【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及冷轧板带,尤其涉及一种590mpa级热镀锌双相钢及制备方法。
技术介绍
1、汽车工业是碳排放的重要领域,现代汽车工业的发展趋势是在保证安全性能不变的前提下,尽可能轻量化以降低能耗和排放。汽车用钢高强度化是同时解决安全、排放和能耗的有效方法,已成为一种必然的趋势。双相钢具有良好的强塑性和加工制备性能,已成为使用最广泛的先进高强钢,而590mpa级则是应用量最大的产品,通过合理的成分、工艺设计获得低成本高性能的590mpa级热镀锌双相钢将极大促进汽车轻量化。
2、然而现有技术公开的热镀锌双相钢,有的组分包含较多的贵金属元素mo和nb等导致合金成本增加,微观组织中含有少量贝氏体(4~10%)导致断后伸长率偏低(≤22%)不利于获得良好的成形性能。有的si含量较高(0.3~0.6%)不利于获的良好的表面质量;热镀锌过程出完锌锅冷却至260~300℃后进行水冷至40℃以下,一般产线为水冷不具备水冷条件,无法推广至常规机组。
3、基于此,现有技术仍然有待改进。
技术实现思路<
...【技术保护点】
1.一种590MPa级热镀锌双相钢,其特征在于,以质量百分含量计,化学成分为:
2.根据权利要求1所述的590MPa级热镀锌双相钢,其特征在于,化学成分为:
3.根据权利要求1所述的590MPa级热镀锌双相钢,其特征在于,屈服强度为350~420MPa,抗拉强度为595~635MPa,伸长率A80为26.0~31.0%,屈强比为0.55-0.70,扩孔率为40%-55%。
4.根据权利要求1所述的590MPa级热镀锌双相钢,其特征在于,组织由70%-75%的铁素体和25%-30%呈岛状分布的马氏体构成。
5.根据权利要求
...【技术特征摘要】
1.一种590mpa级热镀锌双相钢,其特征在于,以质量百分含量计,化学成分为:
2.根据权利要求1所述的590mpa级热镀锌双相钢,其特征在于,化学成分为:
3.根据权利要求1所述的590mpa级热镀锌双相钢,其特征在于,屈服强度为350~420mpa,抗拉强度为595~635mpa,伸长率a80为26.0~31.0%,屈强比为0.55-0.70,扩孔率为40%-55%。
4.根据权利要求1所述的590mpa级热镀锌双相钢,其特征在于,组织由70%-75%的铁素体和25%-30%呈岛状分布的马氏体构成。
5.根据权利要求4所述的590mpa级热镀锌双相钢,其特征在于,铁素体的平均晶粒尺寸为3...
【专利技术属性】
技术研发人员:余灿生,常智渊,郑之旺,李龙,周伟,陈林,
申请(专利权)人:攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:
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