【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，特别涉及一种管线固定装置和汽车。
技术介绍
1、随着汽车的高速发展，汽车在新能源动力方向、智能驾驶方向、及车联网方向变革突飞猛进，前沿性功能配置不断拓展增加，用电器功能件多样化发展，随之而来的汽车管线路交互传输越来越复杂，对汽车的管线路布置及固定方式提出了更高的要求。
2、目前市场上的管线固定装置通用性很小，一般只能紧固在固定厚度的安装板上，当安装板的板厚发生变化，需要更换管线固定装置的规格，才能将管线固定在安装板上。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提供一种管线固定装置，旨在提高管线固定装置的通用性。
2、为实现上述目的，本技术提出的管线固定装置，用于将管线固定于安装板，所述安装板上设有固定孔，所述管线固定装置包括：
3、支架主体，所述支架主体具有相对的第一端面和第二端面，并设有贯穿所述第一端面和所述第二端面的穿设通道，所述穿设通道设有靠近所述第一端面且贯穿所述支架主体周侧的第一穿设口和第二穿设口；
4、内销，所述内销用以穿设所述固定孔，所述内销具有相对的第一销端和第二销端，所述第一销端设有第三穿设口，所述第二销端的外周面设有限位凸部，所述第一销端活动穿入所述穿设通道；以及
5、扎带，所述扎带用以固定管线，所述扎带依次穿过所述第一穿设口、所述第三穿设口和所述第二穿设口，通过牵拉所述第三穿设口以控制所述第一销端穿入所述穿设通道的长度，从而控制所述限位凸部至所述第二端面的距离，以所述限位凸部和所述第二端面
6、可选地，所述管线固定装置还包括预装结构，所述预装结构设于所述支架主体和所述内销之间。
7、可选地，所述预装结构包括预装孔和弹性预装扣，所述预装孔设于所述穿设通道靠近所述第二端面一端，弹性预装扣设于所述第一销端，所述弹性预装扣相较于所述第三穿设口靠近所述第二销端设置，所述弹性预装扣与所述预装孔相配合。
8、可选地，所述限位凸部配置为弹性限位凸部。
9、可选地，所述第二销端的外周面设有第一避让孔，所述弹性限位凸部包括第一弹性臂、及设于所述第一弹性臂的卡凸部，所述第一弹性臂远离所述卡凸部的一端与第一避让孔远离所述第三穿设口的孔壁连接；和/或
10、所述第一销端的外周面设有第二避让孔，所述弹性预装扣包括第二弹性臂、及设于所述第二弹性臂的预装扣，所述第二弹性臂远离所述卡凸部的一端与第二避让孔远离所述第三穿设口的孔壁连接。
11、可选地，所述卡凸部面向所述第二销端的自由端的一侧设有第一引导筋，所述第一引导筋的高度在靠近所述第三穿设口的方向上逐渐增大；和/或
12、所述预装扣面向所述第二销端的一侧设有第二引导筋，所述第二引导筋的高度在靠近所述第三穿设口的方向上逐渐增大。
13、可选地，所述预装孔呈显露于所述支架主体周侧的镂空结构。
14、可选地，所述第一穿设口与所述第二穿设口相对设置。
15、可选地，所述限位凸部与所述弹性预装扣的距离大于21mm。
16、可选地，所述内销的直径小于14.5mm；和/或
17、所述限位凸部的高度范围为0.5mm至5mm。
18、可选地，所述支架主体采用的材质为塑料；和/或
19、所述内销采用的材质为塑料；和/或
20、所述扎带采用的材质为塑料。
21、本技术还提出一种汽车，包括车架和上述的管线固定装置，所述车架设有固定孔，所述管线固定装置设于所述固定孔。
22、上述管线固定装置至少包括以下有益效果：
