全自动摩托车遥控防盗锁制造技术

全自动摩托车遥控防盗锁，涉及一种遥控锁。提供一种结构简单、工作可靠、使用安全方便的固定式全自动摩托车遥控防盗锁。设遥控装置和机械装置；遥控装置设发射器、接收器和电磁铁；机械装置设锁壳、连接板、左右插销、左右锁弓、左右锁弓连板、锁弓回位弹簧、左右锁弓护罩；发射器作为随身钥匙，接收器设于锁壳内，接收器与电磁铁的线圈电连接，电磁铁固定于锁壳内，电磁铁的衔铁与连接板连接，左插销均与连接板联动连接，左插销与左锁弓连板联动连接，左锁弓连板固接于左锁弓上，右插销与右锁弓连板联动连接，右锁弓连板固接于右锁弓上，左锁弓和右锁弓均与锁壳转动连接，锁弓回位弹簧与左右锁弓连接，左右锁弓分别位于左右锁弓护罩内。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种遥控锁，尤其是涉及一种固定式摩托车遥控防盗锁。
技术介绍
摩托车被盗现象十分严重，现有的摩托车锁有多种结构形式，各具优缺点。现有摩 托车锁普遍是机械锁，机械锁一般都需要有钥匙插入孔，这样往往存在不够安全，锁体易被 解锁和破坏等缺点。另外，使用时需要人工装卸，较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、工作可靠、使用安全方便的固定式全自 动摩托车遥控防盗锁。本技术设有遥控装置和机械装置；遥控装置设有发射器、接收器和电磁铁； 机械装置设有锁壳、连接板、左插销、右插销、左锁弓、右锁弓、左锁弓连板、右锁弓连板、锁 弓回位弹簧、左锁弓护罩和右锁弓护罩；发射器作为随身的钥匙，发射器用于发射解锁控制 信号，接收器设于锁壳内，接收器用于接收发射器发射的解锁控制信号，接收器的控制信号 输出端与电磁铁的线圈电连接，电磁铁固定于锁壳内，电磁铁的衔铁与连接板连接，左插销 和右插销均与连接板联动连接，左插销与左锁弓连板联动连接，左锁弓连板固接于左锁弓 上，右插销与右锁弓连板联动连接，右锁弓连板固接于右锁弓上，左锁弓和右锁弓均与锁壳 转动连接，锁弓回位弹簧两端分别与左锁弓和右锁弓连接，左锁弓和右锁弓分别位于左锁 弓护罩和右锁弓护罩内。所述连接板的下方最好设有定位板，定位板固于锁壳内，定位板上设有左插销导 孔和右插销导孔。所述左插销和右插销最好对称设于连接板两侧。所述左插销和右插销上最好均套有插销回位弹簧。所述锁弓回位弹簧最好为拉簧。所述左锁弓护罩和右锁弓护罩均设有锁弓进出孔。所述发射器和接收器可选用现有技术的微型发射器和接收器，可直接市购。所述锁壳上最好还设有活动式推杆，推杆外端露出锁壳，推杆内端伸入锁壳内。推 杆内端设有2个凹槽，2个凹槽分别与左锁弓连板和右锁弓连板连接。推杆最好为T字形 推杆。本技术在闭锁状态时，电磁铁无电，电磁铁的衔铁不会带动连接板，与连接板 连接的左插销和右插销保持插在锁弓连板上，锁弓连板不会带动左锁弓和右锁弓，左锁弓 和右锁弓不能张开，即左锁弓与右锁弓闭合，使用时左锁弓和右锁弓则将车轮圈扣住，使车 轮不能转动。当需要开锁时，发射器发射解锁控制信号，接收器接收发射器发射的解锁控制 信号，接收器使电磁铁的衔铁通电，电磁铁的衔铁带动连接板，连接板带动左插销和右插销 移动，使左插销脱离左锁弓连板，右插销脱离右锁弓连板，这样左锁弓和右锁弓在锁弓回位弹簧作用下，向两边打开，分别收入左锁弓护罩和右锁弓护罩内，实现解锁，车轮即可转动。由此可见，本技术结构十分简单，工作可靠、使用安全方便，可实现全自动化 工作。另外，本技术使用时可固定安装在地面上，也可随车安装。另外，由于锁壳上还 可设有活动式推杆，推杆外端露在锁壳外，推杆内端伸入锁壳内。这样，当本技术固定 安装在地面上使用时，摩托车靠近本技术时，只要车轮压上推杆外端，推杆向锁壳内移 动，推杆就会顶触左锁弓上的锁弓连杆和右锁弓上的锁弓连杆(同时顶触)，这样左锁弓和 右锁弓就会克服锁弓回位弹簧作用力合拢而将车轮锁住，十分便捷。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图之一。图2为本技术实施例的结构示意图之二。具体实施方式参见图1和2，本技术设有遥控装置和机械装置。遥控装置设有微型发射器 (图1中未画出)、接收器2和电磁铁3。机械装置设有锁壳4、连接板5、左插销61、右插销 62、左插销回位弹簧63、右插销回位弹簧64、左锁弓71、右锁弓72、左锁弓连板73、右锁弓连 板74、锁弓回位弹簧75、左锁弓护罩81和右锁弓护罩82。发射器作为随身的钥匙，发射器用于发射解锁控制信号，接收器2设于锁壳4内， 接收器2用于接收发射器发射的解锁控制信号，接收器2的控制信号输出端与电磁铁3的 线圈电连接。