扩展式燃料加注管及其制造方法技术

一种燃料加注口颈组件以及制造用于燃料加注管组件的漏斗的方法，该方法包括用第一冲压工具形成管坯；用第二冲压工具形成管坯；用第三冲压工具形成管坯；用第四冲压工具形成管坯；以及用修整环和修整插入件形成管坯。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

技术介绍

1、本公开涉及用于用燃料加注车辆的燃料加注管和相关组件。

2、至少自从汽油动力车辆出现以来，燃料加注管组件就一直存在。通常，燃料加注管组件是用于将燃料从加注口颈(filler neck)引导到燃料箱的导管。加注口颈通常被定位在方便的位置中，使得在加燃料操作期间可以容易地接近加注口颈。加注口颈经由软管或其他导管流体连接至燃料箱。在加燃料操作之间，经常提供帽或盖用于封闭加注口颈。

3、过去的燃料加注管组件通常采用在加注口颈周围的安装凸缘用于将组件安装和固定到车身面板或车辆的其他部件。安装凸缘通常套在加注口颈上并且通过各种焊接方法固定在适当位置。然后，在燃料加注口颈中安装加注口颈插入件，并且使加注口颈的开口边缘向下滚动以便将插入件与加注口颈接合/固定。

4、现有技术的燃料加注管组件需要某些制造步骤，诸如在安装凸缘以及所设计的断裂点安装之后滚动加注口颈边缘，这使制造过程复杂并且增加成本。

技术实现思路

1、本公开的各方面涉及一种由管坯制造用于燃料加注组件的漏斗的方法以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种制造用于燃料加注管组件的漏斗的方法，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述管坯包括直径为25.4mm、壁厚为0.8mm的管。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述第一冲击冲压机是由954铝青铜制成的过渡角为40度的直径为1.275英寸的冲压机。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述第二冲击冲压机300是由954铝青铜制成的过渡角为40度的直径为1.6英寸的冲压机。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述第三冲击冲压机是由954铝青铜制成的这样的冲压机，即，所述冲压机具有过渡角为40度的直径为1.856英寸的头部、...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种制造用于燃料加注管组件的漏斗的方法，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述管坯包括直径为25.4mm、壁厚为0.8mm的管。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述第一冲击冲压机是由954铝青铜制成的过渡角为40度的直径为1.275英寸的冲压机。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述第二冲击冲压机300是由954铝青铜制成的过渡角为40度的直径为1.6英寸的冲压机。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述第三冲击冲压机是由954铝青铜制成的这样的冲压机，即，所述冲压机具有过渡角为40度的直径为1.856英寸的头部、过渡角为34度的直径为1.943英寸的第二直径、过渡角为60度的直径为2.185英寸的扩口，所述扩口具有与所述管坯的焊缝相同取向的平坦切口。

6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述第四冲击冲压机是全直径过渡角为60度的直径为2.185英寸的扩口。

7.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：理查德·查尔斯·圣·约翰，
申请(专利权)人：流体路径方案公司，
类型：发明
国别省市：