【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轿厢导轨支架，尤其涉及一种电梯导轨用轿厢导轨支架。
技术介绍
1、电梯轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱型空间，轿厢导轨是电梯轿厢上下行驶在井道的安全路轨，导轨安装在井道壁上，被导轨架，导轨支架固定连接在井道墙壁，电梯轿厢导轨支架的主要是对导轨起支撑和固定作用。
2、现有的轿厢导轨支架在安装时，安装孔之间的距离无法根据不同规格型号的导轨进行调整，只能适用于一种或少数几种规格型号的导轨安装，其适用范围较小，为此，我们提出一种电梯导轨用轿厢导轨支架。
技术实现思路
1、本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种电梯导轨用轿厢导轨支架。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种电梯导轨用轿厢导轨支架，包括固定板，固定板的右壁面开设有四个固定孔，固定板的右壁面固定安装有调节板，调节板的顶部开设有椭圆形的第一调节孔，固定板的右壁面开设有第一滑槽，第一滑槽的内部活动安装有两个与第一滑槽内部中空区域相适配的第一滑块，每个第一滑块的右壁面均固定安装有“l”形的支撑架，两个支撑架呈镜像分布，每个支撑架的底部均固定安装有螺纹杆，每个螺纹杆均贯穿第一调节孔延伸至调节板的下方，每个螺纹杆上均螺纹连接有第一螺母，每支撑架的水平端顶部均设置有连接板，每个连接板的右壁面均固定安装有安装板，每个安装板的右壁面均开设有安装孔，每个支撑架的水平端顶部均开设有连接孔，每个连接板的顶部均开设有第二调节孔，每个第二调节孔的内部均与相邻连接孔的内部共同设置有贯穿的
3、作为优选，第一滑槽的内部中空区域为“凸”字形结构。
4、作为优选，每个支撑架的水平端顶部均开设有两个第二滑槽，每个第二滑槽的内部均活动安装有与第二滑槽内部中空区域相适配的第二滑块，每个第二滑块的顶部均与相邻连接板的底部固定连接。
5、作为优选，第二滑槽的内部中空区域为“凸”字形结构。
6、作为优选，两个安装板相互靠近的一侧均固定安装有限位杆，两个限位杆上下交错设置，两个安装板相互靠近的一侧均开设有限位孔，两个限位杆分别活动安装在两个限位孔的内部。
7、有益效果
8、本技术提供了一种电梯导轨用轿厢导轨支架。具备以下有益效果：
9、(1)、该一种电梯导轨用轿厢导轨支架，若需要调节两个安装孔之间的距离，只需将两个支撑架相互靠近或相互远离，每个支撑架均带动对应第一滑块在第一滑槽的内部滑动，同时每个支撑架均带动对应连接板移动，每个连接板再带动对应安装板移动，两个安装板相互靠近或相互远离使两个安装孔之间距离改变，直至两个安装孔之间的距离满足需求，再分别转动两个第一螺母，使两个支撑架分别与调节板之间固定，从而固定两个安装孔之间的距离。
10、(2)、该一种电梯导轨用轿厢导轨支架，两个安装板相互靠近或相互远离时，两个限位杆分别在对应限位孔的内部滑动，主要作用在于使两个安装板可以共同承受作用力，提高安装的稳固性，若需要调整安装板与固定板之间距离，只需拉动连接板即可，此时连接板带动自身所连接的两个第二滑块分别在对应第二滑槽的内部滑动，当连接板移动至合适位置后再转动第二螺母，使连接板与支撑架之间固定，第二滑槽的内部中空区域为“凸”字形结构，提升连接板与支撑架之间连接稳定性，第二滑槽的内部中空区域为“凸”字形结构，防止第二滑块从第二滑槽的内部脱离。
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1.一种电梯导轨用轿厢导轨支架，包括固定板(1)，固定板(1)的右壁面开设有四个固定孔(2)，其特征在于：固定板(1)的右壁面固定安装有调节板(3)，调节板(3)的顶部开设有椭圆形的第一调节孔(4)，固定板(1)的右壁面开设有第一滑槽(5)，第一滑槽(5)的内部活动安装有两个与第一滑槽(5)内部中空区域相适配的第一滑块(6)，每个第一滑块(6)的右壁面均固定安装有“L”形的支撑架(7)，两个支撑架(7)呈镜像分布，每个支撑架(7)的底部均固定安装有螺纹杆(8)，每个螺纹杆(8)均贯穿第一调节孔(4)延伸至调节板(3)的下方，每个螺纹杆(8)上均螺纹连接有第一螺母(9)，每支撑架(7)的水平端顶部均设置有连接板(10)，每个连接板(10)的右壁面均固定安装有安装板(11)，每个安装板(11)的右壁面均开设有安装孔(12)，每个支撑架(7)的水平端顶部均开设有连接孔(15)，每个连接板(10)的顶部均开设有第二调节孔(16)，每个第二调节孔(16)的内部均与相邻连接孔(15)的内部共同设置有贯穿的螺栓(17)，每个螺栓(17)上均螺纹连接有第二螺母(18)。
2.根据权利
3.根据权利要求1所述的一种电梯导轨用轿厢导轨支架，其特征在于：每个支撑架(7)的水平端顶部均开设有两个第二滑槽(13)，每个第二滑槽(13)的内部均活动安装有与第二滑槽(13)内部中空区域相适配的第二滑块(14)，每个第二滑块(14)的顶部均与相邻连接板(10)的底部固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种电梯导轨用轿厢导轨支架，其特征在于：第二滑槽(13)的内部中空区域为“凸”字形结构。
5.根据权利要求1所述的一种电梯导轨用轿厢导轨支架，其特征在于：两个安装板(11)相互靠近的一侧均固定安装有限位杆(19)，两个限位杆(19)上下交错设置，两个安装板(11)相互靠近的一侧均开设有限位孔(20)，两个限位杆(19)分别活动安装在两个限位孔(20)的内部。
...【技术特征摘要】
1.一种电梯导轨用轿厢导轨支架，包括固定板(1)，固定板(1)的右壁面开设有四个固定孔(2)，其特征在于：固定板(1)的右壁面固定安装有调节板(3)，调节板(3)的顶部开设有椭圆形的第一调节孔(4)，固定板(1)的右壁面开设有第一滑槽(5)，第一滑槽(5)的内部活动安装有两个与第一滑槽(5)内部中空区域相适配的第一滑块(6)，每个第一滑块(6)的右壁面均固定安装有“l”形的支撑架(7)，两个支撑架(7)呈镜像分布，每个支撑架(7)的底部均固定安装有螺纹杆(8)，每个螺纹杆(8)均贯穿第一调节孔(4)延伸至调节板(3)的下方，每个螺纹杆(8)上均螺纹连接有第一螺母(9)，每支撑架(7)的水平端顶部均设置有连接板(10)，每个连接板(10)的右壁面均固定安装有安装板(11)，每个安装板(11)的右壁面均开设有安装孔(12)，每个支撑架(7)的水平端顶部均开设有连接孔(15)，每个连接板(10)的顶部均开设有第二调节孔(16)，每个第二调节孔(16)的内部均与相邻连接孔(15)的内部共同设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，王清亮，高嘉明，
申请(专利权)人：辽宁省中诚特种设备检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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