【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件，尤其涉及一种导轨总成及汽车。
技术介绍
1、目前玻璃的导轨总成通常包括上导轨和下导轨，其中，上导轨一般集成在窗框上，下导轨在组装过程中与上导轨连接。
2、但是，下导轨和上导轨连接后，二者的实际相对位置与预定相对位置容易出现偏差，这会导致玻璃滑动不平顺，甚至产生异响卡滞等问题。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是：针对现有玻璃的导轨总成中上导轨和下导轨连接后二者的相对位置容易出现偏差的问题，提供一种导轨总成及汽车。
2、为了解决上述问题，一方面，本技术提供一种导轨总成，包括第一导轨、第二导轨以及连接件；所述第一导轨上设有卡孔，所述卡孔沿着所述第一导轨的厚度方向贯穿所述第一导轨；所述第二导轨包括本体和锁舌，所述锁舌与所述本体连接；所述连接件上设有卡槽，所述第一导轨和所述本体中的一个与所述连接件连接；所述第一导轨和所述本体中的另一个伸入所述卡槽内，并在所述第一导轨的宽度方向上分别抵触所述卡槽的两侧壁；所述锁舌从所述卡孔处穿过所述第一导轨，并...
【技术保护点】
1.一种导轨总成，其特征在于，包括第一导轨、第二导轨以及连接件；
2.根据权利要求1所述的导轨总成，其特征在于，所述锁舌上设有凸起，沿着所述第一导轨的长度方向，所述本体与所述凸起间隔设置，且所述第一导轨位于所述凸起和所述本体之间的部分分别与所述凸起和所述本体抵触。
3.根据权利要求2所述的导轨总成，其特征在于，所述凸起从所述卡孔伸出，所述凸起靠近所述本体的一侧与所述卡孔的孔壁抵触；
4.根据权利要求1所述的导轨总成，其特征在于，所述第一导轨的厚度方向上的一表面上设有第一导向槽，所述卡孔设置在所述第一导向槽的底面上；
5....
【技术特征摘要】
1.一种导轨总成，其特征在于，包括第一导轨、第二导轨以及连接件；
2.根据权利要求1所述的导轨总成，其特征在于，所述锁舌上设有凸起，沿着所述第一导轨的长度方向，所述本体与所述凸起间隔设置，且所述第一导轨位于所述凸起和所述本体之间的部分分别与所述凸起和所述本体抵触。
3.根据权利要求2所述的导轨总成，其特征在于，所述凸起从所述卡孔伸出，所述凸起靠近所述本体的一侧与所述卡孔的孔壁抵触；
4.根据权利要求1所述的导轨总成，其特征在于，所述第一导轨的厚度方向上的一表面上设有第一导向槽，所述卡孔设置在所述第一导向槽的底面上；
5.根据权利要求4所述的导轨总成，其特征在于，所述第一导向槽的底面上设有内凹结构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊江，刘立群，黄健梓，成龙，易炜，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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