路基工程模型与地形融合方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术设计路基工程建模技术领域，公开了一种路基工程模型与地形融合方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：构建融合缓冲区并获取融合缓冲区内的三维高程数据；根据融合缓冲区内的三维高程数据和预设路基横断面数据确定边界线集合；根据边界线集合确定模型边界，并基于模型边界构建路基工程模型；根据边界线集合确定地形剪裁边界，并根据地形剪裁边界与融合缓冲区内的三维高程数据生成裁剪面；基于裁剪面和地形模型对预设地形进行剪裁，得到剪裁后的预设地形；将路基工程模型与剪裁后的预设地形进行融合。解决路基工程模型设计耗时长、任务繁重，难以满足频繁交互修改需求的问题，灵活方便、质量可控，提高路基模型与地形结合的效率和质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及路基工程建模，尤其涉及一种路基工程模型与地形融合方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

1、随着建筑信息模型(building information modeling，bim)技术和地理信息系统(geographic information system，gis)技术在工程领域的蓬勃发展，在路基工程项目中，融合bim+gis技术进行工程设计、施工建设及运营管养已经成为未来的重要发展方向。在此基础上，在gis平台中实现路基工程三维建模过程中与地理地质模型的快速、精确融合成为了路基工程三维场景可视化和实现gis与bim结合的关键。当前市场上已有的主流路基建模软件，都是通过预先导入处理好的路基横断面，沿线路方向按照一定的间隔将相邻横断面沿线路放样扫掠创建出路基三维模型。此方法需要预先制作大量形式复杂的路基横断面，无法满足路基快速三维建模的需要：路基横断面主要是在高精度数字地形图内获取，批量获取断面后，逐一在横断面图上开展路基设计，复杂的路基工点需要构建非常多的横断面设计图，设计耗时较长，任务繁重；难以满足设计过程中需要对三维模型频繁交互修改的需求本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种路基工程模型与地形融合方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述构建融合缓冲区并获取融合缓冲区内的三维高程数据，包括：

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述融合缓冲区内的三维高程数据和预设路基横断面数据确定边界线集合，包括：

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述融合缓冲区内的三维高程数据和预设路基横断面数据确定边坡交地点位置，包括：

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述边界线集合确定地形剪裁边界，并根据所述地形剪裁边界与所述融合缓冲区内的三维高程数据...

【技术特征摘要】

1.一种路基工程模型与地形融合方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述构建融合缓冲区并获取融合缓冲区内的三维高程数据，包括：

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述融合缓冲区内的三维高程数据和预设路基横断面数据确定边界线集合，包括：

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述融合缓冲区内的三维高程数据和预设路基横断面数据确定边坡交地点位置，包括：

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述边界线集合确定地形剪裁边界，并根据所述地形剪裁边界与所述融合缓冲区内的三维高程数据生成裁剪面，包括：

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述裁剪面和所述地形模型对预设地形进行剪裁，得到剪裁后的预...

【专利技术属性】
技术研发人员：李慈航，姚洪锡，彭利辉，石碧波，谢浩，刘祾頠，张协崇，袁辉，储诚诚，韩元利，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：