一种带模喷射混凝土施工装置及施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于隧道混凝土施工技术领域，具体的说是一种带模喷射混凝土施工装置及施工方法，包括焊接于隧道面上的工字钢拱架及贴附在相邻两个工字钢拱架上的模板单元；利用卡接于一个工字钢拱架内侧的螺纹直杆，配合卡接于另一个工字钢拱架外侧的弯卡组件，可将单体模板贴附在两个工字钢拱架的内弧面上，且在混凝土喷射浇筑在单体模板与隧道面之间时，单体模板受力不会脱离两个工字钢拱架；同时，在等待混凝土初凝后，可将弯卡组件与另一个工字钢拱架外侧分离，并向外滑动，使之远离另一个工字钢拱架，随后再向外抽出单体模板，此时螺纹直杆随之与一个工字钢拱架的内侧分离，进而可快速实现模板的循环，降低混凝土的回弹量，节约成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于隧道混凝土施工，具体的说是一种带模喷射混凝土施工装置及施工方法。

技术介绍

1、隧道是现代交通系统中不可或缺的一部分，它们穿越山丘、河流和其他障碍物，为人们提供了更加便捷和高效的交通方式。混凝土是隧道建设中最重要的材料之一，它被广泛用于隧道内部和外部的支撑结构，例如拱顶、直墙和路面。

2、隧道混凝土施工一般按照以下流程进行：根据设计绘制的隧道轮廓，进行准确地定位和标记，确定施工范围。在轮廓标定的基础上，安装隧道混凝土施工所需的模板，确保施工的准确性和稳定性。在模板的基础上，按照设计要求铺设钢筋网，加固混凝土结构。将混凝土搅拌好后，进行喷射浇筑，在施工过程中注意振捣和充实混凝土，确保其密实性和牢固性。在混凝土浇筑完成后，进行养护处理，包括覆盖保温、喷水养护等，以保证混凝土的硬化和强度发展。在混凝土充分硬化后，拆除模板，完成施工工艺流程。

3、但是目前国内隧道施工喷射混凝土，一般回弹率达到15％，这造成喷射混凝土的严重超方，导致成本大大增加，尤其在不良地质条件下，混凝土回弹量进一步增大，超耗严重，甚至富水地段超耗率可达2～本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带模喷射混凝土施工装置，包括：

2.根据权利要求1所述的一种带模喷射混凝土施工装置，其特征在于：所述单体模板(41)的内弧面中心固接有螺纹座(464)，且螺纹座(464)内螺纹配合有转动臂(47)；所述转动臂(47)中心固接有螺杆(471)，且转动臂(47)经螺杆(471)与螺纹座(464)螺纹配合；所述转动臂(47)的一端滑动连接有铰接臂(48)，且铰接臂(48)的两端经销轴分别铰接在转动臂(47)、弯卡组件的一端；所述转动臂(47)的另一端固接有握把(472)；所述转动臂(47)与铰接臂(48)相交的一端开设有腰圆槽(473)，且铰接臂(48)的端部经销轴滑动连接...

【技术特征摘要】

1.一种带模喷射混凝土施工装置，包括：

2.根据权利要求1所述的一种带模喷射混凝土施工装置，其特征在于：所述单体模板(41)的内弧面中心固接有螺纹座(464)，且螺纹座(464)内螺纹配合有转动臂(47)；所述转动臂(47)中心固接有螺杆(471)，且转动臂(47)经螺杆(471)与螺纹座(464)螺纹配合；所述转动臂(47)的一端滑动连接有铰接臂(48)，且铰接臂(48)的两端经销轴分别铰接在转动臂(47)、弯卡组件的一端；所述转动臂(47)的另一端固接有握把(472)；所述转动臂(47)与铰接臂(48)相交的一端开设有腰圆槽(473)，且铰接臂(48)的端部经销轴滑动连接在腰圆槽(473)中。

3.根据权利要求2所述的一种带模喷射混凝土施工装置及，其特征在于：所述弯卡组件包括滑杆(49)；所述滑杆(49)的一端转动连接有驱动杆(492)，且滑杆(49)、驱动杆(492)贯穿第一固定板(42)；所述弯卡组件还包括弯部(494)，且弯部(494)用于卡接工字钢拱架(2)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种带模喷射混凝土施工装置，其特征在于：所述直杆上套接有第一弹簧(491)，且第一弹簧(491)的两端位于销轴、第一固定板(42)之间；所述第一固定板(42)朝向弯部(494)的一侧固接有调节座(493)，且驱动杆(492)与调节座(493)配合。

5.根据权利要求4所述的一种带模喷射混凝土施工装置，其特征在于：所述弯部(494)的另一端滑动连接有抵触部(495)，且抵触部(495)滑动连接在弯部(494)另一端部内的活动槽(496)中；所述活动槽(496)中设置有第二弹簧(497)，且第二弹簧(497)的两端分别固接活动槽(496)、抵触部(495)。

6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨伟乐，邸学军，穆天书，霍文强，牛仕雄，姚启涛，曾现龙，郭银杰，李双龙，靳旺春，罗伟，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：