电磁铁3固定于锁壳4内上端面，电磁铁3的衔铁与连接板5连接。左插销 61和右插销62对称设于连接板5两侧，左插销61上端和右插销62分别穿过定位板41上 的导孔与连接板5固连且为对称设置，左插销61上套有左插销回位弹簧63，右插销62上均 套有右插销回位弹簧64。左插销61下端插接在左锁弓连板73 —端上，右插销62下端插接 在右锁弓连板74 —端上，左锁弓连板73另一端固于左锁弓71上。右插销62下端插接在 右锁弓连板74—端上，右锁弓连板74另一端固于右锁弓72上。左锁弓71和右锁弓72均 通过轴销70(图1和2中只画出右锁弓72所设轴销70)与锁壳4转动连接。锁弓回位弹 簧75两端分别与左锁弓71和右锁弓72连接。左锁弓71和右锁弓72分别位于左锁弓护 罩81和右锁弓护罩82中，并可从锁弓进出孔80进出。本技术在闭锁状态时，微型发射器不发射，接收器2没有接收信号，电磁铁3 无电，电磁铁3的衔铁不会带动连接板5，与连接板5连接的左插销61和右插销62保持分 别插在左锁弓连板73和右锁弓连板74上，左锁弓连板73和右锁弓连板74不会带动左锁弓 71和右锁弓72，左锁弓71和右锁弓72不能张开，即左锁弓71与右锁弓72保持闭合(闭 锁)状态，这样使用时左锁弓71和右锁弓72则将车轮圈扣住，使车轮不能转动。当需要开 锁时，发射器发射解锁控制信号，接收器2接收发射器发射的解锁控制信号，接收器2使电 磁铁3带电，电磁铁3的衔铁带动连接板5，连接板5带动左插销61和右插销62移动，使左 插销61脱离左锁弓连板73，右插销62脱离右锁弓连板74，这样左锁弓71和右锁弓72在 锁弓回位弹簧64拉力作用下，向两边张开，并分别收入左锁弓护罩81和右锁弓护罩82内， 实现解锁，车轮即可转动。为了使本技术适应固定在地面上使用，锁壳4上还设有活动式推杆9，推板9外端91 (呈板状)露出锁壳4，推杆9为T字形推杆。推杆9内部92伸入锁壳4内。推杆 9内部92上设有2个凹槽(图1和2中未画出)，2个凹槽分别与左锁弓连板73和右锁弓 连板74嵌连。使用时，摩托车靠近本技术时，只要车轮压上推杆9外端，推杆9就向锁 壳4内移动，推杆9就会顶动左锁弓连板73和右锁弓连扳74，这样左锁弓71和右锁弓72 就会克服锁弓回位弹簧63作用力绕轴销70转动合拢而将车轮锁住，十分便捷。权利要求全自动摩托车遥控防盗锁，其特征在于设有遥控装置和机械装置；遥控装置设有发射器、接收器和电磁铁；机械装置设有锁壳、连接板、左插销、右插销、左锁弓、右锁弓、左锁弓连板、右锁弓连板、锁弓回位弹簧、左锁弓护罩和右锁弓护罩；发射器作为随身的钥匙，发射器用于发射解锁控制信号，接收器设于锁壳内，接收器用于接收发射器发射的解锁控制信号，接收器的控制信号输出端与电磁铁的线圈电连接，电磁铁的衔铁与连接板连接，左插销和右插销均与连接板联动连接，左插销与左锁弓连板联动连接，左锁弓连板固接于左锁弓上，右插销与右锁弓连板联动连接，右锁弓连板固接于右锁弓上，左锁弓和右锁弓均与锁壳转动连接，锁弓回位弹簧两端分别与左锁弓和右锁弓连接，左锁弓和右锁弓分别位于左锁弓护罩和右锁弓护罩内。2.如权利要求1所述的全自动摩托车遥控防盗锁，其特征在于所述左插销和右插销对 称设于连接板两侧。3.如权利要求1或2所述的全自动摩托车遥控防盗锁，其特征在于所述左插销和右插 销上均套有插销回位弹簧。4.如权利要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
全自动摩托车遥控防盗锁，其特征在于设有遥控装置和机械装置；遥控装置设有发射器、接收器和电磁铁；机械装置设有锁壳、连接板、左插销、右插销、左锁弓、右锁弓、左锁弓连板、右锁弓连板、锁弓回位弹簧、左锁弓护罩和右锁弓护罩；发射器作为随身的钥匙，发射器用于发射解锁控制信号，接收器设于锁壳内，接收器用于接收发射器发射的解锁控制信号，接收器的控制信号输出端与电磁铁的线圈电连接，电磁铁的衔铁与连接板连接，左插销和右插销均与连接板联动连接，左插销与左锁弓连板联动连接，左锁弓连板固接于左锁弓上，右插销与右锁弓连板联动连接，右锁弓连板固接于右锁弓上，左锁弓和右锁弓均与锁壳转动连接，锁弓回位弹簧两端分别与左锁弓和右锁弓连接，左锁弓和右锁弓分别位于左锁弓护罩和右锁弓护罩内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄世平，郑登科，
申请(专利权)人：黄世平，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]