【技术实现步骤摘要】
本技术涉及圆度检测装置设计领域，具体涉及一种轮速传感器端盖圆度检测装置。
技术介绍
1、轮速传感器是用来检测汽车车轮转速的传感器，是汽车上关键的传感器之一。随着汽车工业的快速发展，汽车的保有量也急速增加，对轮速传感器的需求量及质量要求也越来越高。如图1中所示轮速传感器端盖为圆形且为注塑制成，注塑好的端盖在冷却后会有微量的变形，而端盖的加工精度会影响传感器的使用性能，因此端盖在制成后通常需要对其外圆周圆度进行各项检测，如端面平整度检测、外周圆度检测等。现有技术中对端盖圆度检测时会先将端盖装于载具上，然后手动旋转端盖，通过装于载具上的气动百分表对端盖外圆周圆度进行检测，这种做法检测效率低，而且容易因人为原因造成的错误导致检测误差。
技术实现思路
1、对此，本技术提供一种结构合理的轮速传感器端盖圆度检测装置，使用其能够降低人工参与度，并杜绝人工检测误差，提高检测效率。
2、实现本技术目的的技术方案是：
3、本技术提供的一种轮速传感器端盖圆度检测装置，包括旋转电动夹爪、安装座、直线滑轨组件、驱动气缸和位移传感器；所述旋转电动夹爪安装在转移架上，所述转移架受自动转移机构驱动移动，该旋转电动夹爪的两个夹爪上分别固定有端盖夹块，两个端盖夹块相对设置并在靠近时夹持端盖；
4、所述直线滑轨组件和驱动气缸装于所述安装座上，所述直线滑轨组件包括直线滑轨和可滑移设置在直线滑轨上的两个滑台，两个滑台上均固定有滑块；两个驱动气缸分别与两个滑块相连，并驱动两个滑块沿直线滑轨同
5、两滑块上部相对设置有抵挡块，以在两滑块靠近时两抵挡块从相对两侧抵于所述端盖圆周面上；所述位移传感器固定在其中一滑块的侧部且沿所述直线滑轨长度方向设置，在另一个滑块上设置有检测基准块，所述检测基准块与所述位移传感器上的测头相对。
6、优选的，所述位移传感器为接触式位移传感器，两滑块相靠近时所述测头抵触于所述检测基准块。
7、优选的，两滑块上在相靠近的一端上部设有对端盖形成支撑的支撑平面，所述抵挡块向上凸出于所述支撑平面。
8、优选的，两个端盖夹块中一个为直条状结构，另一个端盖夹块设有卡口，所述卡口为v形槽结构或梯形槽结构。
9、本技术具有积极的效果：本技术中轮速传感器端盖圆度检测装置的结构设计合理，能够自动对轮速传感器的端盖外圆周进行圆度检测，减少人工参与度，提高检测效率，并能杜绝人工检测容易造成的误差。
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1.一种轮速传感器端盖圆度检测装置，其特征在于，包括旋转电动夹爪(1)、安装座(2)、直线滑轨组件(3)、驱动气缸(4)和位移传感器(5)；所述旋转电动夹爪(1)安装在转移架(6)上，所述转移架(6)受自动转移机构(7)驱动移动，该旋转电动夹爪(1)的两个夹爪上分别固定有端盖夹块(11)，两个端盖夹块(11)相对设置并在靠近时夹持端盖(8)；
2.根据权利要求1所述的轮速传感器端盖圆度检测装置，其特征在于，所述位移传感器(5)为接触式位移传感器，两滑块(33)相靠近时所述测头(51)抵触于所述检测基准块(35)。
3.根据权利要求1所述的轮速传感器端盖圆度检测装置，其特征在于，两滑块(33)上在相靠近的一端上部设有对端盖(8)形成支撑的支撑平面(36)，所述抵挡块(34)向上凸出于所述支撑平面(36)。
4.根据权利要求1所述的轮速传感器端盖圆度检测装置，其特征在于，两个端盖夹块(11)中一个为直条状结构，另一个端盖夹块(11)设有卡口(12)，所述卡口(12)为V形槽结构或梯形槽结构。
【技术特征摘要】
1.一种轮速传感器端盖圆度检测装置，其特征在于，包括旋转电动夹爪(1)、安装座(2)、直线滑轨组件(3)、驱动气缸(4)和位移传感器(5)；所述旋转电动夹爪(1)安装在转移架(6)上，所述转移架(6)受自动转移机构(7)驱动移动，该旋转电动夹爪(1)的两个夹爪上分别固定有端盖夹块(11)，两个端盖夹块(11)相对设置并在靠近时夹持端盖(8)；
2.根据权利要求1所述的轮速传感器端盖圆度检测装置，其特征在于，所述位移传感器(5)为接触式位移传感器，两滑块...
【专利技术属性】
技术研发人员：武艳艳，金建国，卢佳峰，
申请(专利权)人：浙江中裕汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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