供给结构及尾气后处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及管道输送技术领域，本发明专利技术提供了一种供给结构及尾气后处理装置，包括壳体和泵组总成。其中，壳体内形成安装腔，且所述壳体的侧壁开设有多个避让孔；泵组总成安装于所述安装腔中，包括引流管道，所述引流管道的一端自所述避让孔暴露于所述壳体外，另一端连接有泵体组件的进口端，所述泵体组件包括多台相互并联的泵体，且每台所述泵体的进口端均设置有第一开关阀，所述泵体组件的出口端连接有流体管道，所述流体管道的一端自所述避让孔暴露于所述壳体外，所述流体管道包括排液管和回流管，所述回流管设置有第二开关阀。如此，供给装置的适用性更广，且还能够调整管道内部的压力大小。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及管道输送，尤其涉及供给结构及尾气后处理装置。

技术介绍

1、随着科技的逐步发展，人们对于环境的污染问题也越加重视，对船用柴油机氮氧化物(nox)排量提出了tierⅰ、tierⅱ、tierⅲ三个标准的限制要求。其中，对于2016年1月1日或以后建造的船舶，当在氮氧化物排放控制区航行时，船舶柴油机nox排放应符合tierⅲ标准。

2、scr(selective catalytic reduction)技术，即选择性催化还原法，对锅炉烟气nox控制效果十分显著、技术较为成熟，已成为世界上应用最多、最有成效的一种烟气脱硝技术。其原理是在催化剂的作用下，利用还原剂(如nh3、液氨、尿素)来“有选择性”地与烟气中的nox反应并生成无毒无污染的n2和h2o。

3、因此大量的船只引入scr技术，以此scr技术为理论基础，研制了船用尾气后处理装置，但由于船只的氮氧化物排放量较大，需要不断的提供还原剂与尾气进行反应，但在运行过程中，泵体持续工作一段时间后，需要进行主动或被动的检修，现有的尾气处理装置则不得不停止运行，待泵体维修后，再重新启本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.供给结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的供给结构，其特征在于，所述泵体(30)为立式多级离心泵，所述立式多级离心泵垂直于所述壳体(10)的底壁安装。

3.根据权利要求2所述的供给结构，其特征在于，沿垂直于所述壳体(10)的底壁方向，所述流体管道(40)的进口端位于其所述出口端的下方，且两者之间设置有止回阀(43)。

4.根据权利要求1所述的供给结构，其特征在于，所述泵组总成与所述壳体(10)通过紧固件固定。

5.根据权利要求1所述的供给结构，其特征在于，所述引流管道(20)位于两个相邻的所述泵体(30)之间，且所述引流管道...

【技术特征摘要】

1.供给结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的供给结构，其特征在于，所述泵体(30)为立式多级离心泵，所述立式多级离心泵垂直于所述壳体(10)的底壁安装。

3.根据权利要求2所述的供给结构，其特征在于，沿垂直于所述壳体(10)的底壁方向，所述流体管道(40)的进口端位于其所述出口端的下方，且两者之间设置有止回阀(43)。

4.根据权利要求1所述的供给结构，其特征在于，所述泵组总成与所述壳体(10)通过紧固件固定。

5.根据权利要求1所述的供给结构，其特征在于，所述引流管道(20)位于两个相邻的所述泵体(30)之间，且所述引流管道(20)的进口端与所述流体管道(40)的所述出口端位于所述泵体(30)的同侧。

6.根据权利要求1所述的供给结构，其特征在于，所述引流管道(20)设置有y型过滤器(21)。

7.根据权利要求1所述的供给结构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄松，潘希伟，杨密龙，刘德文，臧志成，
申请(专利权)人：凯龙高科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：