【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶的管路连接方法，尤其涉及一种套管工装及套管与管体的连接方法。
技术介绍
1、船舶上通常具有多条管路，管路用于输送水、油等物体。并且船舶上的管路通常是金属材质的管路，为了便于管路的组装和运输，管路通常由多个短的管体连接形成，管体与管体之间通过套管实现连接。
2、现有技术中，在通过套管连接两个管体时，先将一个管体的一端插入套管中，然后对该一个管体和套管进行点焊，然后再将另一个管体插入套管中，再对另一个管体和套管进行点焊，之后对两个管体伸入套管的长度进行测量。具体为测量管体位于套管外的长度，由于多个管体的长度是一样的，因此，通过管体的总长度减去位于套管外的长度即可知道位于套管内的长度，管体位于套管内的长度较长时，虽然具有较好的连接效果，但是会造成材料的浪费。管体位于套管内的长度较短时，管体运输高温高压流体时容易与套管分离，导致连接失效。因此，当测量后发现管体伸入套管内的长度过长或过短时，需要破坏管体与套管之间的点焊，进行重新组装，并在重新组装后重新进行测量。待管体插入套管内的长度符合要求后，对管体及套管进行焊接。
3、可本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.套管工装，用于连接套管(10)与第一管体(20)或第二管体，其特征在于，包括依次连接的第一插管(1)、中间管(2)和第二插管(3)，所述中间管(2)、所述第一插管(1)及所述第二插管(3)同轴设置，所述第一插管(1)的长度大于所述第二插管(3)的长度，所述第一插管(1)及所述第二插管(3)的外径均小于所述中间管(2)的外径，所述中间管(2)的外径大于或等于所述套管(10)的内径；
2.根据权利要求1所述的套管工装，其特征在于，所述第一插管(1)、所述中间管(2)及所述第二插管(3)均为金属管，且所述第一插管(1)、所述中间管(2)及所述第二插管(3)为...
【技术特征摘要】
1.套管工装，用于连接套管(10)与第一管体(20)或第二管体，其特征在于，包括依次连接的第一插管(1)、中间管(2)和第二插管(3)，所述中间管(2)、所述第一插管(1)及所述第二插管(3)同轴设置，所述第一插管(1)的长度大于所述第二插管(3)的长度，所述第一插管(1)及所述第二插管(3)的外径均小于所述中间管(2)的外径，所述中间管(2)的外径大于或等于所述套管(10)的内径；
2.根据权利要求1所述的套管工装，其特征在于，所述第一插管(1)、所述中间管(2)及所述第二插管(3)均为金属管，且所述第一插管(1)、所述中间管(2)及所述第二插管(3)为一体式结构，所述第一插管(1)、所述中间管(2)和所述第二插管(3)的内径相同。
3.根据权利要求1或2所述的套管工装，其特征在于，还包括控制器及均与控制器连接的压力传感器(4)和报警器；
4.根据权利要求3所述的套管工装，其特征在于，还包括连接于所述控制器的摄像头；
5.根据权利要求1或2所述的套管工装，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖莉，陈中原，黄枝兵，陈四兵，王杰，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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