【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种燃料电池供氢装置及控制方法，尤其是一种多加氢口的燃料电池供氢装置及控制方法。
技术介绍
1、燃料电池供氢装置的作用是储存高压氢气并按氢燃料电池系统燃料压力要求提供合适的氢气供应，是氢燃料电池在汽车、船舶、轨道交通等应用中必不可少的部件。目前燃料电池供氢装置大多是设有多个氢瓶并联而成的氢瓶组，氢瓶组的两端分别为一个加氢口及一路具有减压阀、供氢阀等输出压力调节管路，虽然结构简单且具备基本的加氢、储氢、供氢之功能，但在一些特殊场合却无法完全满足实际需求。例如在大功率船舶应用时，一方面船舶用燃料电池系统功率高，往往是多个氢燃料电池系统并机，不仅氢气储量要求大而且需要多路不同压力规格的氢气供应，上述供氢装置不仅加氢耗时较长而且无法满足多路不同压力规格供气需求；另一方面由于船舶上电气设备较多且工作状态复杂，某些工作状态需要供氢装置持续供氢，供氢过程中加氢会对氢瓶造成冲击进而影响供气质量，故上述供氢装置无法满足部分氢瓶供氢与部分氢瓶加氢的使用要求。另外，在一些燃料电池的整车或船舶的应用场合，需要由一台燃料电池整车或船舶向多台其它燃料...
【技术保护点】
1.一种多加氢口的燃料电池供氢装置，有第一加氢口（1）和第二加氢口（2），其特征在于：所述第一加氢口（1）通过第一加氢阀（3）与第一氢瓶组（4）的进口管（5）相接，所述第二加氢口（2）通过第二加氢阀（6）与第二氢瓶组（7）的进口管（8）相接，所述第一氢瓶组（4）的进口管（5）和第二氢瓶组（7）的进口管（8）之间相接有瓶组连接阀（9），所述第一氢瓶组（4）的出口管（10）和第二氢瓶组（7）的出口管（11）依次与减压阀（12）、供氢阀（13）相接，所述第一氢瓶组（4）的出口管（10）和第二氢瓶组（7）的出口管（11）之间接有并联供氢阀（14）或/和所述第一氢瓶组（4）及第...
【技术特征摘要】
1.一种多加氢口的燃料电池供氢装置，有第一加氢口（1）和第二加氢口（2），其特征在于：所述第一加氢口（1）通过第一加氢阀（3）与第一氢瓶组（4）的进口管（5）相接，所述第二加氢口（2）通过第二加氢阀（6）与第二氢瓶组（7）的进口管（8）相接，所述第一氢瓶组（4）的进口管（5）和第二氢瓶组（7）的进口管（8）之间相接有瓶组连接阀（9），所述第一氢瓶组（4）的出口管（10）和第二氢瓶组（7）的出口管（11）依次与减压阀（12）、供氢阀（13）相接，所述第一氢瓶组（4）的出口管（10）和第二氢瓶组（7）的出口管（11）之间接有并联供氢阀（14）或/和所述第一氢瓶组（4）及第二氢瓶组（7）的每个氢瓶的瓶口设有瓶口阀（15）。
2.根据权利要求1所述的多加氢口的燃料电池供氢装置，其特征在于：所述减压阀（12）和供氢阀（13）均为两个，分别与第一氢瓶组（4）的出口管...
【专利技术属性】
技术研发人员：王正权，嵇官成，
申请(专利权)人：洺源科技大连有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。