基于多传感器的地面飞机表面结冰预报装置及方法制造方法及图纸

一种基于多传感器的地面飞机表面结冰预报装置和方法。装置包括模拟飞机机翼、多个温度传感器、温度信号调理板、湿度传感器、湿度信号调理板、风速传感器、ＲＳ－４８５串行通信接口和计算机系统。本发明专利技术提供的基于多传感器的地面飞机表面结冰预报装置和方法是将机场区域冰雪天气预报数据结合地面物体表面温度、大气湿度和风速等因素作为地面飞机表面结冰预报数学模型的输入，通过神经网络预报算法而得到当前乃至未来短时间内发生结冰的几率，因此可对机场小区域内地面飞机表面的结冰情况进行短时间预报，并且可对停机坪过夜航班进行及时监测，以提前给出结冰预警信号，这样便于机场地面服务部门提前展开除冰工作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于民航
，特别是涉及一种基于多传感器的地面飞机表面结冰预 报装置及方法。
技术介绍
目前，随着我国民航运输规模的迅速扩大，航班起降密度进一步提高。为了保证旅 客的飞行安全及高效运输，减少因为恶劣天气(冰雪、冻雨)而造成的航班延误或取消，恶 劣天气环境下的气象预报对机场地面服务保障工作具有十分重要的意义。机场范围的气象预报主要靠机场气象部门提供，由于该预报的范围大且时间长， 而且只能针对大气情况进行预报，而无法对局部区域地面飞机表面的结冰情况提供短时预 报。例如2008年1月中下旬至2月初，我国中南方地区发生的大面积雨雪冰冻自然灾害， 致使该地区的一些枢纽机场曾一度关闭，结果造成大面积的航班延误或者取消。因此单纯 依靠机场气象部门提供的机场区域天气预报不能准确地预报出地面飞机表面的结冰情况。目前，机场地面服务部门仍采用人工目测的方法对地面飞机表面的结冰情况进行 预报。由于这种预报方法人为因素较大，并且没有科学依据，因此很容易出现误报、漏报问 题，结果极易引起飞行安全事故。另外，由于这种预报方法实际上属于事后预报，因此不利 于机场地面服务人员提前启动除冰程序，管理部门本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于多传感器的地面飞机表面结冰预报装置，其特征在于：所述的基于多传感器的地面飞机表面结冰预报装置包括模拟飞机机翼（８）、多个温度传感器（１）、温度信号调理板（２）、湿度传感器（３）、湿度信号调理板（４）、风速传感器（５）、ＲＳ－４８５串行通信接口（６）和计算机系统（７）；其中模拟飞机机翼（８）设置在地面飞机表面结冰模拟现场，其采用与飞机机翼相同的材料制成；多个温度传感器（１）相隔距离安装在模拟飞机机翼（８）的表面，并且同时通过温度信号调理板（２）与计算机系统（７）相连；湿度传感器（３）和风速传感器（５）安装在地面飞机表面结冰模拟现场，并分别通过湿度信号调理板（４）和ＲＳ－４８５串行通信接口...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王立文，陈斌，于之靖，高建树，许丹丹，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]