【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航运设备领域，尤其涉及一种船闸内船舶识别装置。
技术介绍
1、河运是我国重要的运输方式，河运常常通过船闸实现河流域河流之间的船运调度、进出装卸码头的船运管理，在船舶进出船闸时，为了便于管理船舶的运行秩序、记录船舶的通过信息，多会通过身份验证识别的方式对船闸进行登记。
2、专利申请号为2012101626579公开的一种基于rfid技术的船舶过闸管理系统及方法，其通过在船舶内置rfid电子标签，在船闸的闸门位置安装读写器，以在船舶进出时通过电子标签读取的方式进行身份验证、信息登记。
3、目前，对于读写器的安装，多直接在闸门位置安装立杆，将读写器安装于立杆之上。为了不影响船舶通过，现有的读写器多采用固定安装在闸门一侧的方式，由于船舶多讲电子标签放置在船头或船尾的驾驶室窗出，位于闸墙的读写器与船闸巷道中行船位置之间的距离较远，读写器在读写时灵敏度容易受到距离影响，导致读写延迟、失效。
4、因此，急需对现有的船闸内船舶识别装置进行改进。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供了一种船闸内船舶识别装置，通过设置横杆，并且优化横杆和主杆的结构，能够灵活调整读写器的位置，有效的解决了现有技术中存在的问题。
2、为了解决上述问题，本技术提供了一种船闸内船舶识别装置，包括：主杆，包括杆座和设置在所述杆座顶部的杆体；横杆，设置在所述杆体的顶部，且所述横杆横向延伸；读写器，安装在所述横杆；其中，所述横杆相对所述主杆设置成可转动，和/或
3、进一步的，所述读写器可升降的安装在所述横杆；或者，所述杆体设置成可升降；或者，所述横杆可升降设置在所述杆体。
4、进一步的，所述读写器通过竖向延伸的连接杆连接在所述横杆；所述杆体包括与所述杆座相连的下杆段、沿竖向可滑动设置在所述下杆段的上杆段、带动所述上杆段上下移动的驱动件。
5、进一步的，所述杆座设有供所述杆体插入的空腔，所述杆体的底部设有齿圈，所述杆座安装有与所述齿圈啮合的齿轮或齿条，所述识别装置还包括连接所述齿轮或齿条的驱动部。
6、进一步的，所述驱动部包转动电机，所述转动电机连接有所述齿轮。
7、进一步的，所述杆座和所述杆体中的一个设有第一位置传感器，另一个设有第二位置传感器，所述杆体转动至所述横杆位于第一位置时，所述第一位置传感器和所述第二位置传感器触发第一位置信号；所述杆体沿设定方向转动至所述横杆位于第二位置时，所述第一位置传感器和所述第二位置传感器触发第二位置信号，所述横杆在所述第一位置和所述第二位置时的夹角小于等于90°。
8、进一步的，所述第一位置传感器包括设置在所述杆体的检测块，所述第二位置传感器包括两个设置在所述杆座的位置传感器，所述横杆位于第一位置和第二位置时，所述检测块分分别与两个所述位置传感器触发。
9、进一步的，所述杆体在所述杆座上侧的部分设有挡水圈，所述挡水圈在竖向的投影覆盖所述杆座。
10、进一步的，所述挡水圈包括两个可拆卸的半圈体。
11、进一步的，两所述半圈体通过螺纹紧固件相连。
12、本技术的有益效果在于，通过设置横杆，并且优化横杆和主杆的结构，能够灵活调整读写器的位置，有效的解决了现有技术中存在的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种船闸内船舶识别装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船闸内船舶识别装置，其特征在于，所述读写器可升降的安装在所述横杆；
3.根据权利要求2所述的船闸内船舶识别装置，其特征在于，所述读写器通过竖向延伸的连接杆连接在所述横杆；
4.根据权利要求1所述的船闸内船舶识别装置，其特征在于，所述杆座设有供所述杆体插入的空腔，所述杆体的底部设有齿圈，所述杆座安装有与所述齿圈啮合的齿轮或齿条，所述识别装置还包括连接所述齿轮或齿条的驱动部。
5.根据权利要求4所述的船闸内船舶识别装置，其特征在于，所述驱动部包转动电机，所述转动电机连接有所述齿轮。
6.根据权利要求4所述的船闸内船舶识别装置，其特征在于，所述杆座和所述杆体中的一个设有第一位置传感器，另一个设有第二位置传感器，所述杆体转动至所述横杆位于第一位置时，所述第一位置传感器和所述第二位置传感器触发第一位置信号；
7.根据权利要求6所述的船闸内船舶识别装置，其特征在于，所述第一位置传感器包括设置在所述杆体的检测块，所述第二位置传感器包括两个设置在所述杆座
8.根据权利要求4所述的船闸内船舶识别装置，其特征在于，所述杆体在所述杆座上侧的部分设有挡水圈，所述挡水圈在竖向的投影覆盖所述杆座。
9.根据权利要求8所述的船闸内船舶识别装置，其特征在于，所述挡水圈包括两个可拆卸的半圈体。
10.根据权利要求9所述的船闸内船舶识别装置，其特征在于，两所述半圈体通过螺纹紧固件相连。
...【技术特征摘要】
1.一种船闸内船舶识别装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船闸内船舶识别装置，其特征在于，所述读写器可升降的安装在所述横杆；
3.根据权利要求2所述的船闸内船舶识别装置，其特征在于，所述读写器通过竖向延伸的连接杆连接在所述横杆；
4.根据权利要求1所述的船闸内船舶识别装置，其特征在于，所述杆座设有供所述杆体插入的空腔，所述杆体的底部设有齿圈，所述杆座安装有与所述齿圈啮合的齿轮或齿条，所述识别装置还包括连接所述齿轮或齿条的驱动部。
5.根据权利要求4所述的船闸内船舶识别装置，其特征在于，所述驱动部包转动电机，所述转动电机连接有所述齿轮。
6.根据权利要求4所述的船闸内船舶识别装置，其特征在于，所述杆座和所述杆体中的一个设有第一位置传感器，另...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁久明，董保民，李锋，张宗志，于洪涛，林正言，高腾，
申请(专利权)人：山东水运发展集团有限公司泰安分公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。