23、本技术技术方案在利用管线固定装置固定管线时，内销穿设安装板的固定孔，内销从第一销端活动穿入穿设通道，扎带依次穿过第一穿设口、第三穿设口和第二穿设口，扎带的带体紧固管线，在扎带的带体紧固管线时，通过扎带牵拉第三穿设口，内销会在支架主体的穿设通道内朝靠近第一端面的方向运动，以控制第一销端穿入穿设通道的长度，从而控制限位凸部至第二端面的距离，以限位凸部和第二端面适配夹设安装板，也就是说，在紧固的过程中，随后伴随着扎带紧固力越来越大，限位凸部与安装板产生相对挤压力，从而使得限位凸部和第二端面分别抵接安装板的相对两板面，进而将管线固定到安装板上。本方案将内销活动穿设在穿设通道，并利用限位凸部和第二端面分别抵接安装板的相对两板面，从而将管线固定装置紧固在安装板上，由于限位凸部和第二端面之间的距离可以由内销活动穿设在穿设通道内的穿设长度决定，本方案可以通过限位凸部和第二端面之间的距离适配不同厚度的安装板，因此管线固定装置可以兼容多种安装板的厚度进行管线的安装紧固。由于扎带的紧固空间可以调节，因此本方案还可兼容固定不同管线的管径。可见本技术技术方案可以提高管线固定装置的通用性。
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1.一种管线固定装置，用于将管线固定于安装板，所述安装板上设有固定孔，其特征在于，所述管线固定装置包括：
2.如权利要求1所述的管线固定装置，其特征在于，所述管线固定装置还包括预装结构，所述预装结构设于所述支架主体和所述内销之间。
3.如权利要求2所述的管线固定装置，其特征在于，所述预装结构包括预装孔和弹性预装扣，所述预装孔设于所述穿设通道靠近所述第二端面一端，弹性预装扣设于所述第一销端，所述弹性预装扣相较于所述第三穿设口靠近所述第二销端设置，所述弹性预装扣与所述预装孔相配合。
4.如权利要求3所述的管线固定装置，其特征在于，所述限位凸部配置为弹性限位凸部。
5.如权利要求4所述的管线固定装置，其特征在于，所述第二销端的外周面设有第一避让孔，所述弹性限位凸部包括第一弹性臂、及设于所述第一弹性臂的卡凸部，所述第一弹性臂远离所述卡凸部的一端与第一避让孔远离所述第三穿设口的孔壁连接；和/或
6.如权利要求5所述的管线固定装置，其特征在于，所述卡凸部面向所述第二销端的自由端的一侧设有第一引导筋，所述第一引导筋的高度在靠近所述第三
7.如权利要求3所述的管线固定装置，其特征在于，所述预装孔呈显露于所述支架主体周侧的镂空结构。
8.如权利要求1所述的管线固定装置，其特征在于，所述第一穿设口与所述第二穿设口相对设置。
9.如权利要求1至8任一项所述的管线固定装置，其特征在于，所述内销的直径小于14.5mm；和/或
10.一种汽车，其特征在于，包括车架和如权利要求1至9任一项所述的管线固定装置，所述车架设有固定孔，所述管线固定装置设于所述固定孔。
...【技术特征摘要】
1.一种管线固定装置，用于将管线固定于安装板，所述安装板上设有固定孔，其特征在于，所述管线固定装置包括：
2.如权利要求1所述的管线固定装置，其特征在于，所述管线固定装置还包括预装结构，所述预装结构设于所述支架主体和所述内销之间。
3.如权利要求2所述的管线固定装置，其特征在于，所述预装结构包括预装孔和弹性预装扣，所述预装孔设于所述穿设通道靠近所述第二端面一端，弹性预装扣设于所述第一销端，所述弹性预装扣相较于所述第三穿设口靠近所述第二销端设置，所述弹性预装扣与所述预装孔相配合。
4.如权利要求3所述的管线固定装置，其特征在于，所述限位凸部配置为弹性限位凸部。
5.如权利要求4所述的管线固定装置，其特征在于，所述第二销端的外周面设有第一避让孔，所述弹性限位凸部包括第一弹性臂、及设于所述第一弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：李世鹏，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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