【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于测试控制器、尤其是车辆中的控制器的方法和一种用于执行该方法的组件。
技术介绍
1、控制器是电子模块，所述电子模块用于控制和调节过程和技术装置。因此，控制器在车辆或机动车中在不同的部位上应用并且用于不同用途。与其他控制器相结合地，控制器在机动车的车载网络中并且因此在网络中使用。
2、文件de 10 2018 209 407 a1描述一种用于处理机动车中的通信网络中的异常情况的方法，其中，探测器分析通信网络中的数据流，其中，当用于数据流的数据包的至少一个参数偏离额定值时，该探测器通过基于规则的异常情况识别方法识别出异常情况。
3、控制器也与所谓的驾驶员辅助系统相结合地适用，所述驾驶员辅助系统是机动车中的电子附加装置，用于在确定的驾驶状况中支持驾驶员。用于部分自动化驾驶和高度自动化驾驶的驾驶员辅助系统目前仍然处在开发阶段。在此应注意，所使用的软件的复杂程度将比现在的汽车系统中高几个数量级。用于自动化驾驶的系统在技术方面是复杂的，其中，这同样适用于未来的机器人系统，其需要高计算能力和大存储器。此外，...
【技术保护点】
1.一种用于测试至少一个控制器(10)的方法，其中，借助包括测量技术硬件(12)和测量技术软件(14)的测量技术多次切换所述至少一个控制器(10)，并且由所述测量技术记录所述控制器(10)的测量数据，在所述测量数据中能够辨认多次的切换过程，使得自动地识别所述切换过程。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，存储来自所述切换过程的所有数据。
3.根据权利要求1或2所述的方法，在不影响在所述至少一个控制器(10)上运行的软件的情况下执行所述方法。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，所述至少一个控制器(10)在所述测试的框架中
【技术特征摘要】
1.一种用于测试至少一个控制器(10)的方法，其中，借助包括测量技术硬件(12)和测量技术软件(14)的测量技术多次切换所述至少一个控制器(10)，并且由所述测量技术记录所述控制器(10)的测量数据，在所述测量数据中能够辨认多次的切换过程，使得自动地识别所述切换过程。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，存储来自所述切换过程的所有数据。
3.根据权利要求1或2所述的方法，在不影响在所述至少一个控制器(10)上运行的软件的情况下执行所述方法。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，所述至少一个控制器(10)在所述测试的框架中被启动至少一次。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，所述至少一个控制器(10)在所述测试的框架中被关机至少一次。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中，在下一次启动时自动地重新开启所述测量。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方...
【专利技术属性】
技术研发人员：R·鲍姆格特纳，F·措贝尔，R·莫茨，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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