一种具有油电混合动力系统的飞机模型技术方案

技术编号:40050387 阅读:4 留言:0更新日期:2024-01-16 21:07
本技术公开了一种具有油电混合动力系统的飞机模型,包括可展开的盒体及其内部的飞机模型,所述飞机模型固定安装于盒体内设置的支板上,所述盒体内设置有驱动件,并驱使支板保持上下活动。本技术提供的具有油电混合动力系统的飞机模型,通过将盒体展开,并在驱动件作用下驱使处于盒体内的支板上移,使得支板将飞机模型进行抬升出盒体,方便多角度观察飞机模型,且透明的支板不会影响对飞机模型的观察。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机模型,具体来说涉及一种具有油电混合动力系统的飞机模型


技术介绍

1、飞机模型常用于个人收藏或教育教学等方面,是一种缩小比例版的飞机,且现有技术中常存在具有油电混合动力系统的飞机模型,以使飞机模型可保持最接近飞机的状态,方便教育教学或增加个人收藏程度。

2、根据公开(公告)号:cn111420412b,公开(公告)日:2023-05-26,公开了一种飞机模型,涉及飞机模型领域,包括飞机本体和与飞机本体连接的底座;飞机本体包括机头、机舱、机尾、机翼以及机腹部,机头内设置有投影设备,机舱内设置有香薰罐、音箱、照明灯以及声控开关,机尾内设置有逻辑电路板,逻辑电路板电性连接有观赏灯,观赏灯设置于飞机本体上,机翼上设置有香薰排放结构,香薰排放结构与香薰罐连通,机腹部设置于机舱外侧底部,机腹部内设置有可充放电的电池组件,电池组件与香薰排放结构、音箱、照明灯、声控开关、逻辑电路板以及投影设备均电性连接;底座与机舱底部活动连接,具有功能性多样,观赏效果好的特点。

3、根据公开(公告)号:cn108721912a,公开(公告)日:2018-11-02,公开了一种模型飞机,包括模型飞机主体,所述模型飞机主体的尾部水平位置安装有模型后机身,所述模型后机身两侧垂直安装有模型固定尾翼,所述模型飞机主体的中部两侧水平固定安装有模型主机翼,所述模型主机翼的中部嵌合有上壳体,所述上壳体的一侧内部嵌套有第一马达舵机,所述第一马达舵机的一侧销接有第一曲柄,所述第一曲柄的末端销接有第二连杆,所述第二连杆的末端活动连接有第一连杆,所述第一连杆的末端活动连接有第二曲柄,所述第二曲柄末端设有电机连接件。该模型飞机,可以降低发动机脱落的概率,提高飞行的安全性,采用曲柄机构,实现动力输出方向的改变,提高发动机效率的利用,降低动力损耗。

4、在包括上述专利的现有技术中,当飞机模型不再使用需要将其放置于盒体内,以减少灰尘进入到飞机模型中而造成其内部的零部件损坏,而为了使处于盒体内的飞机模型能直接观察到模型外观及状态,通常情况下会使盒体的外罩呈透明状,但飞机模型其重量毕竟较小,为了提高飞机模型放置于盒体内的稳定性,会使盒体底板设置为较重的金属板或其余外加的配重块,这样必然会导致在观察飞机模型底部位置过程中,会因为底板的视线遮挡而影响对飞机模型的观察,即使将盒体的外罩取下,也会因为底板而遮挡视线,从而降低对飞机模型的观察效果。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种具有油电混合动力系统的飞机模型,解决了放置飞机模型的盒体底板容易遮挡视线的问题。

2、为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种具有油电混合动力系统的飞机模型,包括可展开的盒体及其内部的飞机模型,所述飞机模型固定安装于盒体内设置的支板上;

3、所述盒体内设置有驱动件,并驱使支板保持上下活动。

4、优选的,所述盒体分为对称布置的侧翼板、第一侧板、第二侧板和顶板;

5、所述侧翼板和支板之间铰接设置有斜板,以使所述斜板和侧翼板随支板保持活动;

6、所述第二侧板、顶板同步偏转而分别与盒体、第一侧板相配合。

7、优选的,所述盒体内周向转动设置有双螺纹杆,所述支板螺纹连接于双螺纹杆上;

8、所述双螺纹杆上螺纹连接有驱动架,所述驱动架上固定安装有对称布置的压板,所述压板受双螺纹杆驱使而与支板相远离/靠拢。

9、优选的,所述盒体内固定安装有支柱,所述支柱上周向转动设置带有第二锥齿的转轴;

10、所述双螺纹杆上固定套设有第一锥齿,所述第一锥齿和第二锥齿啮合。

11、优选的,所述盒体上开设有穿孔,所述压板活动于穿孔内;

12、所述压板上固定安装有多个凸件。

13、优选的,所述驱动架上固定安装有滑块,所述滑块滑动于支柱上开设的滑孔内。

14、在上述技术方案中,本技术提供的一种具有油电混合动力系统的飞机模型,具备以下有益效果:通过将盒体展开,并在驱动件作用下驱使处于盒体内的支板上移,使得支板将飞机模型进行抬升出盒体,方便多角度观察飞机模型,且透明的支板不会影响对飞机模型的观察。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有油电混合动力系统的飞机模型,其特征在于,包括可展开的盒体(1)及其内部的飞机模型(22),所述飞机模型(22)固定安装于盒体(1)内设置的支板(21)上;

2.根据权利要求1所述的一种具有油电混合动力系统的飞机模型,其特征在于,所述盒体(1)分为对称布置的侧翼板(11)、第一侧板(12)、第二侧板(13)和顶板(14);

3.根据权利要求1所述的一种具有油电混合动力系统的飞机模型,其特征在于,所述盒体(1)内周向转动设置有双螺纹杆(23),所述支板(21)螺纹连接于双螺纹杆(23)上;

4.根据权利要求3所述的一种具有油电混合动力系统的飞机模型,其特征在于,所述盒体(1)内固定安装有支柱(26),所述支柱(26)上周向转动设置带有第二锥齿(242)的转轴(25);

5.根据权利要求3所述的一种具有油电混合动力系统的飞机模型,其特征在于,所述盒体(1)上开设有穿孔(33),所述压板(32)活动于穿孔(33)内;

6.根据权利要求4所述的一种具有油电混合动力系统的飞机模型,其特征在于,所述驱动架(31)上固定安装有滑块(311),所述滑块(311)滑动于支柱(26)上开设的滑孔内。

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【技术特征摘要】

1.一种具有油电混合动力系统的飞机模型,其特征在于,包括可展开的盒体(1)及其内部的飞机模型(22),所述飞机模型(22)固定安装于盒体(1)内设置的支板(21)上;

2.根据权利要求1所述的一种具有油电混合动力系统的飞机模型,其特征在于,所述盒体(1)分为对称布置的侧翼板(11)、第一侧板(12)、第二侧板(13)和顶板(14);

3.根据权利要求1所述的一种具有油电混合动力系统的飞机模型,其特征在于,所述盒体(1)内周向转动设置有双螺纹杆(23),所述支板(21)螺纹连接于双螺纹杆(23)上;

【专利技术属性】
技术研发人员:韩瑞桐
申请(专利权)人:英国布里斯托大学
类型:新型
国别省市:

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