一种空压机进气消声装置及车辆制造方法及图纸

本技术提供了一种空压机进气消声装置及车辆，属于车辆技术领域，包括消声壳体、进气管和出气管；消声壳体的内腔为不规则的扩张腔；消声壳体具有相对设置的第一侧板和第二侧板；进气管设置在第一侧板上，且与扩张腔连通；进气管用于与进气空滤器的出气管连接；出气管设置在第二侧板上，且与扩张腔连通；进气管与出气管沿消声壳体的高度方向间隔设置，出气管用于与空压机连接。本技术提供的空压机进气消声装置，扩张腔可储存一定量的气体，保证向空压机进气充足；空气进入扩张腔后，进气速度会降低，从而降低阻塞喷注噪声；扩张腔为不规则内腔，气流经过时，声波反射的角度不一，产生声波干涉，以达到消音的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆，更具体地说，是涉及一种空压机进气消声装置及车辆。

技术介绍

1、随着卡车的发展，舒适性越来越受客户重视，nvh(noise、vibration、harshness,噪声、震动、平顺性)成为评价卡车舒适性的重要指标，噪声会引起人不舒服，严重的会导致司机及乘客烦躁，甚至会成为造成车祸的重要因素。车辆行驶中的噪声直接影响司机的驾驶及乘客的休息。

2、混动重卡、油电混合重卡保留了传统发动机系统，发动机噪声主要由活塞往复运动震动噪声、空压机进排气及活塞往复机械噪声、风扇转动机械噪声等组成，空压机进排气及活塞往复机械噪声属于中低频噪声，需要消音设备来进行消除。

3、传统的重卡开发时，nvh一般不作为主要的性能项进行专项开发，空压机进气压缩气动噪声也没有受到太多的关注。经进气空滤器过滤后的空气只通过空滤出气管、空压机进气管进入空压机，以保证空压机可以进气；但是空压机间歇吸入空气，会产生压力脉动而传送到空气中形成空气动力噪声，空压机活塞运动时还会产生机械振动噪声，并且经过活塞的空气被压缩，气体流量增加，进气管路没有预留流量增加的空间本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种空压机进气消声装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的空压机进气消声装置，其特征在于，所述第一侧板(11)上设有向外凸出的进气管接头(13)，所述第二侧板(12)上设有向外凸出的出气管接头(14)；所述进气管接头(13)与所述出气管接头(14)的凸出方向相反；且所述进气管接头(13)与所述出气管接头(14)沿所述消声壳体(1)的高度方向间隔设置；

3.如权利要求2所述的空压机进气消声装置，其特征在于，所述空压机进气消声装置还包括：

4.如权利要求3所述的空压机进气消声装置，其特征在于，所述第一内嵌管(4)包括：>

5.如权利要...

【技术特征摘要】

1.一种空压机进气消声装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的空压机进气消声装置，其特征在于，所述第一侧板(11)上设有向外凸出的进气管接头(13)，所述第二侧板(12)上设有向外凸出的出气管接头(14)；所述进气管接头(13)与所述出气管接头(14)的凸出方向相反；且所述进气管接头(13)与所述出气管接头(14)沿所述消声壳体(1)的高度方向间隔设置；

3.如权利要求2所述的空压机进气消声装置，其特征在于，所述空压机进气消声装置还包括：

4.如权利要求3所述的空压机进气消声装置，其特征在于，所述第一内嵌管(4)包括：

5.如权利要求2所述的空压机进气消声装置，其特征在于，所述第一侧板(11)包括沿所述消声壳体(1)的高度方向依次相接的第一内凹部(111)、第一平板部(112)及倾斜部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳庚午，
申请(专利权)人：如果科技有限公司，
类型：新型
国别省市：