【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于车辆的制动系统的至少一个制动系统部件的预测设备。同样本专利技术也涉及一种与此类预测设备协同工作的数据输出系统。此外，本专利技术还涉及一种用于自身车辆(eigenfahrzeug)的制动系统的至少一个制动系统部件的预测方法。
技术介绍
1、从现有技术中已知了用于监控机动车的方法。例如，de 102017218446a1描述了一种用于监控具有自动驾驶功能的机动车的方法，在该方法中特别监控了能量存储器，该能量存储器为至少一个被构造用于使机动车转变到其静止状态中的消耗器供能。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种具有权利要求1所述特征的用于车辆的制动系统的至少一个制动系统部件的预测设备；一种具有权利要求5所述特征的用于与此类预测设备协同工作的数据输出系统；一种具有权利要求6所述特征的用于与此类预测设备协同工作的数据输出系统；以及一种具有权利要求7所述特征的用于自身车辆的制动系统的至少一个制动系统部件的预测方法。
2、本专利技术的优点：
3、本专利技术...
【技术保护点】
1.用于车辆(10)的制动系统的至少一个制动系统部件的预测设备(12)，带有：
2.根据权利要求1所述的预测设备(12)，其中，具有设备自身的通信装置的所述预测设备(12)被如此地设计或者为了与配备有所述预测设备(12)的车辆(10)的通信装置(14)协同工作而被如此地设计，使得由所述预测设备(12)确定的至少一个频率分布能够通过所述通信装置(14)传输给与车辆外部的数据输出系统(18)协同工作的通信设备(20)，并且/或者至少一个比较-频率分布和/或至少一个预测信息能够由与车辆外部的数据输出系统(18)协同工作的通信设备(20)提供给所述电子装置(16)
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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.用于车辆(10)的制动系统的至少一个制动系统部件的预测设备(12)，带有：
2.根据权利要求1所述的预测设备(12)，其中，具有设备自身的通信装置的所述预测设备(12)被如此地设计或者为了与配备有所述预测设备(12)的车辆(10)的通信装置(14)协同工作而被如此地设计，使得由所述预测设备(12)确定的至少一个频率分布能够通过所述通信装置(14)传输给与车辆外部的数据输出系统(18)协同工作的通信设备(20)，并且/或者至少一个比较-频率分布和/或至少一个预测信息能够由与车辆外部的数据输出系统(18)协同工作的通信设备(20)提供给所述电子装置(16)。
3.根据权利要求2所述的预测设备(12)，其中，在获取了在车辆(10)处获取的数值对(x、p)的至少一个频率分布之后并且在提供了至少一个比较-频率分布后，所述电子装置(16)被设计和/或编程用于：通过分析在车辆(10)处获取的数值对(x、p)的至少一个频率分布与至少一个比较-频率分布的偏差，估计至少在预定的第一估计时间间隔内是否可能在所述制动系统的至少一个制动系统部件处出现至少一种功能障碍。
4.根据权利要求2或3所述的预测设备(12)，其中，在提供了至少一条预测信息后，所述电子装置(16)被设计和/或编程用于：借助于所述至少一条预测信息来估计或读出至少在预定的第二估计时间间隔内是否可能在所述制动系统的至少一个制动系统部件处出现至少一种功能障碍。
5.用于与根据权利要求2至4中任一项所述的第一预测设备(12)和根据权利要求2至4中任一项所述的至少一个第二预测设备(24)协同工作的数据输出系统(18)，
6.用于与根据权利要求2至4中任一项所述的第一预测设备(12)和根据权利要求2至4中任一项所述的至少一个第二预测设备(24)协同工作的数据输出系统(18)，
7.用于自身车辆(10)的制动系统的至少一个制动系统部件的预测方法，具有以下步骤：
8.根据权利要求7所述的预测方法，其中，在将获取的数值对(x、p)输入到所述坐标系中之...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·祖特宙兹，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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