【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车电池包清理，具体为一种新能源汽车电池包用清理机构及其使用方法。
技术介绍
1、新能源汽车的快速发展，对新能源汽车性能和安全性的要求也越来越高。电池包作为新能源汽车的重要组成部件之一，在新能源汽车使用一端时间后，需要对电池包进行检验或者回收处理，过程中需要对使用过后的电池包进行清理，在清理过程中，需要对电池包的完整度进行检验，以防出现漏电以及电解液泄露的情况。
2、因此，设计实用性强和清理并检测破损的一种新能源汽车电池包用清理机构及其使用方法是很有必要的。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车电池包用清理机构及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池包用清理机构，包括新能源电池包，所述新能源电池包前后两侧均固定连接有固定架，所述固定架上开设有通孔，所述新能源电池包左侧设置有液压机，所述液压机的输出端之间固定连接有滑动导轨一，所述滑动导轨一上滑动连接有两组支撑架，所述支撑架远离双向液压伸缩缸的一侧贯穿通孔，所述液压机前侧设置有控制箱；
3、所述新能源电池包前后两侧均设置有一组支柱，前后两侧的所述支柱上侧之间均固定连接有直线电机，所述直线电机的输出端之间固定连接有连接座；
4、所述连接座前后两端分别固定连接在两个直线电机输出端上，所述连接座上下两侧均开设有清理槽，所述清理槽中间均匀开设有若干出气孔一，所述出气孔一左右两端
5、所述出气孔一与出气孔二均管道连通有出气管一，所述出气管一的输入端连通有出气管二，所述出气管一上固定连接有电控阀一，所述出气管二的输入端连通有气泵一，气泵一的输出端连通有集灰箱；
6、所述进气孔管道连通有进气管一，所述进气管一的输入端连通有进气管二，所述进气管一上固定连接有电控阀二，所述进气管二的输入端连通有气泵二；
7、所述直线电机输出端远离连接座的一侧固定连接有支撑座，所述气泵一固定连接在前侧直线电机输出端的支撑座上侧，所述气泵二固定连接在后侧直线电机输出端的支撑座上侧，前侧所述支撑座的下侧固定连接有集灰箱，所述集灰箱管道连通气泵一的输出端；
8、所述连接座靠近气泵一一端的右侧固定连接有支杆，所述支杆上分别固定连接有激光传感器一与激光传感器二；
9、所述支撑座上下侧之间分别固定连接有支架一与支架二，所述支架一与支架二的中间处分别固定连接有激光传感器三与激光传感器四；
10、所述出气管二另连通有进水管，所述进水管上固定连接有电控阀三，所述进水管的输入端连通有水泵，所述水泵的输入端连通有水箱。
11、根据上述技术方案，所述滑动导轨一中间左侧固定连接有双向液压伸缩缸，所述双向液压伸缩缸的输出端固定连接在支撑架上。
12、根据上述技术方案，所述激光传感器一位于激光传感器二的上方，所述激光传感器一与激光传感器二的输出端朝向左后方。
13、根据上述技术方案，所述液压机底侧滑动连接有滑动导轨二，所述液压机左侧设置固定台，所述固定台右侧四角处均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接在液压机的左侧。
14、根据上述技术方案，前后两组所述支柱的间距远大于新能源电池包的宽度。
15、根据上述技术方案，所述激光传感器一位于连接座上侧上方，所述激光传感器一的输出端距离连接座上侧间距1cm，所述激光传感器二位于连接座下侧下方，所述激光传感器二的输出端距离连接座下侧间距1cm。
16、根据上述技术方案，所述支架一位于连接座上侧，所述支架二位于连接座下侧，所述水泵固定连接在前侧支撑座上，所述水泵位于气泵一右侧，所述水箱位于前侧直线电机前侧。
17、根据上述技术方案，所述液压机、电动伸缩杆、双向液压伸缩缸、直线电机、气泵一、气泵二、电控阀一、电控阀二、激光传感器一、激光传感器二、激光传感器三、激光传感器四、电控阀三、水泵均与控制箱信号连接。
18、与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术，通过设置清理槽、气泵一、气泵二、水泵等，实现了对新能源电池包进行气体清理以及水清理的效果；
19、通过设置有激光传感器三、激光传感器四对新能源电池包进行破损检测，用以判断是否进行水清理以及后续的工序，实现了清理并检测破损的有益效果。
