【技术实现步骤摘要】
本技术涉及风电减速机，尤其涉及一种海洋抗风特大兆瓦级风电减速机。
技术介绍
1、减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。
2、现有技术中，减速机在海上进行使用时，由于海上的风力较大，而减速机是直接作用在风力机上的，没有相应的抗风结构，当风力较大时，会对减速机造成一定的影响，甚至造成损坏，所以就需要一种新的风电减速机。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中装置没有相应的抗风结构，当风力较大时，会对减速机造成一定的影响，甚至造成损坏的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种海洋抗风特大兆瓦级风电减速机，包括减速机主体，所述减速机主体的外表壁设置有抗风机构；
3、所述减速机主体包括防护壳，所述防护壳的内部一侧活动插设有转轴，所述转轴的外壁一端固定套设有太阳齿轮，所述防护壳的内表壁固定安装有内齿圈，所述内齿圈与太阳齿轮的相对一侧之间啮合连接有四个行星齿轮，四个所述行星齿轮的外壁一侧均固定插设有圆杆，且每个圆杆的外表壁均设置有轴承，四个所述轴承的外表壁之间固定套设有连接板，所述连接板的外壁一侧固定安装有行星连杆；
4、所述抗风机构包括固定
5、优选的，所述防护壳与行星连杆的连接处设置有第一密封轴承，所述防护壳与转轴的连接处设置有第二密封轴承，方便在第一密封轴承和第二密封轴承的作用下，增加本装置的密封性。
6、优选的，所述转轴的外壁一端固定连接有联轴器，所述防护壳的外壁一侧固定安装有珐琅盘，方便在珐琅盘的作用下，把电机固定在本装置上。
7、优选的，所述防护壳的外壁一侧设置有注液端，所述注液端的外壁一侧设置有顶盖，方便在注液端的作用下，向防护壳内添加润滑液。
8、优选的，所述防护壳的底部固定安装有两个支腿，两个所述支腿的底部均固定安装有固定板，方便在支腿的作用下，对本装置进行支撑固定。
9、优选的，所述固定框固定套设在防护壳的外表壁。
10、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
11、1、本技术中，当减速机的两侧有海风吹过时，在第三密封轴承的作用下，海风就能带动叶轮进行转动，叶轮在转动的过程中，就能把风力进行转移，这样风力就不会直接作用在减速机主体上，就能增加本装置的使用寿命，这样就解决了上述背景中所提出的装置没有相应的抗风结构，当风力较大时，会对减速机造成一定的影响，甚至造成损坏的问题。
12、2、本技术中，由于本装置设置有多个密封圈，这样就能增加本装置的密封性，就能防止海水进入装置内部，从而就能防止海水中的有机物对装置内部零件造成腐蚀，这样就增加了本装置的使用寿命。
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1.一种海洋抗风特大兆瓦级风电减速机，其特征在于：包括减速机主体（1），所述减速机主体（1）的外表壁设置有抗风机构（2）；
2.根据权利要求1所述的一种海洋抗风特大兆瓦级风电减速机，其特征在于：所述防护壳（101）与行星连杆（109）的连接处设置有第一密封轴承（116），所述防护壳（101）与转轴（102）的连接处设置有第二密封轴承（117）。
3.根据权利要求1所述的一种海洋抗风特大兆瓦级风电减速机，其特征在于：所述转轴（102）的外壁一端固定连接有联轴器（110），所述防护壳（101）的外壁一侧固定安装有珐琅盘（111）。
4.根据权利要求1所述的一种海洋抗风特大兆瓦级风电减速机，其特征在于：所述防护壳（101）的外壁一侧设置有注液端（112），所述注液端（112）的外壁一侧设置有顶盖（113）。
5.根据权利要求1所述的一种海洋抗风特大兆瓦级风电减速机，其特征在于：所述防护壳（101）的底部固定安装有两个支腿（114），两个所述支腿（114）的底部均固定安装有固定板（115）。
6.根据权利要求1所述的一种海洋抗风
...【技术特征摘要】
1.一种海洋抗风特大兆瓦级风电减速机，其特征在于：包括减速机主体（1），所述减速机主体（1）的外表壁设置有抗风机构（2）；
2.根据权利要求1所述的一种海洋抗风特大兆瓦级风电减速机，其特征在于：所述防护壳（101）与行星连杆（109）的连接处设置有第一密封轴承（116），所述防护壳（101）与转轴（102）的连接处设置有第二密封轴承（117）。
3.根据权利要求1所述的一种海洋抗风特大兆瓦级风电减速机，其特征在于：所述转轴（102）的外壁一端固定连接有联轴器（110），所述防护壳（101）的外壁一侧固定安装有珐琅...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐哲，
申请(专利权)人：江苏泰隆减速机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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