高度层时空资源；
9、步骤1包括以下步骤：
10、步骤1-1：从综合运行平台获取并解析空管高度层集合 heightset={ height 1，…， height i }，其中 height i表示空管常态化运行时所使用的第i个高度层的高度数值， htnum为所有高度层数量，， height i> height i-1；
11、获取运行当日所有时间全集为 timeset=[00:00，23:59]；
12、步骤1-2：从综合运行平台获取并解析航班飞行计划信息 flightinfo，航班飞行计划信息 flightinfo包括：航班呼号 callsign、航班唯一号 planid、航班状态 status、航班关联流量管理措施豁免属性 exempt、计划撤轮挡时间 sobt、预计起飞时间 etot、起飞机场 depairport、降落机场 desairport、航班关联的流量管理措施限制点数量 resptnum和航班受限信息 ptresourceset；
13、航班状态包括：未执行 noexecuted、地面执行 ground、已起飞 dep、已降落 arr；
14、如果流量管理措施豁免属性 exempt=1，表示航班对所有流量管理措施均豁免；如果航班对一条流量管理措施豁免，则表示航班在计算过程中不需要考虑流量管理措施的限制条件；
15、 ptresourceset={ ptresource 1，…， ptresource i}， ptresource i表示航班达到的第i个限制点信息，包含：限制点名称 restrictpt i、限制点关联的流量管理措施个数 measurenum i、航班到达限制点时间 restrictpto i、航班到达限制点高度层序号 restrictpht i、航班到达限制点高度范围 restricthtrange i、实际过点标示 passmark i、限制点流量管理措施集合 ptmsresourceset i， restrictpto i> restrictpto i-1；
16、如果 passmark i=1，表示航班已经飞过第i个限制点， restrictpto i为第i个限制点的实际过点时间；如果 passmark i=0，表示航班未飞过第本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种多元约束下的航班一体化调度方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤1包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，步骤2包括以下步骤：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，步骤3包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，步骤4包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，步骤4-2包括：如果PassMarki=1，则RestrictCTOi=RelatedPTOi，表示航班已经飞过的限制点目标过点时间等于实际过点时间；
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，步骤4-3包括：如果PassMarki=1，则RestrictCHti=RestrictPHti，表示航班已经飞过的限制点目标过点高度等于实际过点高度；
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，步骤4-4包括：如果存在PassMarki=1，则，表示已起飞航班不需要计算目标起飞时间；
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，步骤5包
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，步骤6包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种多元约束下的航班一体化调度方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤1包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，步骤2包括以下步骤：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，步骤3包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，步骤4包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，步骤4-2包括：如果passmarki=1，则restrictctoi=relatedptoi，表示航班已经飞过的限...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄吉波，毛永庆，丁辉，徐善娥，田靖，董斌，童明，陈曦，
申请(专利权)人：中国电子科技集团公司第二十八研究所，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。