【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车拔叉工件的夹紧固定结构，具体涉及一种便于对汽车拔叉零件进行夹紧固定的结构。
技术介绍
1、拨叉是变速箱换挡机构中的一个主要零件，主要起换挡作用，如图1和图2所述，是现有的一种拔叉工件1，其上端为柱形结构2，中部为扇形结构3，下端为弧形结构4，对此工件加工时，需要在柱形结构2上和弧形结构4上进行铣削加工，之后在柱形结构2上进行钻孔加工。
2、由于上述拔叉工件的高度依次从柱形结构、扇形结构和弧形结构逐渐变低，并且结构也不相同，然而在通过现有的夹紧结构对此工件进行夹紧固定时会十分的麻烦，而不能快速的完成对此工件的夹紧固定。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提供一种能快速完成对拔叉工件进行夹紧固定的结构。
2、为了完成上述目的，本技术提供了一种汽车拔叉工件的夹紧固定结构，包括夹紧结构；
3、所述夹紧结构包括放置块、弧形块、弧形支撑块、顶紧螺杆、第二夹紧件和弧形固定块，所述弧形块设置在放置块的上端上侧，所述弧形支撑块设置在弧形块内，所述弧形支撑块上设置有穿孔，所述穿孔穿过放置块设置，所述顶紧螺杆具有三个，三个所述顶紧螺杆沿弧形块周向方向设置，所述第二夹紧件具有两组，两组所述第二夹紧件相对设置在放置块的中部两侧，所述弧形固定块设置在放置块下端上侧，两组所述第二夹紧件均包括固定块、夹紧板、固定螺杆和螺母，所述固定块设置在放置块的中部位置，所述固定块的上端设置有凹槽，所述固定螺杆设置在凹槽内的中部，所述夹紧板通过横向孔套设在固定螺杆上，所述
4、上诉有益效果为，对上述拔叉工件进行夹紧固定时，把柱形结构放置到弧形支撑块上，同时拔叉下端弧形结构的弧形内壁与弧形固定块的弧形面接触，通过弧形固定块而顶住弧形结构，避免此工件向下移动，之后向弧形块内拧顶紧螺杆，三个盯紧螺杆的内端分别与柱形结构接触，把柱形结构顶紧在弧形块内，通过横向孔作用，使两个夹紧板在凹槽向内移动，这时两个夹紧板内端分别对扇形结构的两侧进行夹紧，之后螺母顺着螺杆向下拧紧，而使夹紧板不在移动。通过这样的设置，而能快速的完成对此拔叉工件的夹紧固定。
5、一个优选方案是，所述放置块设置在连接板上。
6、一个优选方案是，所述夹紧板的内端面为斜面。
7、一个优选方案是，所述放置块的下端上侧还设置有支撑杆。
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1.一种汽车拔叉工件的夹紧固定结构，其特征在于，包括夹紧结构；
2.根据权利要求1所述的汽车拔叉工件的夹紧固定结构，其特征在于，所述放置块设置在连接板上。
3.根据权利要求1所述的汽车拔叉工件的夹紧固定结构，其特征在于，所述夹紧板的内端面为斜面。
4.根据权利要求1所述的汽车拔叉工件的夹紧固定结构，其特征在于，所述放置块的下端上侧还设置有支撑杆。
【技术特征摘要】
1.一种汽车拔叉工件的夹紧固定结构，其特征在于，包括夹紧结构；
2.根据权利要求1所述的汽车拔叉工件的夹紧固定结构，其特征在于，所述放置块设置在连接板上。
3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦洪杰，
申请(专利权)人：新乐市宏洁机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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