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1.一种新能源汽车电池包用清理机构，包括新能源电池包(1)，其特征在于：所述新能源电池包(1)前后两侧均固定连接有固定架(2)，所述固定架(2)上开设有通孔(3)，所述新能源电池包(1)左侧设置有液压机(4)，所述液压机(4)的输出端之间固定连接有滑动导轨一(5)，所述滑动导轨一(5)上滑动连接有两组支撑架(6)，所述支撑架(6)远离双向液压伸缩缸(7)的一侧贯穿通孔(3)，所述液压机(4)前侧设置有控制箱(39)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包用清理机构，其特征在于：所述滑动导轨一(5)中间左侧固定连接有双向液压伸缩缸(7)，所述双向液压伸缩缸(7)的输出端固定连接在支撑架(6)上。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包用清理机构，其特征在于：所述激光传感器一(27)位于激光传感器二(28)的上方，所述激光传感器一(27)与激光传感器二(28)的输出端朝向左后方。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包用清理机构，其特征在于：所述液压机(4)底侧滑动连接有滑动导轨二(8)，所述液压机(4)左侧设置固定台(9)，所
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池包用清理机构，其特征在于：前后两组所述支柱(11)的间距远大于新能源电池包(1)的宽度。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池包用清理机构，其特征在于：所述激光传感器一(27)位于连接座(13)上侧上方，所述激光传感器一(27)的输出端距离连接座(13)上侧间距1cm，所述激光传感器二(28)位于连接座(13)下侧下方，所述激光传感器二(28)的输出端距离连接座(13)下侧间距1cm。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池包用清理机构，其特征在于：所述支架一(31)位于连接座(13)上侧，所述支架二(32)位于连接座(13)下侧，所述水泵(37)固定连接在前侧支撑座(29)上，所述水泵(37)位于气泵一(21)右侧，所述水箱位于前侧直线电机(12)前侧。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电池包用清理机构，其特征在于：所述液压机(4)、电动伸缩杆(10)、双向液压伸缩缸(7)、直线电机(12)、气泵一(21)、气泵二(25)、电控阀一(20)、电控阀二(24)、激光传感器一(27)、激光传感器二(28)、激光传感器三(33)、激光传感器四(34)、电控阀三(36)、水泵(37)均与控制箱(39)信号连接。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车电池包用清理机构的使用方法，其特征在于：
10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车电池包用清理机构的使用方法，其特征在于：所述S4的具体内容为：
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池包用清理机构，包括新能源电池包(1)，其特征在于：所述新能源电池包(1)前后两侧均固定连接有固定架(2)，所述固定架(2)上开设有通孔(3)，所述新能源电池包(1)左侧设置有液压机(4)，所述液压机(4)的输出端之间固定连接有滑动导轨一(5)，所述滑动导轨一(5)上滑动连接有两组支撑架(6)，所述支撑架(6)远离双向液压伸缩缸(7)的一侧贯穿通孔(3)，所述液压机(4)前侧设置有控制箱(39)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包用清理机构，其特征在于：所述滑动导轨一(5)中间左侧固定连接有双向液压伸缩缸(7)，所述双向液压伸缩缸(7)的输出端固定连接在支撑架(6)上。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包用清理机构，其特征在于：所述激光传感器一(27)位于激光传感器二(28)的上方，所述激光传感器一(27)与激光传感器二(28)的输出端朝向左后方。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包用清理机构，其特征在于：所述液压机(4)底侧滑动连接有滑动导轨二(8)，所述液压机(4)左侧设置固定台(9)，所述固定台(9)右侧四角处均固定连接有电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)的输出端固定连接在液压机(4)的左侧。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池包用清理机构，其特征在于：前后两组所述支柱(11)的间距远...
【专利技术属性】
技术研发人员：张秋霞，陈佳豪，高暠，董善硕，刘正宇，
申请(专利权)人：江苏电子信息职业学院，
类型：发明
国别省市：
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