本发明专利技术提供一种喷射阀控制方法、装置、设备和汽车，方案在获取到发动机的燃料需求总量后，通过将发动机的燃料需求总量与预设阈值进行比较，当燃料需求总量小于所述预设阈值时，获取预先标定的与所述燃料需求总量相匹配的喷射阀开启数量，将该喷射阀开启数量记为目标数量，然后再由所有喷射阀中选择目标数量的喷射阀执行本次燃料喷射操作，从而使得每个喷射阀的开始时长大于喷射阀稳定开启的最小时间，此时喷射阀可以精准的提供所需的燃料需求总量，相较于现有技术中，当燃料需求总量过小时，采用喷射阀提供的实际燃料量过大，而导致发动机转速波动过大的问题，本申请能够精准的为发动机提供燃料量，从而使得发动机稳定运行。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机，具体涉及一种喷射阀控制方法、装置、设备和汽车。
技术介绍
1、天然气发动机一般采用进气总管单点喷射的技术方案，所有喷射阀在总管进行喷射，然后与空气混合后进入各个缸进行燃烧做功，对于大马力发动机来说为了满足最大负荷点的燃料喷射量，会选用大流量的喷射阀，但在低负荷特别是低怠速工况时，此时的燃料需求喷射量很小，均分到每只喷射阀上后，喷射阀的开启时间小于喷射阀稳定开启的最小时间，这样会导致燃料喷射量大于需求量，使得发动机的实际转速高于设定转速；或者在每个喷射阀的喷射量在喷射阀最小开启临界点上，导致喷射阀流量不能稳定控制，造成发动机转速波动；上述问题影响了发动机的气耗和稳定性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术实施例提供一种喷射阀控制方法、装置、设备和汽车，以实现喷射阀喷射流量的稳定控制，提高发动机的稳定性。
2、为实现上述目的，本专利技术实施例提供如下技术方案：
3、一种喷射阀控制方法，包括：
4、获取发动机燃料需求总量；
>5、判断所述燃料需本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种喷射阀控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的喷射阀控制方法，其特征在于，由所有喷射阀中选择目标数量的喷射阀执行燃料喷射操作，包括：
3.根据权利要求1所述的喷射阀控制方法，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的喷射阀控制方法，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的喷射阀控制方法，其特征在于，获取与所述燃料需求总量相匹配的喷射阀开启数量，包括：
6.根据权利要求1所述的喷射阀控制方法，其特征在于，
7.根据权利要求1所述的喷射阀控制方法，其特征在于，获取发动机燃料需求总量之前，还包括：
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【技术特征摘要】
1.一种喷射阀控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的喷射阀控制方法，其特征在于，由所有喷射阀中选择目标数量的喷射阀执行燃料喷射操作，包括：
3.根据权利要求1所述的喷射阀控制方法，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的喷射阀控制方法，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的喷射阀控制方法，其特征在于，获取与所述燃料需求总量相匹配的喷...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹石，李国朋，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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