【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空燃油泵领域，设计一种燃油泵进口结构。
技术介绍
1、燃油泵是航空燃油系统的核心部件，一般安装在油箱底部或油箱侧壁上。为了提高产品的维护性，燃油泵常设计成泵壳、泵体分体式结构，泵壳安装在油箱上，泵芯自泵壳外插入，泵壳进口设有单向活门。泵芯未插入时，进口处单向活门关闭，防止燃油进入泵内；泵芯插入后，进口处单向活门打开，以让燃油顺畅进入燃油泵内。燃油泵在零流量、小流量工况下工作时，由于流量低、泵进口通径大，会导致流场不稳定，这将会降低泵的效率和高空抗汽蚀能力。
技术实现思路
1、专利技术目的：提供一种燃油泵进口结构，将进口单向活门与油泵口集成设计，在泵泵插入时，单向活门打开，并与油泵口组成导流翅片，在泵芯拔出时，单向活门关闭。
2、技术方案：
3、一种燃油泵进口结构，包括：进口管1、活门座2、蜗壳3、油泵口4、两个导流翅片5、支撑架6、转轴7、弹性部件8、活门板9，其中，活门座2安装燃油泵泵壳上，位于燃油泵进口部位；活门座2上设有支撑架6，支撑架6内装有...
【技术保护点】
1.一种燃油泵进口结构，其特征在于，包括：进口管(1)、活门座(2)、蜗壳(3)、油泵口(4)、两个导流翅片(5)、支撑架(6)、转轴(7)、弹性部件(8)、活门板(9)，其中，活门座(2)安装燃油泵泵壳上，位于燃油泵进口部位；活门座(2)上设有支撑架(6)，支撑架(6)内装有转轴(7)，转轴(7)上装有两个活门板(9)，活门板(9)上有弹性部件(8)压紧；油泵口(4)安装在燃油泵泵芯上，由蜗壳(3)内插入；导流翅片(5)为油泵口(4)的径向向内的延伸结构，两个导流翅片(5)相对设置并且与活门板(9)交叉；油泵口(4)未插入时，活门板(9)在弹性部件(8)力下，贴合在...
【技术特征摘要】
1.一种燃油泵进口结构，其特征在于，包括：进口管(1)、活门座(2)、蜗壳(3)、油泵口(4)、两个导流翅片(5)、支撑架(6)、转轴(7)、弹性部件(8)、活门板(9)，其中，活门座(2)安装燃油泵泵壳上，位于燃油泵进口部位；活门座(2)上设有支撑架(6)，支撑架(6)内装有转轴(7)，转轴(7)上装有两个活门板(9)，活门板(9)上有弹性部件(8)压紧；油泵口(4)安装在燃油泵泵芯上，由蜗壳(3)内插入；导流翅片(5)为油泵口(4)的径向向内的延伸结构，两个导流翅片(5)相对设置并且与活门板(9)交叉；油泵口(4)未插入时，活门板(9)在弹性部件(8)力下，贴合在活门座(2)上，活门处关闭，防止进口管(1)的燃油进入泵内，起到密封作用；油泵口(4)插入时，油泵口(4)的导流翅片(5)推动活门板(9)克服弹性部件(8)绕转轴(7)转动，油泵口(4)完全插入后，导流翅片(5)与活门板(9)垂直，导流翅片(5)与活门板(9)一起组成导流片，提高了燃油泵小流量...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾景贤，崔宗泰，田启龙，杨忱，杨阳，胡红林，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：发明
国别省市：
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