【技术实现步骤摘要】
本申请属于船舶电池状态控制，尤其涉及用于电动船集装箱动力电池冷却的水冷系统。
技术介绍
1、动力电池主要作为纯电动智能散货船等电动船舶的储能功能设备，由于船舶海上航行工况变化频繁，因此在使用过程中除了要保证充分地储能能力之外，还需要在频繁变动工作模式过程中，保证电池系统内各个电池能够在稳定良好的负荷状态，以避免电池符合失衡，产生温度过高，输出不稳定甚至燃爆风险，现有的电池冷却系统主要根据当前电池温度表征数据进行冷却处理，反应滞后，无法满足工况变化频繁的传播动力电池温度管理的需求。
技术实现思路
1、本申请的目的在于，提供一种能够有效对电动船集装箱动力电池的负荷状态和工作情况进行有效反馈的检测的电动船集装箱动力电池冷却的水冷系统。
2、为实现上述目的，本申请采用如下技术方案。
3、一种用于电动船集装箱动力电池冷却的水冷系统，包括电池负荷管理组件，电池负荷管理组件包括主要包括电池工况监测模块和电池状态决策模块；
4、电池工况监测模块用于获取动力电池内所有动力...
【技术保护点】
1.一种用于电动船集装箱动力电池冷却的水冷系统，包括水冷循环组件，其特征在于，还包括电池负荷管理组件，电池负荷管理组件包括电池工况监测模块和电池状态决策模块；
2.根据权利要求1的一种用于电动船集装箱动力电池冷却的水冷系统，其特征在于，对于采用单体电池独立冷却系统的动力电池，若判定当系统处于局部超负荷状态，则继续执行以下步骤：
3.根据权利要求1的一种用于电动船集装箱动力电池冷却的水冷系统，其特征在于，电池工况监测模块还用于；
4.基于权利要求3的用于电动船集装箱动力电池冷却的水冷系统的动力电池冷却控制系统，其特征在于，包括直喷式紧...
【技术特征摘要】
1.一种用于电动船集装箱动力电池冷却的水冷系统，包括水冷循环组件，其特征在于，还包括电池负荷管理组件，电池负荷管理组件包括电池工况监测模块和电池状态决策模块；
2.根据权利要求1的一种用于电动船集装箱动力电池冷却的水冷系统，其特征在于，对于采用单体电池独立冷却系统的动力电池，若判定当系统处于局部超负荷状态，则继续执行以下步骤：
<...【专利技术属性】
技术研发人员：赵阳，陈安鹏，吕宏成，吴添，
申请(专利权)人：三峡电能上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。